Mercedes Benz W126 280SE

[mer_se280]

In documentatia tehnica exista un acumulator de combustibil , nr. 3 , si doua regulatoarede de amestec , nr 5 si 10 din desen .
In cuprinsul documentatiei este pomenit un regulator de presiune , care controleaza debitul pe retur , catre rezervor , pentru a obtine o presiune diferentiala constanta intre amontele si avalul injectorului , dar lipseste din index-ul desenului . Inclin sa cred ca este vorba de piesa cu nr. 5.3 . Aceasta iti lipsea de pe masina ? .
Multumesc !.

Salutare Dl-lor...sa recapitulam un pic...

Din poza postata de Nstoe...

...piesa cu nr. 3 este acumlatorul de combustibil
...piesa cu nr. 5 este distribuitoarul de injectii
...piesa cu nr. 10 este WUR-ul (cel care regleaza presiunea in sistemul de injectii)
...piesa cu nr. 5.3 este un prim regulator care este montata pe distribuitorul de injectii (este un mechanism cu arc)

Piesa care lipseste din desen se numeste prim refulator de presiune si este vorba despre piesa care ii lipsea lui Dan.


@ Nstoe...eu sunt Feri...m-ati confundat cu Levi .

Am cam poluat topicul lui Dan...rugam un moderator sa mute ultimele 4 postari la topicul dedicat K-Jetronic-ului...http://www.clubmercedes.ro/k-jetronik-t15389.html

Multumim anticipat!

[nstoe]

Deoarece colegul dan500se ne-a adus la cunostinta ca are probleme cu reglajul injectiei si lipsa unei piese din sistem , afisand si poze , nu mi s-a parut ca precizarea mea este off topic . Nu era o discutie despre functionarea injectiei K Jetronic ci o simpla precizare . Scuze daca am interpretat gresit .

Ps : Scuze colegilor Feri si Levi pentru confuzie . Va respect si va apreciez pe amandoi in egala masura !.

[mer_se280]

Deoarece colegul dan500se ne-a adus la cunostinta ca are probleme cu reglajul injectiei si lipsa unei piese din sistem , afisand si poze , nu mi s-a parut ca precizarea mea este off topic . Nu era o discutie despre functionarea injectiei K Jetronic ci o simpla precizare . Scuze daca am interpretat gresit .

Ps : Scuze colegilor Feri si Levi pentru confuzie . Va respect si va apreciez pe amandoi in egala masura !.

Scuze Nstoe...eu am interpretat gresit. Eu am vrut doar sa fie mutate discutiile despre K-Jetronic in topicul mentionat mai sus.

In legatura confuziei...nu este nici o problema...se mai intampla.

[nstoe]

Interpretarile si confuziile sau lamurit extrem de cordial pe mess .
Il rog pe colegul dan500se sa ne spuna cum a reusit reglajul injectiei . Aici sau pe topicul dedicat K jetronic .

[dan500se]

...
Il rog pe colegul dan500se sa ne spuna cum a reusit reglajul injectiei . Aici sau pe topicul dedicat K jetronic .

Reglajul nu e nici pe departe terminat. Am reusit sa fac totusi ca motorul sa mearga cat de cat normal...Restul...Pe topicul dedicat!

[dan500se]

Povestea se incheie aici...

Masina s-a vandut si in acest moment e in drum spre Bucuresti. Sper sa reapara pe Forum cat mai curand.

Datorita unr conjuncturi nefavorabile aceasta a fost singura solutie viabila.

Daca se doreste, se poate inchide acest topic...