"Copilaşul" meu

[Levi]

Revizie

După 2 ani de tras de el, a fost cazul să mai verific câte ceva la fier, şi să rezolv problemele care au rămas de data trecută, respectiv verificarea tăblăriei de sub bandouri şi praguri, care nu au fost date jos niciodată.
La aripa stânga-faţă s-a accentuat rugina ce a apărut imediat în primăvara de după vopsirea maşinii de acu' 2 ani (poza 1), s-a străpuns tabla şi e nevoie să schimb aripa. Nu am speranţa să reziste 25 de ani, ca asta originală, dar trebuie s-o înlocuiesc, n-am ce face.
Mai am 2 puncte cu rigină (pozele 2 şi 3), şi mă mai aştept să găsesc şi sub praguri (alea încă nu sunt demontate).
În schimb, spre uimirea mea, aripa interioară arată ca-n prima zi (poza 4), la fel şi panoul uşii stânga-spate (foto 5) - celelalte bandouri încă urmează, să vedem dacă avem noroc să găsim şi la restul la fel ...

[dan500se]

Levi, nu e nimic grav. La 25 de ani de folosinta se ingaduie doar atat de putina rugina. Am vazut masini de dupa 2000 care aratau jalnic. Masina ta se prezinta chiar foarte bine avand in vedere ca nu s-a intervenit niciodata la ea. Bine, conteaza si proprietarii anteriori... care de data asta au fost seriosi!

[mer_se280]

Hmm...sper sa vina randul si la a mea...necesita saraca! Din pacate proprietarii anteriori nu au avut deloc grija de ea .

[Levi]

Alte poze din timpul reparaţiei ...
Problemele nu sunt foarte grave, şi mă bucur că n-am mai amânat lucrarea (iniţial trebuia s-o fac încă anul trecut), maşina asta merită atenţia. Rugină pronunţată am găsit până la urmă acolo unde ne aşteptam, dar la praguri (după demontarea plasticului) problema era mai mare la capetele din faţă, dacât la suporţii de cric, cum am anticipat eu. Am găsit găuri şi pe la capetele din faţă a lonjeroanelor (nimic grav, în faza asta se remediază uşor, din fericire). În rest, puncte de rugină pe la pasaje, dar - cum ziceam şi data trecută - la panourile de uşi nu, am găsit doar la uşa faţă-dreapta.
Complectările se fac din tablă originală, luată de pe utilaje MB (în speţă, 2 Cobre) decedate.
A sosit şi aripa, săptămâna viitoare ne vom apropia de finish (sper).

[mer_se280]

Hmm...se pare ca frumusetea cateodata ascunde cate-o buba...si la mine va fi din belsug cand o sa ma apuc si eu de a mea.

Cat a fost aripa...este OEM?

[Levi]

aripa este OEM ?

Nope ... replacement ...

[GoguL]

Levi sa dai multa izolatie pe interior la aripa noua si nu o sa ai treaba,aici e problema ca vin fara nimic pe ele si oamenii le vopsesc doar,le pun sus si dupa 1 an apare rugina...
Spor!

[Levi]

sa dai multa izolatie pe interior la aripa noua

Bineînţeles că va fi zemuită din belşug !
Plus că, se va băga oloi peste tot (uşi + praguri).

[Nelu Patrascu]

Pânã sã ajungi la vopsirea aripii noi, îþi sugerez s-o pui pe maºinã ca pentru montajul definitiv. Urmãreºte alinierea cu restul caroseriei, îndeosebi distantele aripã-capotã ºi aripã-portierã. ªi mai fã un lucru, monteazã lampa de semnalizare în locaºul ei.
Tot din dorinþa de a pune elemente de caroserie noi în locul celor corodate, am luat ºi eu o aripã nouã (TAIWAN) ºi am avut surpriza ca lampa de semnalizare (originalã, BOSCH made in Sweden) cum cred cã sunt ºi ale tale, sã nu încapã corect în zona unde era locul ei. Forþatã (lampa) intra pânã la urmã, dar apleca într-un mod foarte inestetic colþul aripii ºi nu se mai alinia cu muchia capotei. A trebuit sã optez pentru repararea aripii vechi, bazându-mã pe promisiunea tinichigiului cã "peticirea" nu se va observa.
Poate cã aripa ta are altã provenienþã ºi totul va fi OK.

Unde e la tine ruginã, era la toate S-urile care mi-ai trecut prin mânã. Sunt zone predispuse la ruginire datoritã contactului îndelungat cu noroiul, care ºi datoritã vechimii acestor maºini, învinge în cele din urmã bariera anticorozivã.

"Mânjeºte" zonele unde intervii, cu HAMMERITE. E o vopsea cu proprietãþi speciale (se poate aplica chiar ºi peste ruginã) inhibând oxidarea.

Nu bãga ulei în praguri. O sã curgã încet printre punctele de sudurã.

[dan500se]

Levi, de ce nu folosesti reteta lui Orvo? A iesit super OK pe masina lui. Si mie imi pare aiurea sa bagi ulei... Daca vrei ceva profi, vezi ca sunt firme specializate pe "ceruire" si protectie anticoroziva cu scule si tot ce trebuie pentru astfel de operatie!

