Tweet
Prezint aici masina curenta, sunt la al doilea W123, primul a trecut in rezerva din cauza problemelor la caroserie. Este mai spartan decat primul ( in sensul ca nu are inchidere centralizata vacuumatica), dateaza din 1978 si este un 240D. Mai are inca Wartugsheft-ul original, in care insemnarile s-au oprit la 220.000 de km; ultima stampila de intretinere MB "de la mama lui" din Germania Federala dateaza din '90. In Romania a mai avut doi proprietari inaintea mea. I-am facut si niste poze:
-
-
Salut! Masina arata foarte bine pentru varsta ei si mai are de dus multi km de acum incolo. Din pacate sunt din ce in ce mai putine astfel de masini in circulatie!W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green Metallic -
Are pana si dopurile originale de la praguri, hehe... Tabla buna, motorul scutura, probabil e de reglat la el... M-am cam plictisit de diesele, ma gandeam sa pun un benzinar de 2.3 pe el.Comment
-
La scaldat... In ultima poza puteti vedea chiar un dop original de prag si probabil antifonul cu care dadeau nemtii pe dedesubt.Comment
-
-
Maine ii reglez jocul la supape si evaluez starea exacta a motorului, dupa care ma voi hotari ce motorizare voi pastra pe el.
Supapele erau relativ ok, la unul din cilindrii au trebuit readuse la jocul normal. Doua diuze de injector sunt kaput, una buna si a patra... sa zicem. Some stupid a pus doua saibe de foc de VW, tipic romanesc... Plus busonul de ulei VW-Audi... Volkswagen-Benz. Deci prima manevra, diuze noi. Pentru ca una din bujii nu parea sa se ridice la nivelul celorlalte si cum la acest tip daca se arde una nu mai functioneaza nici celelelate, o sa bag si un set nou de bujii. Compresia nu mai e de prima tinerete, dar e acceptabila. Suportii de motor trebuie inlocuiti, deasemenea. Not bad for a '78 old lady...
Am schimbat diuzele - am cautat Monark, dar de unde in tara lui Basescu, asa ca am pus niste Denso-uri; azi la temperaturi usor negative a plecat usor. Un pic mai zgomotos pana se aseaza injectoarele. Mai ramane sa verific pompa maine, ca nu baga chiar egal.Last edited by Carmine; 11-03-2010, 18:59 PM.Comment
-
Candva chiar cautam asa ceva, W123 240d `78..."No one can escape death or taxes"Comment
-
Am un MB 230E+GPL, ma intereseaza schimbul dar fiind din Bucuresti as dori mai multe detalii despre masina si poze interior pentru ca drumul este destul de lung , tel:0744516636 (cosmote)Comment
-
Sa o folosesti sanatos, in curand o sa ne salutam din mers precum posesorii de trabant(asta ptru ca o sa fie tot mai rare)Respectele mele!Comment
Comment