CLK 200 - probleme electrice - consumator

[Jiovany]

Multumesc!

[Octaw]

Am identificat problema. Cu masina incuiata aveam un consumator de 27 amperi. Am mers direct la sursa - HEATER BOOSTER. L-am deconectat. Sunt in dubii, daca pun unul SH sau sa merg pe unul nou...

Ma bucur ca ai identificat problema asa repede.
Succes.

[Jiovany]

Am identificat problema. Cu masina incuiata aveam un consumator de 27 amperi. Am mers direct la sursa - HEATER BOOSTER. L-am deconectat. Sunt in dubii, daca pun unul SH sau sa merg pe unul nou...

[Jiovany]

Multumesc. Am vorbit deja cu domnul Marian. Miercuri am programata o vizita la el.
Am un miros puternic de cablu ars in partea stanga a motorului, din zona alternatorului. Am verificat alternatorul si incarca, am 14,00V cu masina pornita. Ma gandesc sa nu fie un cablu prins la suportul de motor. Suportii au fost schimbati acum cateva luni.

[Octaw]

Salut,
Am si eu o problema similara la un C200CDI, an 2006. Ziceam ca e de la baterie, bateria originala a masinii. Am schimbat bateria si pana dimineata a consumat-o.
Sigur am consumatori care raman dupa ce iau cheia din contact.
Am observat de cateva zile ca se aude in volan un scartait, probabil sa am acolo ceva uzat.
Ai cumva numarul electricianului care a reusit sa rezolve problema ta?
Multumesc anticipat!

Salut. Problema mea a fost remediata la reprezentanta Autoklass Bucuresti Sud asadar nu te pot ajuta decat cu numarul de la ei de pe site.
Totusi un electrician care pe mine m-a ajutat este dl Marian pe care il poti gasi aici http://electricianauto.ro/
Sper sa rezolvi problema repede, la mine a durat ceva pana i-au dat de cap.
Succes.

[Jiovany]

Salut,
Am si eu o problema similara la un C200CDI, an 2006. Ziceam ca e de la baterie, bateria originala a masinii. Am schimbat bateria si pana dimineata a consumat-o.
Sigur am consumatori care raman dupa ce iau cheia din contact.
Am observat de cateva zile ca se aude in volan un scartait, probabil sa am acolo ceva uzat.
Ai cumva numarul electricianului care a reusit sa rezolve problema ta?
Multumesc anticipat!

[Octaw]

Ma bucur ca ai rezolvat problema!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merci Crazyady! Mi-a dat ceva batai de cap

[Crazyady]

Ma bucur ca ai rezolvat problema!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Octaw]

Salut!

In sfarsit am reusit sa gasesc de unde provenea problema care mi-a dat ceva batai de cap legata de consumatorul care imi termina bateria.

Se pare ca mufa CAN interior era oxidata si facea un contact imperfect lasand anumite calculatoare deschise.
S-au inlocuit pinii de la aceasta mufa (undeva in podea - dinspre pedale catre scaunul soferului) si problema a fost rezolvata.

Multumesc tuturor celor care mi-au oferit sprijin si informatii.

Poate acest post ajuta si alte persoane care au probleme asemanatoare cu cea avuta de mine.

O zi placuta!

[Octaw]

Salut,

Daca nu ai rezolvat problema incearca sa verifici conform listei din site:
http://www.mercedesmedic.com/battery-drain-problem/

Salut Leo.

Nu am rezolvat inca problema, ultimul electrician la care am fost a verificat cam tot ce se poate verifica si nu a gasit de unde provine consumatorul....

[leo74]

Salut,

Daca nu ai rezolvat problema incearca sa verifici conform listei din site:
http://www.mercedesmedic.com/battery-drain-problem/

[Octaw]

Salut,

Incearca sa verifici daca ai probleme cu diverse module, gen modul confort scaun cum am eu la c200 , in sensul ca trebuie sa il tin decuplat daca vreau sa raman cu bateria peste noapte.In cazul in care vreau sa modific ceva la scaun sau volan cuplez mufa de alimentare de sub scaun setez, dupa care decuplez.

