Tweet
Ieri dimineață Lordul mi-a furnizat o ”bucurie” pe față/stânga...
-
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, gone -
Am un arc de W126, daca te intereseaza...W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Mersi, dar eu am (avut) arcuri sport pe față, așa am luat mașina, încă Silviu le-a montat... Așa că sunt nevoit să schimb pereche... Oricum, dacă se duce un arc, e indicat înlocuirea ambelor, să fie la fel de uzate (sau la fel de noi).
Mi-am comandat o pereche pe Lesjöfers, am ales cele pentru cea mai mică motorizare din fabrică pe un W126, adică 260SE... așa s-ar putea să nu se ridice foarte mult față de cum a fost cu arcurile sport, dar oricum va sta mai ridicată de bot.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Tu sti, ti-l dadeam pe gratis, de pe un W126 280SE, il montai si vedeai cum iti vine...
Era original, de pe masina cu rulaj mic!
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Mersi încă o dată
, dar nu îl puteam împerechea nicicum cu arcul sport care rămânea pe dreapta... în mod sigur stătea mașina într-o parte 
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Au sosit arcurile...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Salut Levi! De curiozitate, cat te-au costat arcurile?W202 elegance / 1.8 benzina,1993Comment
-
Tot asa de curiozitate, tot sport?Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Normale, pentru motorizarea 2600, 390 de lei perechea.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Din păcate s-a ridicat foarte tare... arată ca dreqOriginally posted by Levi View Post
Mă gândesc ca în viitorul apropiat să tai o spiră din fiecare arc... dar asta numai după ce vine un pic de căldură, că nici acum n-a fost vis de fată mare să lucrezi cu fierul rece într-un garaj neîncălzit
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Eu le-aş schimba şi-n spate. O ridici puţin toată, pragurile îţi vor mulţumi! In plus, conflictul bară-bordură dispare şi el.Comment
-
Corect, de luat în calcul...
... dar dacă mă uit la pozele astea, parcă tot mai mult îmi place așa
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Ah, poze vechi! Acum am cautat in arhiva si am poze imediat dupa conversie cand masina era inca la Siviu si era mai ridicata decat la tine... Posibil sa fi taiat/schimbat arcurile dupa aceea...
Intr-o poza apare si (fosta) masina Domnului Nelu Patrascu!
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 300SE Anthracite Grey Metallic
W126 500SE Nautical Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Mersi de poze! Prima și ultima nu le aveam...
Acum chiar stau în cumpănă... să tai din arcurile pe față sau să le schimb și pe cele de pe spate...
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
E otzara cam ridicata daca ma intrebi pe mine. Amu depinde si pe ce drumuri umbli cu ea, ca asta e pana la urma important la Romanica. Daca vrei doar oras si drumuri bune, o cobori.Comment
Comment