Cutiile de viteze automate

[adyta_ro]

Buna ziua,
pentru um W245, 180cdi, cum as putea vedea care este istoricul de service?
musai un star?

[automaticul]

Buna ziua,
pentru um W245, 180cdi, cum as putea vedea care este istoricul de service?
musai un star?

Buna seara, istoricul de service al masinii, se poate vedea la Mercedes Benz Romania, adica , daca esti proprietarul masinii mergi la mercedes si ii rogi sa iti comunice istoricul de service al masinii , ce se poate vedea in acest istoric ?, data , km si ce s-a facut la masina , in reteaua mercedes , adica numai la dealeri . daca masina a fost prin alte ateliere , nu te poate ajuta nimeni.

[automaticul]

Buna ziua,
pentru um W245, 180cdi, cum as putea vedea care este istoricul de service?
musai un star?

Buna seara, istoricul de service al masinii, se poate vedea la Mercedes Benz Romania, adica , daca esti proprietarul masinii mergi la mercedes si ii rogi sa iti comunice istoricul de service al masinii , ce se poate vedea in acest istoric ?, data , km si ce s-a facut la masina , in reteaua mercedes , adica numai la dealeri . daca masina a fost prin alte ateliere , nu te poate ajuta nimeni.
Daca vrei sa vezi reviziile cand s-au facut la masina , adica cand s-a resetat reviziile masinii, atunci numai cu Starul poti vedea acest lucru.

[schummy17]

Buna ziua!
Sunt nou si eu in gama Mercedes...si deja am patit un mare necaz.
Am cumparat acum 2 zile un mercedes A-Klasse A170 Cdi,an fabricatie 10/2000.
Am fost atat de incantat de masina incat am cumparat fara sa mai verific,s afac un test la reprezentanta.
Este vb de o cutie full automata,care dupa 200 km a picat...
WDB1680081J495532 10/2000 1.7 DIESEL seria masinii
Necazul a inceput prin producerea unui zgomot care provenea din parte fata in momentul cand acceleram usor....daca bagam piciorul mai tare si schimba in treapta inferioara nu se mai auzea nimic....dupa care zgomotul a devenit frecvent la accelerare,pana in momentul in care pe bord a aparut F si masina desi se afla in drive se accelera in gol.
Am oprit imediat masina si am lasat-o acolo.
Acum cand am plecat cu platforma dupa ea am pornit si functioneaza perfect pana cand se incalzeste.
nu am putut sa verific nivelul de la cutie,pt ca nu are joja...masina avea istoric service,cu reviziile la timp.
CE SA FAC?UNDE SA MERG?
MA POATE AJUTA CINEVA?[/COLOR]

[automaticul]

Buna ziua!
Sunt nou si eu in gama Mercedes...si deja am patit un mare necaz.
Am cumparat acum 2 zile un mercedes A-Klasse A170 Cdi,an fabricatie 10/2000.
Am fost atat de incantat de masina incat am cumparat fara sa mai verific,s afac un test la reprezentanta.
Este vb de o cutie full automata,care dupa 200 km a picat...
WDB1680081J495532 10/2000 1.7 DIESEL seria masinii
Necazul a inceput prin producerea unui zgomot care provenea din parte fata in momentul cand acceleram usor....daca bagam piciorul mai tare si schimba in treapta inferioara nu se mai auzea nimic....dupa care zgomotul a devenit frecvent la accelerare,pana in momentul in care pe bord a aparut F si masina desi se afla in drive se accelera in gol.
Am oprit imediat masina si am lasat-o acolo.
Acum cand am plecat cu platforma dupa ea am pornit si functioneaza perfect pana cand se incalzeste.
nu am putut sa verific nivelul de la cutie,pt ca nu are joja...masina avea istoric service,cu reviziile la timp.
CE SA FAC?UNDE SA MERG?
MA POATE AJUTA CINEVA?[/COLOR]

Buna seara, necazul s-a intamplat pe la sibiu daca nu ma insel , ati dat un tel si urma sa duceti masina in service , dar nu s-a intamplat acest lucru , daca nu se vede masina pentru a stabili de unde provine zgomotul nu cred ca te vei bucura de masina , ca o glumita , nici mama omida nu v-a stii cat costa reparatia masinii , daca nu se face o constatare.

[schummy17]

Nu am ajuns cu masina,maine ajunge pe platforma in Buc si oricum la dumneavostra veneam...la Butan gaz la Damaroia.
Nu am sunat inca,pt ca nu stiu exact ora cand ajunge platforma.

