Resuscitare Mercedes w124 200D

[marius_oct]

Salut tuturor !

Astazi am cumparat cu un euro ( da, un euro ) un w124 200d. Masina a fost unui inginer de nave, care in prezent detine mai multe modele Mercedes ,printre care noul S class, Cls 500,C 200, E 270 cdi si altele.Masina a fost oferita drept cadou tatalui meu, cu care acest domn este prieten foarte bun.Stiind ca tata si eu suntem pasionati de Mercedes,i-a oferit-o pentru a o restaura.Probabil ca voi circula eu cu ea in viitorul apropiat.Masina se prezinta cu 262.000 de km, cu putina rugina pe la aripi si luneta cu geamul usii fata dreapta sparte.Masina de 6 ani nu a mai fost pornita si statea in garajul unei ferme, fapt care se poate vedea in poze.

[marius_oct]

Cateva detalii cu mizerie...

[mer_se280]

Salutare! Felicitari pentru achizitie...la asa pret vreau si eu ! Este de lucru pe ea, dar din poze nu pare sa fie grav.

Dar cum de a ajuns pretul la 1 euro...de ai mentionat ca masina a fost oferit drept cadou?!


Bafta la restaurat.

[marius_oct]

Multumesc...Un euro oferit simbolic,ca la romani, lasi acolo un ban ca sa nu se strice.

[marius_oct]

Mai adaug niste poze cu ce am reusit sa lucrez la ea in prima faza.Am spalat scaunul sofer cu detergent si cu un fel de pulbere ce curata tot din calea ei,bancheta spate si covoarele de la sofer si pasager.Mai mult am vrut sa verific starea caroserie care din punctul meu de vedere e buna.Am pus bateria si totul functioneaza bine, inclusiv trapa.I-am pus motorina, schimbat uleiul si i-am dat la cheie.Dupa mai multe incercari motorul a pornit dar a mers cateva secunde si apoi nu a mai pornit deloc.Am desfacut filtrul de motorina care era foarte mizerabil si infundat si probabil asta e cauza.Acum ramane sa dau comanda pt filtru motorina.In afara de filtru, un motor diesel nepornit de 6 ani, din ce cauza nu ar mai porni ? Multumesc !

[mer_se280]

Pe langa filtru, verifica si sita/filtru care se afla in rezervor...cauta la sorb. Se poate desfileta cu o tubulara de 46mm (fara sa dai jos rezervorul)...posibil sa fie si de acolo problema!

Ce probleme are trapa...nu da semne deloc?

[marius_oct]

Ba da,trapa merge bine...trebuie unsa cu ulei.

[mer_se280]

Ba da,trapa merge bine...trebuie unsa cu ulei.

Imi cer scuze...am inteles gresit !

[Levi]

[QUOTE=marius_oct;346595]In afara de filtru, un motor diesel nepornit de 6 ani, din ce cauza nu ar mai porni ?/QUOTE]Va porni ! Dacă a stat doar şi nu s-a umblat la motor (în sensul de nu se fi desfăcut furtune de vacuum, fire electrice, etc), va porni (mai ales că a făcut-o deja ) ! Cu timpul vei mai curăţa şi tu bujii, injectoare, pompa de injecţie, contacte la fire, dacă va fi cazul, dar maşina va merge !
... şi vei schimba tapiţeria de pe scaunul ăla, bineînţeles ...
Spor !

[marius_oct]

Multumesc pt sfaturi Mer_se280 si Levi...i-am schimbat filtru de motorina si dihania a ponit si motorul functioneaza excelent.Acum urmeaza sa-i schimb iar uleiul ca dupa ce l-am shimbat pe cel vechi i-am pus ulei romanesc ieftin pt diesel cat sa-l tin la ralanti si sa-l spele pe interior, ca daca a stat atatia ani uleiul vechi isi pierduse mult din proprietatile lui..acum cand am scos joja cu uleiul nou,tot negru se facuse..si ii schimb si filtru de ulei si de aer.Daca zilele urmatoare va veni caldura, voi spala restul tapiteriei si voi da jos aripile si capota.

[cabriolet]

Succes la reconditionat !!! Intr-una din primele poze cu plansa de bord vad un 'buton' intre comanda farurilor si volan, cat moneda de 50 bani. De la ce este? Are legatura cu alarma / inchiderea centralizata? Am si eu la W124 meu ceva cam la fel, doar ca este langa maneta stergatoarelor. Sa nu uiti sa verifici dopurile din fata de la praguri, alea pentru scurgere, sa nu fie infundate cu mizerie, cele 3 de la baza parbizului precum si cele de la trapa.

[mer_se280]

Ma bucur ca ai reusit so pornesti! Insa daca tot esti la capitolul acesta, parerea mea e sa verifici si filtrul/sita din rezervor...asta pentru linistea ta, findca la Diesel-uri sunt sanse sa apar niste ''OZN"-uri in zona sitei...mai ales daca masina a stat nepornita...

Ia vezi aici... http://www.clubmercedes.ro/e250-d-w1...or-t39540.html



Stima

[marius_oct]

Ma bucur ca ai reusit so pornesti! Insa daca tot esti la capitolul acesta, parerea mea e sa verifici si filtrul/sita din rezervor...asta pentru linistea ta, findca la Diesel-uri sunt sanse sa apar niste ''OZN"-uri in zona sitei...mai ales daca masina a stat nepornita...

Ia vezi aici... http://www.clubmercedes.ro/e250-d-w1...or-t39540.html



Stima

Bineinteles ca voi verifica..voi lua la mana tot ce tine de alimentare.

[Levi]

nu a mai pornit deloc.

Va porni !

a ponit si motorul functioneaza excelent.

Ai văzut ? ... Sunt motoare Diesel de generație veche, din categoria celor de ”1 milion de km”, fără electronică gingașă. Mai ai de bibilit la ea, dar sper că mașina a ajuns pe mâini bune ! Să nu-ți piară entuziasmul !

[marius_oct]

Succes la reconditionat !!! Intr-una din primele poze cu plansa de bord vad un 'buton' intre comanda farurilor si volan, cat moneda de 50 bani. De la ce este? Are legatura cu alarma / inchiderea centralizata? Am si eu la W124 meu ceva cam la fel, doar ca este langa maneta stergatoarelor. Sa nu uiti sa verifici dopurile din fata de la praguri, alea pentru scurgere, sa nu fie infundate cu mizerie, cele 3 de la baza parbizului precum si cele de la trapa.

Acel "buton" am impresia ca e de la alarma.Cat despre dopurile de la baza parbrizului le-am curatat insa cele de la praguri si trapa inca nu.