Tweet
E 320 4matic din 2001
14 - 16 urban
8,8 (mers economic) - 10,5 extraurban
14 - 16 urban
8,8 (mers economic) - 10,5 extraurban
-
-
W211 2005 3.0 cdi
Am pus doua poze. Astept pareri. Prima valoare exclude bucurestiul.
Toate bune.Comment
-
Ieri consum balenosaurus cu metoda plin-plin,ciclu extraurban,fara autostrada,9 l la 100km.....Comment
-
Ieri consum balenosaurus cu metoda plin-plin,ciclu extraurban,fara autostrada,9 l la 100km.....ocazie cu care am descoperit ca poseda senzor de ploaie si parameterlenkung.Comment
-
-
Originally posted by valentinion View Post
Mai pe romaneste: directie servo-asistata variabila! La viteze mici ai nevoie de mai multa putere ca sa intorci volanul iar odata cu cresterea vitezei aceasta scade proportional. Acest sistem ajusteaza aceasta puetre in functie de viteza!
Sa ma corecteze cineva daca nu este corect!W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Cred ca ai vrut sa zici la viteze mici ai nevoie de mai putina putere ca sa intorci volanul iar odata cu cresterea vitezei forta necesara invartirii volanului creste proportional.W208 CLK200Kompressor 722.6 Avantgarde Designo
W163 ML 55 AMG 2001
W163 ML 55 AMG 2002
W164 ML 320 CDI
W251 R350Comment
-
Originally posted by bassfreak View Post
Nu m-ai inteles dar principiul de functionare vad ca il intelegi!
Incearca sa rotesti volanul la 1 km/h sa vezi cat efort iti ia si vezi la , sa zicem, 50 km/h...
La viteza mica ai nevoie de forta mai mare sa-l intorci iar la viteze mai mari intorci volanul si cu un deget...Isn`t it?
Sau poate nu stiu eu bine?W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Nu stiu ce inseamna parameterlenkung dar in legatura cu viteza si rotatia volanului Dan500se are dreptate.Cel mai usor se observa pe o masina care nu are servodirectie si daca vrei sa iti recomand o masina pe care sa vezi ca nu prea poti de pe loc sa intorci volanul e Aro.Trebuie sa incepi sa te deplasezi ca sa poti invarti altfel rotile nefiind foarte elastice trag volanul inapoi spre pozitia din care ai inceput sa rotesti.Mercedes w115 200D 1975 ''Amaratu''Comment
-
Ce sa mai zicem atunci de un tractor...? Dar nici cu Dacia nu imi este rusine!Originally posted by mibotto View Post
W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
La dacie oricum e bine dar la aro am observat cum se iese dintr-o parcare cu vreo 10 miscari ca nu puteai sa intorci volanul decat cand il miscai si puteai sa deplasezi masina cate 20-30 centimetri..Acuma depinde mult si de alti factori si mai ales marimea volanului,adica la un vw transporter vechi te jucai cu volanul dar iti crestea barba pana il intorceai o tura.Mercedes w115 200D 1975 ''Amaratu''Comment
-
Eu stiam ca odata cu cresterea vitezei creste si fortza cu care trebuie sa tragi de covrig pt ca la 150 /ora daca tragi brusc de volan si merge usor ajungi in balarii ,posibil sa ma insel ...Originally posted by dan500se View PostComment
-
Propun sa facem un topic pe tema asta...Poate cineva astfel ne va edifica!Originally posted by papini View Post
L.E. S-a facut...am deschis un topic cu aceasta tema!Last edited by dan500se; 03-09-2010, 09:17 AM.W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Salut!
Am eu impresia sau E240-ul meu consuma prea mult? Adica: motorul e de 2597 cmc (nu inteleg de ce nu l-au numit E260, ma rog), e V6, si la drum lung nu am vazut niciodata sa scada sub 9, taicamiu povestise de un 8,9 acum ceva ani
...Am vazut E270-uri sau E320 care aveau mici recorduri de 8-8,5... In oras imi mananca ~ 12,5-14 l, in functie de trafic. Deasemenea am observat ca dupa prima pornire dupa care o las sa zaca putin la relanti consumul masinii "creste de nu se mai opreste", spre 25-30 etc. . Multumesc!
Last edited by vladi_ivans; 03-09-2010, 19:14 PM.Oo==oOComment
-
În afară cred că ai consum cam mare (cine știe de vreo sondă, debitmetru sau altele care fac figuri), dar în oraș pare decent. După ce am schimbat o sondă și debitmetrul, acu' vreo 1 an și ceva, mi'a scazut consumul afara de la 12 la 10 (același stil de condus), iar în oraș n'am remarcat diferențe.Originally posted by vladi_ivans View PostSalut!
Am eu impresia sau E240-ul meu consuma prea mult? Adica: motorul e de 2597 cmc (nu inteleg de ce nu l-au numit E260, ma rog), e V6, si la drum lung nu am vazut niciodata sa scada sub 9, taicamiu povestise de un 8,9 acum ceva ani...Am vazut E270-uri sau E320 care aveau mici recorduri de 8-8,5... In oras imi mananca ~ 12,5-14 l, in functie de trafic. Deasemenea am observat ca dupa prima pornire dupa care o las sa zaca putin la relanti consumul masinii "creste de nu se mai opreste", spre 25-30 etc. . Multumesc!
Cât despre consumurile alea enorme afișate, pe vremea asta la mine, când pornesc motorul, stă între 35 și 38, fac 2 km și scade și la jumătate (18 la mine e consum mediu de oraș). Am văzut și la Bora "tedi" de 90 de cai consumuri de 99.9% (am stat prin 2003 la ceva Tuning show, la Oradea la aeroport, în aglomerație, la o coadă de mașini unde am parcurs distanța de 800m în 33 de minute)
Fiind calculată media, cred că sunt relevante acele consumuri calculate pe o distanță parcursă de cel puțin 7-8 km.Last edited by petrut; 03-09-2010, 19:48 PM.driving sideways is betterComment
Comment