[Bogdi]

Salut Automaticul, am un Mercedes W463 pe care il folosesc in competitii off road. Ama avut probleme cu cutia acum 2 ani. A fost la reparat, functioneaza bine in acest moment, dar din cate imi ammintesc eu aveam ceva probleme la cablul Kick down. Pot sa vin la tine sa te uiti putin la ea?

[fubu212003]

w211 2.cdi

Salutare.Am achizitionat acum 3 zile un w211 2.7 cdi,automata,tin sa precizes ca nu am mai avut nici-o masina cu tie automata si as vrea sa stiu la cat se face schimbul de ulei in cutie,si unde imi recomandat sa il fac,pt ca am auzit fel si fel de pareri.Inca ceva,cand stai la semafor si este in treapta N,pt atrece in treapta D este recomandat sa tii piciorul pe frana?,sau pur si simplu introduci direct?...ms Si VIN-ul masinii WBD2110162A626640

[mircea600sel]

Salutare.Am achizitionat acum 3 zile un w211 2.7 cdi,automata,tin sa precizes ca nu am mai avut nici-o masina cu tie automata si as vrea sa stiu la cat se face schimbul de ulei in cutie,si unde imi recomandat sa il fac,pt ca am auzit fel si fel de pareri.Inca ceva,cand stai la semafor si este in treapta N,pt atrece in treapta D este recomandat sa tii piciorul pe frana?,sau pur si simplu introduci direct?...ms Si VIN-ul masinii WBD2110162A626640

Pune mana te rog si citeste exact topicul pe care ai scris si pe care nu ai avut curiozitatea sa-l parcurgi. Ai aici toate raspunsurile.

[bogdan_benz124]

Probleme cutie

Buna seara tuturor celor care conduc automobile cu cutie automata,TOATE MODELELE DE CUTIE AUTOMATA in momentul in care cuplezi in D sau R , idiferent de temperatura motorului , a uleiului sau exterioara trebuie sa se faca LIN ADICA fara soc sau vibratii ,( exceptie in momentul in care afara sunt -10 -20 grade celsius,si pleci de acasa cu masina )in momentul in care esti in trafic si motorul este cald si stai la semafor si ASTEPTI SA-TI VINA RANDUL poti sa pui cutia pe N , nu este obligatoriu sa stai cu piciorul pe frana 5-10 minute, totul este relativ , daca vezi ca nu se misca coloana de masin poti pune cutia pe N , MAI FACI ECONOMIE DE COMBUSTIBIL, si cand este foarte cald se raceste uleiul din cutie.
Cuplarile unei cutii de viteze automate , CA VREI SA PLECI DE PE LOC SAU IN MERS ,trebuie sa se faca asemenea unui vals, o chestie lina ca si cum ai trece cu barca peste un val , sper sa intelegeti ce spun , ati ascultat DUNAREA ALBASTRA DE STRAUSS, e asememeni unei muzici trebuie sa mearga o cutie automata, IN momentul in care se simte ceva jenant in scaunul soferului , adica ceva soc sau ceva vibratii atunci nu este in regula .
Relantiul unei masini cu cutie automata ar trebui sa fie 500-700 rot/min , daca este mai mare atunci apar socuri la cuplare , daca bine inteles cutia merge bine
In cazul cutiilor mai vechi hidraulice ,este important reglajul modulatorului vacuumatic si al cablului de kickdown pentru ca , cutia sa se comporte cum trebuie.
In cazul cutiilor mai noi electronice , cuplarea se face LIN , daca bine inteles totul functioneaza cum trebuie si cutia nu este in avarie , CE INSEMNA IN AVARIE , adica cutia intra in mod de avarie (de protectie) si merge numai cu treapta a 2 a, adica in momentul cuplari cutia cupleaza direct treapta a 2 a si asa merge ,de aceea se simte acel soc cand cuplati si cutia nu mai schimba , de regula sunt probleme electrice sau hidraulice .
/ww2.justanswer.com/uploads/eurotec/2009-10-30_181232_service_transmission.pdf Aici veti gasi cum se schimba uleiul la o cutie de viteze automata de Mercedes.
In urmatoarele zile voi incerca sa postez documente care sa clarifice acest lucru.

