Masina mea - W210, 2001, 220cdi

[Zeus]

Felicitari!
Eu am sarbatorit dublul numarului tau de kilometri prin luna iunie.
Din pacate si consumul tot la dublu e...

[totel]

Azi 210-ele a implinit frumoasa varsta de... 150.000km.
Consum pompa-pompa, 8,04 litri/100km, 70% in oras. BC-ul zice 8,3 deci minte in plus.
Azi, pe autostrada, ~200km, 7,7%, iarasi mult, chiar daca am mers tare. EGR mufat. O sa probez si cu el anulat, tot pe autostrada, sa vedem cum iese.
Fum n-am mai vazut deloc, poate o idee la plecatul de pe loc mai tare.

Salut, ai cumva vreo metoda de a anula EGR-ul fara a se limita motorul? Eu nu am reusit cand era defect, si pana la urma am cumparat alt EGR dar totusi l-as anula pentru sanatatea motorului. Mersi si multi km in continuare cu ochiosu' !

[cutaresku]

Postul 86: http://www.clubmercedes.ro/p1470-016...t=29016&page=5

[cutaresku]

Consum luna decembrie, pompa-pompa, 8,4%.
Cateva cadouri, pregatite pentru perioada urmatoare, ordinea intrarii in teren fiind: antigel, termostat, ulei, turbo 2.7. Planificat downpipe februarie la Top Gear.

[fane_satar]

Sa arunci facturile sau sa le ascunzi bine de tot sa nu le gaseasca sotia, ca e belea. Glumesc... ai investit foarte multi bani in masina. Ai reusit sa montezi turbina noua sa vezi cum se prezinta?

[cutaresku]

Niet, urmeaza undeva-n februarie, hopefully... Facturile-s puse bine, la dosar, departe de ochii profanilor

[PapyVicK]

De cat timp folosesi uleiul de la mobil1? Pe acelasi ulei merg si eu...dar eu am aproape 220000 km

[cutaresku]

Cu Mobil treaba sta asa: l-am folosit vreo 3 ani si ceva (0w40, made in USA), ulterior m-am cam prostit, am incercat Castrol Edge TD 5w40, Liqui Moly 10w40 MOS2, iarasi Castrol Edge, insa am revenit la Mobil. Si cum nu incercasem 5w30 ESP Formula, am zis sa vedem ce iese. Inca nu l-am schimbat. Oricum, la mine nu sta niciodata mai mult de 8-10mii de km in motor.
In alta ordine de idei, ieri am schimbat antigelul si termostatul. Bineinteles ca era bun si cel dinainte .

[PapyVicK]

Si eu de cand am cumparat masina numai 0w40 de la mobil1 am folosit...acum urmeaza sa fac al 3lea schimb cu 5w30... Eu mereu am shimbat cand ma atentiona in bord

Te intrebasem pentru ca am mai citit pe ici-colo unii(chiar si tu observ) care incep cu 10w40 la masini cu 150.000km...

[cutaresku]

Am montat turbo de 2.7 (GT22V, OEM MB), de-cat si remapat custom.
Imediat dupa remapat, m-a omorat LIMP-ul, evident P1470-ul. Cauza am descoperit-o de-abia azi: furtunul turbo-intercooler nu avea siguranta pusa corect si scapa presiune (se vede in cele 2 poze).
Impresiile cu remapare si turbo de 2.7: tadaaaa!... doar impreuna cu fisa dyno, undeva la sfarsitul saptamanii

Cateva poze.

[sorinvuta]

Partea de decatalizare asa zisul down pipe l-ai facut vad tu undeva la un sudor bun?nu ma insel nu?cum e masina acum?trage mai bine si in ture mai joase?Altfel misto proiectul sunt curios de consumuri dupa treaba asta cu turbo de 2,7.Ca fapt divers daca lasai si catalizatorul,si nu faceai remaparea ar fi fost vreo diferenta de putere sau era doar faptul cai ai turbo nou?Merci

[cutaresku]

Downpipe-ul este facut la un service specializat de evacuari. Am ales solutia folosirii capetelor originale ale catalizatorului pentru ca era cel mai comod si ieftin (~150 lei toata afacere / 2 ore). Cat despre impresii, am spus deja, voi posta doar impreuna cu fisa dyno.

[Siegfried]

Nu fluiera de la furtunul ala?
Ma bucur ca i-ai dat de cap, ma gandeam ca are presiune mica

[gmihai24]

Harta a ramas stock sau urmeaza sa fie bibilita pt noul turbo?

[cutaresku]

Este remapata, insa in continuare ceva nu e bine... Isi ia LIMP dupa 5 minute, deci nu era (numai) de la furtunul incorect mufat in IC. Sapam.