Maybach Exelero for sale

[geo66]

Imi plac jantele , mi-as dori un set, masina e superba!

[pianosso]

Dar de ce apare cu 2 numere de inmatriculare? Chiar e unica?

[ionut_90]

Dar de ce apare cu 2 numere de inmatriculare? Chiar e unica?

Cred ca apare cu 2 numere de inmatriculare diferite pentru ca in primul set de poze puse de mine era in America.
Masina este intradevar unica.A fost construita la comanda pentru constructorul german de anvelope Fulda,iar costrul ei a ajuns la aproape 5.000.000 Euro,care este si pretul de pornire al licitatiei.
A fost facut dupa modelul Maybach SW 38 din 1939 care a fost construit tot la comanda pentru Fulda,si care din pacate a disparut in timpul razboiului.De atunci nu a mai fost vazut.
Mai multe detalii despre masina gasiti aici:

https://www.das-projekt.com

https://www.exelerocar.com

[ionut_90]

Am mai gasit cateva poze . Cred ca sunt de la prezentarea masinii, din anul 2005.

[mircea600sel]

Am mai gasit cateva poze . Cred ca sunt de la prezentarea masinii, din anul 2005.

Masina pe langa grila aia fata care arata oribil costa si o gramada de bani.

[mezzo]

Cat cocalarism...
Masina de 5mil parcata pe locurile persoanelor cu handicap(In primul set de poze).De cacat
La baza cred ca a fost un CL,dupa forma geamurilor...
Io v`am zis ca e Maybach...voi nu! BATMAN BATMANNNNNNNNNNNNNNN

[ionut_90]

@mezzo masina de baza de la care au plecat a fost Maybach 57, iar masina a fost constuita manual.

[paul_124_230e]

Masina este exceptioanala,impresionanta! De tinut doar in vitrina! Vasul de expansiune de la radiator mi se pare ca seamana cu cel de la w124 )

[SirDeadline]

Maybach Exelero - Date Tehnice
Motor
Constructie: motor in V,unghi de inclinare de 60 grade
Numar de cilindrii: 12
Capacitate cubica (cm3): 5908 cm3
Performanta: 700 CP la 5000 rotatii/minut
Cuplu maxim: 1020 Nm la 2500 rotatii/minut
Dimensiuni si greutati
Ampatament: 3390 mm
Lungime: 5890 mm
Latime: 2140 mm
Inaltime: 1390 mm
Greutate neincarcata: 2660 kg
Greutate totala permisa: 2960 kg
Sasiu si performanta
Montarea anvelopei
fata: axa cu dubla articulatie
spate: osie spate cu legaturi multiple
Anvelope: Fulda Carat Exelero
fata: 315/25 ZR 23
spate: 315/25 ZR 23
Frane: disc cu ventilatie interna
Tip fata: sabot fix cu piston 4x4 (2 saboti)
Diametru: 376 mm
Tip spate: sabot fix cu piston 2x4
Diametru: 355 mm
ABS / ESP
Viteza maxima: 351,45 km/h
Accelerare de la 0-100 km/h: 4,4 s
Pun si eu "cateva" poze pentru fanii acestei bijuterii.

Poi bai frate, asta 100% e in bucuresti in pozele astea...a parcat pe locul de parcare a handicapatilor... mai lipseste Guta sau Salam in boxe si gata tuning-ul..)

[ElCid]

O masina scumpa, facuta cu materiale de calitate de catre meseriasi exceptionali, dar din pacate e un kitsch! Ma astept sa-l cumpere vreo vedeta gen Puff Daddy! Preferam Maybach-ul SW38. Sau un Mercedes 300 SC Coupe din 1955, visiniu inchis, aproape negru, cu interior din lemn de nuc si piele crem ( Levi stie de ce), cu roti Borrani ( ca tot s-a vorbit pe forum de ele ) si cu cauciucuri cu talon alb, eventual cu toate elementele cromate, acoperite cu foita de aur. Asta ar fi, dupa mine, o masina de lux autentic, cu un aer nobil. Dar ,,de gustibus non est disputandum''!

[ionut_90]

O masina scumpa, facuta cu materiale de calitate de catre meseriasi exceptionali, dar din pacate e un kitsch! Ma astept sa-l cumpere vreo vedeta gen Puff Daddy! Preferam Maybach-ul SW38. Sau un Mercedes 300 SC Coupe din 1955, visiniu inchis, aproape negru, cu interior din lemn de nuc si piele crem ( Levi stie de ce), cu roti Borrani ( ca tot s-a vorbit pe forum de ele ) si cu cauciucuri cu talon alb, eventual cu toate elementele cromate, acoperite cu foita de aur. Asta ar fi, dupa mine, o masina de lux autentic, cu un aer nobil. Dar ,,de gustibus non est disputandum''!

Au imbinat luxul cu sportivitatea, si a iesit ce a iesit, adica un produs de exceptie dupa parerea mea.
La o masina sport nu se cade sa folosesti la interior materiale de lemn.

[mircea600sel]

Au imbinat luxul cu sportivitatea, si a iesit ce a iesit, adica un produs de exceptie dupa parerea mea.
.

A iesit un mare rahat.Masina asta nu merita 5 milioane NICIODATA.Un mare garbage.

[w124researcher]

A iesit un mare rahat.Masina asta nu merita 5 milioane NICIODATA.Un mare garbage.

Mi imi place cum a iesit . Chiar arata misto rau de tot .

Oricum este mai mult un showcar , nu o masina de strada.
Cred ca stiti ca masina asta a fost facuta pentru fabricantul de anvelope Fulda.
Nu pentru vanzare.

Iar de pret ... trebuie si multimilionarii da dea banii pe ceva

[ElCid]

.
La o masina sport nu se cade sa folosesti la interior materiale de lemn.

Si de ce nu se cade? Sunt masini sport de lux, cu interioare din piele si lemn sau masini supersport, cu interioare in piele si metal lustruit sau cu fibra de carbon ( reala nu folie ) si masini sport cu echipare ,,spartana'' care au in interior, doar strictul necesar si ptr. care nu conteaza luxul ci doar performantele sportive. Iar masina despre care vorbim, o fi ea unicat dar mie imi da impresia de kitsch tipic american ( fata mai ales ). De pret nu mai zic nimic, ca oricum e exagerat ( mai scumpa decat un Bugatti ).

[cristi_fulger]

E un mare rahat si un kitch total.....pacat de motor...