Cutiile de viteze automate

[automaticul]

Va salut cu stima, dl automaticul.
Am un Sprinter 213 cdi din 2001, si are o cutie foarte ciudata... pt mine.
Adica comenzile sunt ca la cele automate, 1,...6 +back, si mecanicii imi spun ca cutia este manuala, doar comanda este automata.
Problema mea este ca eu ii dau comanda sa intre in viteza 1 , sau pe A si dupa o secunda ma arunca pe N , iar daca incerc de mai multe ori se aude un zgomot la cutie .
WDB902662.
MULTUMESC ANTICIPAT .

Buna seara, ia legatura cu cineva care are tester de mercedes si a mai lucrat sprintere , pentru a putea sa rezolvi problema , trebuie pus Starul si vazut ce coduri ai memorate pe calculatorul cutiei .cutia este manuala , dar comanda ei este in totalitate electronica .

[tresimus]

ajutor

Buna ziua,

Recent am cumparat un Mercedes 200D model w115, an 1975, cutie de viteze automata in 4 trepte. Cutia merge bine dar dat fiind ca masina a stat in garaj inainte sa o cumpar vreo 3-4 ani vreau sa ii fac o curatire si schimb de ulei. Are cineva idee ce soluti ar fi pt curatirea cutiei de viteze automata (daca este cazul sa fac asa ceva), ce tip de ulei trebuie pus si ce cantitate.

Va multumec!

[automaticul]

Buna ziua,

Recent am cumparat un Mercedes 200D model w115, an 1975, cutie de viteze automata in 4 trepte. Cutia merge bine dar dat fiind ca masina a stat in garaj inainte sa o cumpar vreo 3-4 ani vreau sa ii fac o curatire si schimb de ulei. Are cineva idee ce soluti ar fi pt curatirea cutiei de viteze automata (daca este cazul sa fac asa ceva), ce tip de ulei trebuie pus si ce cantitate.

Va multumec!

Buna seara, nu trebuie decat sa schimbi uleiul din cutie si filtru +garnitura de la baie , ulei Dexron II, sau III, ca si cantitate 6-7 litri , depinde daca are buson converterul , in rest se merge normal , fara alte inventii , DACA se sesizeaza unele simptome in functionarea cutiei , gen cuplari mai urate sau intarzieri, patinaje , trebuie avut un pic de rabdare cu ea pana se hidrateaza garniturile in interiorul cutiei , daca simptomele continua sa se agraveze , atunci trebuie demontata si schimbate toate garniturile din cutie, refacute reglajele , un fel de reparatie capitala .

[esso2007]

Am promis ca revin cu solutionarea.. s-a rezolvat prin inlocuirea grupului si a tripodului.

[tresimus]

Buna seara, nu trebuie decat sa schimbi uleiul din cutie si filtru +garnitura de la baie , ulei Dexron II, sau III, ca si cantitate 6-7 litri , depinde daca are buson converterul , in rest se merge normal , fara alte inventii , DACA se sesizeaza unele simptome in functionarea cutiei , gen cuplari mai urate sau intarzieri, patinaje , trebuie avut un pic de rabdare cu ea pana se hidrateaza garniturile in interiorul cutiei , daca simptomele continua sa se agraveze , atunci trebuie demontata si schimbate toate garniturile din cutie, refacute reglajele , un fel de reparatie capitala .

Multumesc frumos.
O sa fac cum m-ati sfatuit si o sa revin cu rezultatul.

[geo01234]

Buna seara tuturor si toata stima pentru automaticul , caruia ma adresez cu o problema ,am luat un mercedes benzina 2300 cc , automat , care merge doar in a1a ,nu schimba nici o treapta in sus ,se tureaza pana ii taie benzina , ajunge la 60 km /ora, are viata ,te baga in scaun ,merge si in R , 3,2 , P , N .in D si R cu frana calcata are mici smucituri , serie WDB2100371A058220 ,ce cutie are si ce ma sfatuiti sa ii fac , uleiul este la nivel 30 grade , multumesc anticipat pentru raspuns .

[ovide]

Buna "automatic", am un mercedes clasa C CL203 benzina tiptronic, sera WDB2037351A280337?
Nu mai imi intra in viteza,
Am dus-o la un garaj "specializat" unde dupa 2 zile mia spus ca mar costa 6000RON fara sa poata sami dea un deviz,
Mersi anticipat pentru intrebarile tale

Daca cineva mi-ar putea indica un garaj serios ...

[adidc]

Eventual suna-l pe numarul de la semnatura. Vad ca sunteti amandoi din Bucuresti.

[automaticul]

Buna seara tuturor si toata stima pentru automaticul , caruia ma adresez cu o problema ,am luat un mercedes benzina 2300 cc , automat , care merge doar in a1a ,nu schimba nici o treapta in sus ,se tureaza pana ii taie benzina , ajunge la 60 km /ora, are viata ,te baga in scaun ,merge si in R , 3,2 , P , N .in D si R cu frana calcata are mici smucituri , serie WDB2100371A058220 ,ce cutie are si ce ma sfatuiti sa ii fac , uleiul este la nivel 30 grade , multumesc anticipat pentru raspuns .

Buna seara, masina are cutie de generatie veche , adica 722.4, cea hidraulica , in cazul de fata , sunt necesare mai multe verificari pentru a stabili ce anume provoaca neschimbarea treptelor de viteza , si anume cablul de kickdown , capsula vacuumatica , nivelul de ulei , governorul , blocul hidraulic sau cutia in sine.
Masina ar trebui sa aiba motorul cu seria 111970 02 013943, si cutia cu seria 722440 03 913708, verifica daca cutia care o are masina acum pe ea este cea cu seria de mai sus , am intalnit multe cazuri in care nu au cutiile sau seriile originale pe masina .

