Cu berbecii de la Epiesa mi-am ciocnit si eu tartacuta de vreo doua ori: odata (tot cu un termostat) mi-au trimis Behr in ambalaj Gates si altadata am primit un scut de AudiA4 in loc de Mercedes.
Referitor la termostat: pare un pic obosit, chiar luand in considerare temperatura de deschidere. In a doua pozna, se vede ca la "drum" tine temperatura pe la 65. Ar fi ok cam 80 de grade in trafic si 70 in afara.
Poti verifica usor daca se adevereste "mitul" cu diferenta de temperatura dintre cilindrul 1 si cilindrul 4, cu un termometru cu laser(e destul de precis)
Angrenajul stergatoarelor are ceva relee/lamele de contact care schimba sensul la atingerea limitelor stanga/dreapta si face oprirea la limita de cursa.
Referitor la termostat: pare un pic obosit, chiar luand in considerare temperatura de deschidere. In a doua pozna, se vede ca la "drum" tine temperatura pe la 65. Ar fi ok cam 80 de grade in trafic si 70 in afara.
Poti verifica usor daca se adevereste "mitul" cu diferenta de temperatura dintre cilindrul 1 si cilindrul 4, cu un termometru cu laser(e destul de precis)
Angrenajul stergatoarelor are ceva relee/lamele de contact care schimba sensul la atingerea limitelor stanga/dreapta si face oprirea la limita de cursa.
Comment