W202 C180T Esprit

[AdiMBZ]

Salutare! Numele meu este Adi si urmaresc activitatea pe acest forum de ceva vreme, iar intr-un final m-am hotarat sa imi prezint si eu masina. Este vorba de un C class break din 1997 echipare Esprit. Masina o am din noiembrie 2012 si am reusit intr'un final sa o fac sa arate decent, avand in vedere rugina ce o avea si alte mici defecte datorita varstei. Ca dotari nu se prea lauda avand doar trapa electrica si inchidere centralizata originala cu senzor la oglinda, dar ma bucur ca nu am de a face cu prea multa electronica si alte treburi. Prefer cat mai simplu si fara bataie de cap. Sunt foarte multumit de masina din toate punctele de vedere, inclusiv consumul ei. In familie mai exista si alte Mercedesuri avand in vedere ca tatal meu din 1994 nu a avut altceva decat Mercedes. Momentan tatal meu detine un Vito din 2008 115 CDI 8+1 locuri varianta cea mai lunga, iar fratele meu detine tot un W202 220 CDI din 2000 echipare Sport cu o multime de optiuni. Am sa pun cateva poze cu stelutele sa va faceti o idee si va astept cu pareri

[AdiMBZ]

Si poze cu masina fratelui meu si am uitat sa specific ca recent mai exista si un W114 CE din 1972 in familie.

[AdiMBZ]

Nu are nimeni nimic de zis? Nici o parere, nici un comentariu? Ma asteptam la o primire calduroasa si cateva sfaturi/critici fiind o comunitate numeroasa si serioasa.

[cabriolet]

Frumoasa colectie. Imi place C class-ul gri ca are multe optiuni. La al tau macar niste geamuri electrice pe fata ar merge. Nu cred ca e greu de facut un 'upgrade'. La W114 ar fi buna o prezentare separata.

[AdiMBZ]

Sincer, nu ma deranjeaza atat de tare ca nu are geamuri electrice dar poate pe viitor cine stie, o sa iau in vedere si aceasta schimbare. Mai sunt altele de facut pana atunci.

[AdiMBZ]

O "farsa" de 1 aprilie neplacuta. Cineva a avut o problema cu stopul meu si cu bara si le'a aranjat si s'a facut nevazut. Abia seara am observat cand mi s'a ars un bec si a trebuit sa verific, si atunci am descoperit surpriza. Nu inteleg cum a putut sa sparga doar stopul intr-un loc asa mic si fara sa sparga bara. Oricum, asta este, am trecut peste, se mai intampla.

[findlandezul]

Barile sunt foarte rezistente. Eu am reusit "cu talent" sa lovesc un stalp in timp ce introceam masina (am fortat o bordura), stopul s-a crapat, bara intacta.

[AdiMBZ]

Intre timp masina a primit un schimb de ulei si filtre si am schimbat husa de la schimbator ca era prea uzata. Daca are cineva de vanzare un capac de schimbator cu Esprit sau un comutator de oglinzi la fel ca in poze sa ma anunte. Inca le caut si nu le gasesc nicaieri.

[AdiMBZ]

Am achizitionat un stop din dezmembrari care e la aceeasi culoare ca celalalt si am rezolvat problema farurilor "galbene".

[GYUKY]

Salut colegul, frumos agregat, imi zici si mie ce le-ai facut la faruri ? Ca polish am inteles ca nu se poate aplica pentru ca sunt din sticla.

[AdiMBZ]

Pai nu e greu de facut. Am dat farul jos care se tine in 4 suruburi. Prima oara scoti semnalizatorul afara, are o clema pe dinauntru, apesi pe ea si impingi. Dupa care dai jos ornamentul de sub far, are un surub la "imperecherea" cu aripa si celalalt surub este in partea radiatorului sub far. Il tragi afara si il lasi sa atarne sub semnalizator in cheder ca nu se da jos cu totul. Farul are un surub pe partea semnalizatorului, un sutub in partea opusa langa radiator, un surub sus deasupra farului si inca unul la marginea aripii deasupra surubului de la ornament. Ii scoti mufa si il tragi afara dupa care cu o surubelnita mica scoti clemele care tin sticla atasata de far (cu grija sa nu se rupa clemele sau sa nu ciobesti sticla) si tragi de sticla usor sa nu rupi chederul dintre sticla si far. Si in final ajungi la acel ornament de plastic care se ingalbeneste. Il tragi afara ca iese destul de usor si il vopsesti. Eu am incercat sa il curat cu diluant dar trebuie frecat foarte mult si nu se curata cum trebuie.. Pana la urma la celalalt far doar am sters bine ornamentu cu o carpa uscata si l'am vopsit cu spray argintiu care rezista la temperaturi inalte fiind cal in interiorul farului. Dupa care se pune totul la loc in ordine inversa. Sper ca am fost destul de explicit. Daca ai intrebari, nu ezita sa ma contactezi. Spor la treaba

[AdiMBZ]

Zilele trecute m-am ocupat de jante ca erau zgariate si oxidate asa ca le-am luat la smirghel, grund si spray. Au iesit destul de bine pt. o treaba facuta acasa si cu vopsea la spray.

[Zeus]

Roagă-te să nu se pi...e câinii pe ele, că-ți dizolvă toată munca... Și să vezi ce o sa te înjure ăl de le va vopsi când se va chinui sa curețe toata porcăria aia de vopsea la spray.

[cabriolet]

Nu era mai simplu de sablat, apoi vopsit in camp electrostatic? Eu cand am vreun element de facut merg la sablat la o firma care prelucreaza sticla, iar pentru vopsit la cineva care face usi metalice de exterior, in Focsani. Nu dau nume sa nu se considere reclama.

[AdiMBZ]

Cand trebuie curatata vopseaua nu e problema ca le voi sabla dar de data asta am ales aceasta varianta deoarece am stat prost cu banii si aveam aproape tot ce imi trebuia sa le fac singur. Oricum jantele vor ramane pentru iarna, iar pentru vara mi-am cumparat un set de jante pe 17 care vor ajunge acasa in iunie cel tarziu, momentan fiind la fratele meu in Belgia. Urmeaza sa repar pragurile de la interior deoarece s-au rupt si s-a umflat banda metalica de pe ele. Sa vad ce solutie gasesc pentru ele ca nu am mai vazut sa fi refacut cineva. Daca aveti vreo idee va rog sa o impartasiti