[automaticul]

Buna "automatic", am un mercedes clasa C CL203 benzina tiptronic, sera WDB2037351A280337?
Nu mai imi intra in viteza,
Am dus-o la un garaj "specializat" unde dupa 2 zile mia spus ca mar costa 6000RON fara sa poata sami dea un deviz,
Mersi anticipat pentru intrebarile tale

Daca cineva mi-ar putea indica un garaj serios ...

Buna seara, masina de fata are cutie manuala , seria 716620 01 365593 , intrebarea este?? cum a aparut simptomul ?? asa dintr-o data sau in urma unei interventii in alta parte a masinii , sa nu avem o problema pe la ambreiaj si de aici sa se traga cu ,, cutia de viteze ,
Daca ai timp si poti ajunge la atelier , putem vedea ce anume a provocat acest necaz .
Incercati sa dati mai multe detalii , pentru a ne face munca mai usoara unu altuia, masina nu este tiptronic , ci SEQUENTRONIC.

[geo01234]

Multumesc pentru raspuns , automaticule , stima .

[ovide]

Buna seara automatic
Intradevar est o cutie de tip sequentronic (a propos: unde as putea vedea aces nr de serie cutie ?) unde pe manerul schimbatorului in forma de stea: in stanga: N, in fata: +, in spate: -, si in dreapta: R,
Dintr-o data Automatic, nici o interventie nu a fost facuta: motor, cutie, sau in alta parte, cu exceptia caroseriei
Ce detalii as putea sa-ti dau: cind ii dau "impulsul" imi afiseaza "0" in loc de "1" sau "A",
Dupa un timp imi afiseaza "Cutie de viteza, duceti-o la atelier"
Porneste si rotile nu sint blocate.
Nu stiu unde sa ma uit la ulei pentru a vedea culoarea si nivelul ;(
Am dus-o, dezamagit total de peripetia cu www.cutiiautomate.ro, la reprezentanta mercedes, cel putin pentru o diagnoza si un deviz (cost ca info: 200RON)
Mi-au spus ca la nivel electric-electronic, testarul va vorbi. Maine, cel tarziu poimaine voi avea un raspuns, ce ti-l voi da.
Si in functie sigur trec pe la tine. Imi voi permite sa te sun inainte, imediat dupa raspunsul celor de la Mercos.
Mersi inca o data, seara placuta.

[ovide]

Salut Automatic,
Pentru informatie, i-am sunat pe cei de la Mercos: "El: nu era presiune !?" Zic, "deci ar lipsi uleiul ceea ce face cà nu este presiune", "Daaa ... pe de alta parte ar mai fi si pompa hidraulica (pompa care este situata in afara cutiei de viteze)", zic: pai tocmai aceasta pompa mi-a mai fost schimbata; da, dar ar mai trebuii schimbata. Buuun !
Pe de alta parte mai arata un vechi defect, debimetrul de aer (masoara aerul care este in motor ?!), la nivel de injectie cica, etc., sincer nu prea am inteles. In fine, cica un defect de citva timp dar minor.
Cam asta Automatic. Am cerut sa-mi faca un devis cu totul, si ma va suna (... ca de obicei, tot eu sun).
Cum am detaliul, revin.
O seara placuta

[E200CDI]

Vin si eu cu o informatie ce ii priveste in special pe cei cu Mercedesuri mai noi, cu DPF. Cand DPF-ul ajunge la o concentratie mare, si motorul se simte a fi infundat, DAR regenerarea nu porneste din varii motive (temperatura prea mare exterioara, motor prea solicitat, pericol de supraincalzire) , cutia automata nu mai functioneaza in tandem cu parametrii motorului afectat de infundare. Efecte, schimbarile sunt putin bruste, merge greoi ne-dinamic. Dupa regenerare, merge ceas ansmablul motor-cutie

[automaticul]

Buna seara tuturor , in ultima vreme foarte multi se plang de cutiile SPRINTSHIFT sau SEQUENTRONIC , adica acele modele de cutii care par a fi automate dar de fapt sunt manuale ,si ce le face atat de periculoase ???, este sistemul hidraulic in combinatie cu un calculator .
Acest model de cutie , ca de altfel si cele automate , daca ai un pic de rabdare cu ele , pot fi prietenele noastre .
Trebuie de stiut ca, in acest model de cutie avem doua tipuri de ulei : si anume unul in cutie A0019892603 , ca si cantitate 1,5 -1,6 L , si pentru sistemul hidraulic cel care face debraierea ambreiajului A0019892403 sau Pentosin CHF 11S.
Este foarte important sa se foloseasca aceste uleiuri , pentru a nu incepe sa apara probleme la cutie sau la sistemul hidraulic.
Se stie destul de bine ca acele pompe de presiune , te lasa cand iti este lumea mai draga , dar si-a pus cineva intrebarea ?? schimb pompa dar uleiul din sistemul hidraulic ce fac cu el ?? foarte multi nici nu vor sa auda de acest lucru datorita pretului la ulei .
Nu trebuie neglijat nici ambreiajul in general; volanta , placa, disc sau rulment sunt piese care trebuie tinut cont de model ,serie si dimensiuni .
Voi atasa poze cu rezervorul de ulei al sistemului hidraulic de la cutia sprinshift, care cred ca majoritatea nici nu vor sa auda de schimbat uleiul la acest model de cutie.