Polar White w212 E220

[sfinx]

Si o prima problema, sper sa nu fie foarte dese. In concediu si eu, ma trezesc deodata cu un mesaj rosu pe ecran, "without changing gear, consult workshop". Ma sperii, trag pe dreapta, opresc motorul (sperand ca se reseteaza ceva si poate isi revine) si acolo am ramas, a intrat masina in P si nu a mai iesit din el. ISM-ul defect. Fara niciun semn prealabil, niciun avertisment, nimic.
Cei de la service au spus ceva de genul, se mai intampla, nu foarte des dar se mai intampla.
De vis, bine ca nu a cedat prin bulgaria ca voiam sa mergem si pe acolo

P.S. Mi-am comandat un icarsoft, sper sa prind din timp probleme detectabile.

[b97dmt]

Cum ai suit-o pe platforma ?

[sfinx]

Se vede ca stii cum e treaba. Au venit baietii cu un “extender” de roata care a “pacalit” diferentialul.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[b97dmt]

Cat a costat “necazul “ ?

[sfinx]

Garantie, doar ca am stat 4 zile fara masina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sfinx]

De la un troncanit si un comportament dubios, la o verificare amanuntita de data asta a celor de la Autoklass, mi-au iesit urmatoarele:
-discurile ovalizate si fata si spate. Trebuie schimbate toate si placute. Eventual si saboti...
-pompa de vacuum pe duca
-probleme la bielete( burdufuri coapte/sparte)
-tampoane motor si cva

Pentru ca mi s-a parut ca schimba mai dubios mai trebuie sa fac si o verificare nivel si adaptare a cva.

Distractiv




Sent from my iPhone using Tapatalk

[b97dmt]

Nu umbla la cutie , pana nu inlocuiesti tampoanele.Daca sunt duse , cutia schimba aiurea .
Bielete gasesti after market peste cele originale , lemforder , delphi ieftine , manopera la orice service .
Tampoanele originale .Se schimba relativ usor la rwd , la 4 matic cel de dreapta e cosmar .
Discurile , daca nu iti tremura la franare sau sa aiba o uzura pronuntata .....
Nu lua de bun tot ce auzi pe acolo , au si ei de dat salarii , profit etc.

[sfinx]

Pai nu ma complic, nu cunosc meseriasi asa ca merg pe mana reprezentantei, asa am facut si cand am avut opel-urile. Iese mai scump dar macar pentru linistea mea stiu ca am facut ce trebuie.
Piesele nu mi s-au parut (foarte) scumpe, manopera cam da, dar na, tarife mari, si pentru povestea cu tampoanele oricum pare treaba serioasa. Vedem la final cat ma va costa distractia

L.E. - Pai m-am dus ca tremura urat de tot la franare (am banuit discurile) si aveam niste zgomote aiurea (pompa de vacuum, nu stiam ce poate fi). Cu tampoanele tind sa-i cred, ca are masina un usor tremurat mai ales cand porneste la start-stop de exemplu. Plus chestia cu schimbatul vitezelor, ca si aia dupa cum zici poate fi de la tampoane. Singura treaba la care nu stiu ce sa zic e cu bieletele, ei mi-au zis ca pot sa mai merg linistit, doar discurile sunt urgente. Insa daca urasc ceva e sa merg cu senzatia ca stiu ca e o problema, poate sa se strice ceva si raman acolo

[b97dmt]

Bazaitul ala de la pompa sa stii ca il au toate , mie imi face de noua asa ,nu au vrut sa il inlocuiasca pe garantie . Daca face urat , pt linistea ta il poti schimba.
Tampoanele se inlocuiesc usor , atat ca masina sa aiba motorul rece.
Discurile cat sa fie 1000 de lei , placute 400 , tampoane 1700 , pompa de vacum se duce si aia spre 2000 lei , bielete , manopera te cred si eu ca este urgent ....

[steradulescu]

Eu merg cu zgomot la pompa vacum de 2 ani si aprox.50 000 sinu o schimba pana nu creaza probleme(asa am fost sfatuit, nu stiu daca e bine dar daca era mai ieftina o schimbam si la reprez. am vorbit si i-am intrbat ca daca o schimb si apare iar zgomot la el dupa o perioada scurta mi-o schimba pe garantie si mi-au zis sa o las asa).

[sfinx]

Zgomotul la mine era un troncanit. Nu zumzet, nu bazait, ci troncanea, in special la "ralanti", daca se poate chema asa la cutiile cu convertizor. Nu tot timpul, dar facea din cand in cand de ziceam ca acolo raman cu masina. M-a speriat ca am crezut ca e din cutie...
Intr-adevar, omul de la receptie la service mi-a zis ca aia nu e o problema ca pot sa merg cu ea asa. Dar ma gandesc ca poate sa mascheze alte zgomote care sa insemne stricaciuni mai grave.

[Sharky]

Bielete antiruliu sau directie? Cele antiruliu pana sa se rupa vor zbarnai la fiecare groapa de o sa iti scoata peri albi. Alea nu sunt un pericol inca.

Cu vacuum-ul ce sa zic, nu stiu cum se defecteaza astea, dar la 1 9 te de i, pompa cedeaza gradual, merge tot mai prost pana cand nu e in stare sa faca vacuum si te trezesti ca a 2-a, a 3-a pedala de frana e tot mai tare si frana isi pierde din eficienta.

Daca faci pauze inter pedale atunci e ok, nu te prinzi.

[sfinx]

Antiruliu. Ma gandesc ca are legatura cu functia de hold, o cam folosesc la semafoare ca nu trec din D in N.
Cu ocazia asta am o intrebare la voi, am depunere pe borna - a bateriei auxiliare care vrea sa zica un soi de subincarcare. Si de la pornire pana cand ECO se face verde (sa se activeze start-stop) dureaza cam 20 de minute. O avea legatura cu faptul ca masina mai mult sta si e folosita in weekend-uri?

[b97dmt]

Sau bateria mica e obosita , sau ambele baterii obosite.

[sfinx]

Polar White w212 E220

Posibil, cea mica e de-o seama cu masina Pot sa o schimb singur sau trebuie “programat” ceva?


Sent from my iPhone using Tapatalk