Problema turatii-fara limitator

[silvyanno]

Salutare tuturor membrilor acestui forum.Am un w208 230 kompressor(an 1998, cutie manuala) din august 2008.Problema mea e urmatoare: in ianuarie 2009 i-am facut RAR-ul masinii si o revizie(schimbat filtru de polen,ulei,aer si uleiul la motor),apoi am lasat masina nemiscata,nepornita vreo 2-3 luni.In aprilie anul trecut am observat ca nu urca mai mult de 3500 ture.Mentionez ca nu are nici un fel de limitator din acesta de turatii intrucat pe liber si in mers urca fara probleme in 6000.De atunci a urmat calvarul, am fost la tot felul de testere si "meseriasi" chiar si la BOSCH-Bacau (unde miau scos si catalizatorul -mai 2009 crezand ca asta e problema). "Solutii" tot au fost:ba filtru de benzina ,ba cel de aer, ba debitmetru, ba bobina de la alternator(in iunie am schimbat bateria si mergea mai binisor dar nu ca la inceput) si tot asa.Va rog mult aveti vreo ideea ce ar putea fi? Multumesc aniticipat!!

[Raptorul]

Daca pe masina ai filtrul de benzina Mann, este f. posibil ca el sa fie vinovatul..schimba-l cu unul original ( mai scump, cam 540 ron la reprezentanta ) ; la filtrele Mann se defecteaza in cateva zile de folosinta regulatorul de presiune incorporat in acesta si de aici simptomele prezentate de motorul tau. Sper sa fie totul in regula!

[Bazil_mb]

Salut
Incearca sa inveti clapeta de acceleratie

[silvyanno]

Salut
Incearca sa inveti clapeta de acceleratie

Sa invat clapeta? Scuze nu inteleg!!!

[Bazil_mb]

Salut,
Se invata cu un tesrter de diagnoza

[silvyanno]

Salut din nou. Tind sa cred ca e vb de ceva electric/electronic la masina si anume alternatorul sau niste cabluri (pe undeva face masa cu caroseria). Spun asta din mai multe motive 1. am incercat sa scot bateria in timp ce masina era pornita si sa oprit (am inteles ca daca se scoate bateria ma rog se decupleaza bornele masina ramane pornita intrucat ar trebui sa lucreze alternatorul. 2. am un consumator care imi consuma din baterie(daca o las 3 zile nu mai mult nepornita nu mai porneste deloc) iar tensiune in baterie in timp ce e pornita am 13.7 -13.8 si am inteles ca trebuie sa fie 14.2 sau chiar mai mult. Voi ce parere aveti? Va multumesc anticipat.

[Bazil_mb]

Salut,
Incearca sa intelegi ca nu ai o masina cu carburator (dacie 1300) ci o masina cu vreo citeva calculatoare, care verifica daca exista bateria si daca nu exista opreste masina.Incarcarea cu 13,8 e ok iar faptul ca bateria se consuma in vreo trei zile poate avea 2 cauze: un consumator dar deobicei se descarca mult mai repede sau baterie proasta care nu mai tine curent ( si asta poate fi o cauza ptr ca incarca 13,8). In mod normal ar trebui sa mergi la o reprezentanta de baterii si sa-i faci un test de baterie.

[bassfreak]

Un consumator care poate da probleme cu consumatul bateriei dupa o perioada de nefolosire este modulul pentru reglajul scaunului, module care ramane alimentate tot timpul. Incearca sa le decuplezi.

[LOPY]

Un consumator care poate da probleme cu consumatul bateriei dupa o perioada de nefolosire este modulul pentru reglajul scaunului, module care ramane alimentate tot timpul. Incearca sa le decuplezi.

Usor de zis... "incearca sa le decuplezi"! Dar cum se decupleaza reglarea electrica a scaunelor??? Scoti siguranta... si gata, sau exista vre-un "boton" pe undeva???

[bassfreak]

Usor de intrebat.. cauta si tu. Vezi ca ai sigurante in portbagaj pentru reglajul scaunelor, in dreapta rotii de rezerva. Mai cauta sub scaune si mai sunt ceva module in usi. Sapa si tu dupa ele..

[silvyanno]

Usor de intrebat.. cauta si tu. Vezi ca ai sigurante in portbagaj pentru reglajul scaunelor, in dreapta rotii de rezerva. Mai cauta sub scaune si mai sunt ceva module in usi. Sapa si tu dupa ele..

Salut.Am scos intr-o zi bornele de pe baterie si leam lasat asa o noapte intreaga si uimire: memoria la scaune nu se resetase. La ambele scaune ramasese neschimbate pozitiile memorate.