Salut,
am un mercedes W124 coupe, cu motor de 2300 din '90, cu cutie hidramata. Am schimbat garnitura de chiulasa si dupa ce s-a terminat montarea, am iesit cu masina in proba. Am constatat ca nu mai schimba vitezele. Maxim trece in treapta a doua dupa ce ajunge turatia la 3500.
Intre cutie si chiulasa este un manunchi de cabluri si doua furtune de vacuum.
Care sa fie buba? Deja nu mai stiu ce sa ii fac si cum sa ii dau de cap.
Va rog ajutati-ma!

[automaticul]

Salut Automaticul, am un Mercedes W463 pe care il folosesc in competitii off road. Ama avut probleme cu cutia acum 2 ani. A fost la reparat, functioneaza bine in acest moment, dar din cate imi ammintesc eu aveam ceva probleme la cablul Kick down. Pot sa vin la tine sa te uiti putin la ea?

Buna seara, bineinteles , dar cu un tel in prealabil 0722623721

[automaticul]

Salut,
am un mercedes W124 coupe, cu motor de 2300 din '90, cu cutie hidramata. Am schimbat garnitura de chiulasa si dupa ce s-a terminat montarea, am iesit cu masina in proba. Am constatat ca nu mai schimba vitezele. Maxim trece in treapta a doua dupa ce ajunge turatia la 3500.
Intre cutie si chiulasa este un manunchi de cabluri si doua furtune de vacuum.
Care sa fie buba? Deja nu mai stiu ce sa ii fac si cum sa ii dau de cap.
Va rog ajutati-ma!

Buna seara, chiar daca am vorbit la tel , va voi spune ce cauze poate provoca o astfel de problema.
Dupa cum se vede , nu cutiile sunt cele care se defecteaza, se mai intampla ca mana omului sa provoace defectiuni.
Cablul de kickdown poate fi o cauza , adica nu s-a montat corect sau s-a umblat la reglajul lui si atunci poate sa provoace un astfel de simptom, putin probabil furtunele de vacuum sa fie cauza , s-ar fi simtit ceva socuri la schimbarile de trepte dar in cazul nostru cutia nu schimba deloc, nivelul de ulei ar mai putea sa fie , daca s-a facut nivelul cu motorul oprit , DAR schimband o garnitura de chiulasa putin probabil sa ai de a face cu ,,, cutia de viteze.

[kriket]

O prezentare foarte faina si detaliata a cutii 7G-Tronic Plus http://www.youtube.com/watch?v=NlsgE...feature=g-vrec

[automaticul]

Salut,
am un mercedes W124 coupe, cu motor de 2300 din '90, cu cutie hidramata. Am schimbat garnitura de chiulasa si dupa ce s-a terminat montarea, am iesit cu masina in proba. Am constatat ca nu mai schimba vitezele. Maxim trece in treapta a doua dupa ce ajunge turatia la 3500.
Intre cutie si chiulasa este un manunchi de cabluri si doua furtune de vacuum.
Care sa fie buba? Deja nu mai stiu ce sa ii fac si cum sa ii dau de cap.
Va rog ajutati-ma!

Buna seara, am reusit sa vad aceasta masina si sa costat ca mana omului (omul in general)poate sa provoace un razboi mondial , la demontarea chiulasei nu s-a tinut cont si de ce este pe langa ea , adica pe langa chiulasa ,nu trebuie decat un moment de neatentie si dupa care incepe dansul.
Cablul de kickdown nu mai are nici un rol , nu se mai misca deloc , ca si cum nu ar mai fi pe masina , fapt care a dus la aparitia unui simptom neavut de masina pana la interventia cu pricina .
Ramane de demontat baia cutiei de viteze si vazut ce s-a intamplat cu cablul de kickdown.

[zavelk]

Salut Automaticul .
Acum cateva zile am vazut la vanzare un w210, 2,7 cdi din 2000 si cutie automata, mi-a placut la prima vedere , am sunat a venit proprietarul si ....in momentul cand am vrut sa fac o tura cu masina , surpriza , cutia este in avarie , merge doar in a 2-ua
Binenteles ca dumnealui a inceput sa-mi zica tot felul de baliverne cum ca e prima data cand a facut asa , ca e de la un fir apoi ca de la un vacum si nu mai stiu eu ce .
Intrebarea mea este ......se merita sa platesc 3000 euri pe aceasta masina ? reparatia e costisitoare ?
Sau gasesc cutie second? si daca da cam ce pret.





stima