Cutiile de viteze automate

[Brezy]

Buna seara, am si eu o intrebare,care poate e asemnatoare cu problema dl-ului Brezy detin un C class w204 C200 kompressor din 2007, cutie automata, astazi mai pe dupa masa si pentru prima data am sesizat un comportament ciudat la cutia de viteza a fost un fel de pucnitura, iar mai spre seara a mai fost de 2-3 ori si s-a blocat cutia, mergea pe o singura treapta si nu mai schimba, nici nu mai trecea de pe S pe C sau M, am oprit masina si am repornit-o si-a revenit pentru putin timp, dupa care iar acelasi lucru, am reoprit-o si repornit-o dar degeaba, ramane blocata pe o singura treapta, masina merge dar nu schimba viteze, si cand schimb de pe D pe R sau P se aude iar aceea pucnitura. imi puteti spune dupa pararea dvs ce poate sa aiba? daca e ceva grav sau e ceva simplu de reparat? multumesc frumos.

Este placa electrica de la cutie (mechatronicul cutiei automate). O sa revin cu informatii pt dvs dupa ce o schimb, cat m-a ajuns si o sa va spun daca mai face probleme, sper ca asta sa fie rezolvarea si sa nu mai fie altceva.

[Alexhitman]

Salut sunt nou posesor A-Klasse 160 Automat, e prima masina cu cutie automata si sunt mai cateva nelamuriri:

1.cand sunt la stop si stopul e mai lung trebuie sa tin mereu piciorul pe frana sau pot sa scot si in Neutru
2.dimineata cand e rece , e bine sa bag in Drive si sa stau putin cu picioru pe frana ca sa se se plimbe uleiu si la cutie? sau nu e cazul;
3 . daca masina are 58.000 km e cazul sa ma uit la nivel ulei la cutie?

Merci mult

[khalilawwad]

Multumesc pentru raspunsurile, am dus-o astazi la reprezentanta Mercedes dimineata, si m-au sunat dupa masa si mi-au zis ca de vina e placa electrica la cutie, mi-au zis costul aproximativ al reparatiei ar fi 1150lei placa + ulei cutie+filtru+manopera, costul final ar fi undeva pe la 3000lei. e cam mult avand in vedere ca placa costa 1150lei sa trebuiasca sa mai dau aproape de 2 ori pentru inlocuirea ei, dar nu am ce face.

[cl600]

A-Klasse 160 Automat, e prima masina cu cutie automata si sunt mai cateva nelamuriri:

1.cand sunt la stop si stopul e mai lung trebuie sa tin mereu piciorul pe frana sau pot sa scot si in Neutru

poti sa scoti in N, fara probleme.

2.dimineata cand e rece , e bine sa bag in Drive si sa stau putin cu picioru pe frana ca sa se se plimbe uleiu si la cutie? sau nu e cazul;

...si daca o lasi in N, tot se plimba uleiul prin cutie...


3 . daca masina are 58.000 km e cazul sa ma uit la nivel ulei la cutie?

undeva la 60K, cred ca e bine sa faci schimb de ulei, chiar daca cutia ta este CVT.

[ionut_haisan]

Buna seara.Am schimbat cutia de viteze la un e200 w211 ptr ca cea veche se bloca in treapta a3a.Problema e ca cea care am pus-o in locul ei ramane in limp mode cu eroarea 3y-6y1.Cutiile au coduri diferite cea din urma are codul 2032700100 si nu sunt sigur daca e compatibila cu motorul de 122cp care il am eu

[Jacob]

Salutare, aceasta eroare se refera la valva modulator de presiune.
Acuma pot fi doua probleme, ori acesta valva este blocata din punct de vedere fizic, e murdar sau ceva de genul, ori este intrerupt bobina, sau e afectata in alt mod bobina pe el.
Pentru a verifica din punct de vedere electric daca e buna sau nu, se masoara cu un ohmetru, rezistenta intre pinii 36 si 38 de la mufa calculatoruleui al cutiei.
Valoarea nominala este intre 4 si 8 ohmi.
Asa da catalogul din fabrica aceste valori.

Apropo, masuratorile se fac cu motorul oprit si cheia scoasa din contact!

Acuma din punct de vedere al compatibilitatii cutiilor automate, este sa fie exact tipul cutie.
Cutiile autoimate se noteaza cu 722.xxx, cifrele astea trebuie sa fie identice, pe urma mai trebuie avut grija faptul la cpuplu si puterea motorului!
Nu mai vorbim de partea electronica.

[ionut_haisan]

Am fost la un service si mi-au zis ca se repara...acum o sa spun sigur maine cand o las la ei sa se ocupe de cutie.De unde am luat cutia mi-au garantat ca e tot de pe w211 de 122 cp...

[Jacob]

Daca nu te deranjeaza, poti sa lasi sera de sasiu, ca sa iti spun exact cu ce tip de cutie vine din fabrica modelul asta de E-class.
Si asa dac tot o sa-l duci la servis, spunele la mecanici, sau uitate tu personal, sa vezi ce tip de cutie ai acuma pe masina, sa nu mai discutam pe subiectul asta de compatibilitate.

[ionut_haisan]

Cea veche a 2032704700.Ce ma intereseaza electrovalvele se pot curata sau schimba??dDaca da stiti estimativ ce costuri implica.

[Jacob]

Electrovalvele se pot spala, curata.
Se pot si schimba, costurile sunt destul de maricele.
Codurile astea ce tot le enumerati aici, de unde sunt citite?
Ca cum am mai scris mai sus, tipul cutiei incepe cu cifrele 722.xxx
Un exemplu cutia 722.602 este montata pe motorizare benzina, iar cea 722.603 este pentru motorizare diesel.

[Heavy D.]

Buna ziua !


Dupa "numele de familie" al cutiei mai sunt multe cifre, poate colegul de acolo le ia.


Dragos

[Brezy]

Multumesc pentru raspunsurile, am dus-o astazi la reprezentanta Mercedes dimineata, si m-au sunat dupa masa si mi-au zis ca de vina e placa electrica la cutie, mi-au zis costul aproximativ al reparatiei ar fi 1150lei placa + ulei cutie+filtru+manopera, costul final ar fi undeva pe la 3000lei. e cam mult avand in vedere ca placa costa 1150lei sa trebuiasca sa mai dau aproape de 2 ori pentru inlocuirea ei, dar nu am ce face.

Pe mine aceeasi operatiune o sa ma ajunga undeva la 900 lei dar nu la reprezentanta si aici intra: placa electrica (mechatronicul) FEBI comandata de pe AUTOKARMA - 630 lei, manopera - 200 lei si 1 litru de ulei pt completare pt ca doar ce i-am facut schimbul de ulei la cutie.
O sa revin dupa ce o schimb, cu pretul exact si sa va zic daca mai face probleme cutia.

[ionut_haisan]

Singurul defect il am la electrovalve...si cu ocazia asta o sa schimb mufa filtru si uleiul din cutie.Vroiam sa stiu cu electrovalvele cam cat ma costa schimbatul sau curatatul

[ionut_haisan]

Nu am mai stat sa iau codurile de pe cutii....alea care leam scris sunt singurile notate.

[khalilawwad]

Astazi am luat masina de la reprezentanta Mercedes, mi-au schimbat placa electrica,mufa,ceva garnitura,8l ulei,si filtrul de ulei, costul total inclusiv manopera a fost 2500ron. Masina merge fara nici un fel de problema acuma.