[Leo]

Eu am luat Ceara de cavitati Novol la spray. Se gaseste si la flacon de 1L pentru aplicare cu pistol. Spray-ul vine cu un furtunas lung de cca 60 cm cu duza de pulverizare la 360 grade in capat. E ideala pentru praguri, lonjeroane, usi, etc.
Vad ca e foarte laudata pe diverse forumuri. Daca bagi ulei va iesi afara si se va innegri.
Spray-ul de 500 ml costa 28 lei iar flaconul de 1L 38 lei.

[Zeus]

Interesant... La prima saltare pe elevator o sa incerc si eu. Vine iarna, sare multa etc.

[Levi]

Încerc să răspund pe rând:

Pânã sã ajungi la vopsirea aripii noi, îþi sugerez s-o pui pe maºinã ca pentru montajul definitiv. Urmãreºte alinierea cu restul caroseriei, îndeosebi distantele aripã-capotã ºi aripã-portierã. ªi mai fã un lucru, monteazã lampa de semnalizare în locaºul ei.
Tot din dorinþa de a pune elemente de caroserie noi în locul celor corodate, am luat ºi eu o aripã nouã (TAIWAN) ºi am avut surpriza ca lampa de semnalizare (originalã, BOSCH made in Sweden) cum cred cã sunt ºi ale tale, sã nu încapã corect în zona unde era locul ei. Forþatã (lampa) intra pânã la urmã, dar apleca într-un mod foarte inestetic colþul aripii ºi nu se mai alinia cu muchia capotei. A trebuit sã optez pentru repararea aripii vechi, bazându-mã pe promisiunea tinichigiului cã "peticirea" nu se va observa.
Poate cã aripa ta are altã provenienþã ºi totul va fi OK.

Lămpile de semnalizare nu sunt cele originale. Aripa e din Taiwan (aşa a fost filmul, nu comentăm ...), dar s-a potrivit, atât la "proba la rece", cât şi la montajul final, nu au fost probleme.

Unde e la tine ruginã, era la toate S-urile. "Mânjeºte" zonele unde intervii, cu HAMMERITE. E o vopsea cu proprietãþi speciale (se poate aplica chiar ºi peste ruginã) inhibând oxidarea. Nu bãga ulei în praguri. O sã curgã încet printre punctele de sudurã.

Cunosc Hammerite-ul foarte bine, îl folosim de mai mulţi ani în fabrică, dar dă-mi voie să-ţi spun că nu e chiar aşa de super-extra precum e descris pe ambalaj: tot ce am confecţie metalică în curte (gard, porţi, stâlpi, copertine - totul din profile NOI)) e dat cu 2 straturi de Hammerite negru, şi sunt doar 90% mulţumit, după primul an au apărut câteva puncte de rugină, dar asta e altă poveste ...

Si mie imi pare aiurea sa bagi ulei... Daca vrei ceva profi, vezi ca sunt firme specializate pe "ceruire" si protectie anticoroziva cu scule si tot ce trebuie pentru astfel de operatie!

Operaţie care începe de la 200 de lei ... Jaf la drumu' mare !

Ceara de cavitati Novol

Interesant, mersi de pont.

S-a terminat operaţia de estetizare a Lordului, a mai rămas ceruirea pragurilor (sau oloi, om vedea săptămâna viitoare, până atunci mai am ceva de bibilit la ceasurile de bord) şi montarea bandoului la aripa faţă-stânga (am rămas fără cleme, iar cele comandate sosesc abia săptămâna viitoare). Cel mai tare mi-a fost frică (exact ca acu' 2 ani) de nuanţa vopselei, dar au nimerit-o băieţii.
Revin cu nişte poze. Am mai făcut un pas spre a satisface un alt moft de-al meu: suportul pt. steag - suportul e gata, mai trebuie stindardul, emblema şi steagul ...
Ultimele 2 poze sunt cu sistemul de accelerare (vechi şi nou), pe care am reuşit să-l simplific mult, renunţând la cablu, acum totul fiind doar pe tije.

[mer_se280]

Am mai făcut un pas spre a satisface un alt moft de-al meu: suportul pt. steag - suportul e gata, mai trebuie stindardul, emblema şi steagul ...

Dara nu vrei sa iti pui suport? .

[Nelu Patrascu]

Ce sa spun, a iesit bine! Si eu am acelasi gen de emotii la vopsirea partiala a caroseriei. Imaginea finala a unei masini este data de felul cum e vopsita. Nu o data am vazut masini perfect reparate, dar vopsite stangaci, sau intr-o nuanta usor diferita de restul masinii. Si n-aratau bine deloc.

Te mai intreb o chestie. La muchia pasajului aripii din spate, s-au remediat problemele de coroziune si la partea dinspre roata? (interiorul aripii) Altminteri, n-o sa treaca nici jumatate de an si vopseaua se umfla iar.

Tot ce-am vopsit cu Hammerite (am vopsit personal), se comporta excelent. Evident o doza de neincredere privitoare la "chiar si peste rugina" dupa cum scrie pe ambalaj, am avut-o si eu avut-o si eu, de aceea am inlaturat toate urmele de coroziune. Pe tabla sanatoasa, n-au fost niciun fel de probleme.