Salut,

Au fost decuplate mai multe module de pe masina, inclusiv cele de sub scaune si cele din interiorul usilor insa nu a scazut consumul indicat de aparatul de masura

[leo74]

Salut,

Incearca sa verifici daca ai probleme cu diverse module, gen modul confort scaun cum am eu la c200 , in sensul ca trebuie sa il tin decuplat daca vreau sa raman cu bateria peste noapte.In cazul in care vreau sa modific ceva la scaun sau volan cuplez mufa de alimentare de sub scaun setez, dupa care decuplez.

[cristian C.]

Salut! Eu ti-am spus ce sa faci in linii mari si sa reverifci in amanunt orice varinata. Defectele cu caracter sporadic sunt celw mai greu de depistat. Poti scoate airbag- ul sa vezi in ce stare sunt contactele pentru claxon. Trebuie sa iei in calcul orice varianta. In cel mai rau caz mai cauta un electrician in zona la voi. Suna pe Marian / diagnoza - Bucuresti : tel.0744559412 . Poate te indruma el catre un electrician.

[Octaw]

Salut! Camerele cu termoviziune nu cu infrarosu nu sunt la indemana oricui fiind foarte scumpe, asa ca am indoieli ca o sa gasesti una... Ai in schimb la indemana o metoda relativ simpla dar destul de anevoioasa ca sa gasesti consumatorul in cauza.
Trebuie sa deconectezi o borna a bateriei si sa conectezi intre borna si fisa bateriei un aparat de masura care sa iti indice consumul, si pe rand deconectezi cate un device sau unitate de pe masina. Si daca SAM -ul spate a fost deja demufat integral si esti sigur de asta, poti sa sari peste el si sa demufezi pe rand din habitaclu plafoniera (OCP), bloc comanda clima,ceasurile de bord (ICM) radio-cd ori ce audio unit ai acolo, dupa care treci sub capota la SAM -fata, Dupa fiecare demufare trebuie sa verifici aparatul de masura sa vezi daca valoare consumului a scazut. Sfatul meu iti poate fi util daca stii ce faci si ai si cu ce, pentru ca e posibil sa iti rupi plasticuri, clipsuri, paneling de la interior, sau mai bine apelezi la un electrician care stie ce face.
O alta solutie ar fi sa scoti pe rand toate sigurantele si sa vezi dupa fiecare daca scade consumul insa metoda asta desi este mai simpla, nu e intotdeauna cea mai relevanta. Acest sfat se aplica turor masinilor cu probleme similare.
Sper sa iti fie de folos sfatul meu tie sa altora aflati in aceasta situatie...
Un an nou fericit!
Cristian C. Diagnoza, reparatii, piese noi si SH pt. Mercedes-Benz IASI tel.0749562999

Salut Cristian,
In primul rand vreau sa-ti multumesc pentru sfaturi si sa-ti urez de asemenea un an nou cat mai bun, plin de realizari.
Referitor la problema pe care o am cu masina, am fost cu ea la cativa electricieni si mare parte din operatiile mentionate de tine mai sus au fost deja efectuate. Stiu ca au fost scoase toate sigurantele pe rand, au fost scoase mai multe module de pe masina (cele de sub scaune, cele din usi, plafoniera) insa problema nu a putut fi identificata. Sunt anumite momente in care aparatul de masura conectat la borna bateriei indica un consum normal (de 0,08 A) dar nu pare a fi legat de ceva anume. De exemplu, daca se masoara consumul in aceleasi conditii de 10 ori, este probabil ca 1-2 ori consumul sa scada la normal, iar de celelalte ori sa ramana la aproape 1A.
Am observat recent insa nu am apucat sa fac inca verificari amanuntite ca ambele butoane de volum de pe volan (atat cel cu "+" cat si cel cu "-" ) executa aceeasi comanda si anume cresc volumul radioului iar unul din butoanele aflate putin mai jos (pentru telefon) reduc volumul de muzica.
Mai mult decat atat, claxonul nu merge actionat decat din partea stanga a volanului, nu si din partea dreapta.

Am atasat si o poza ca sa puteti sa vedeti mai usor despre ce este vorba.

Vreau sa mentionez ca aceste probleme nu sunt permanente, ci sunt zile in care toate comenzile merg normal.

Este posibil sa fie un scurt undeva in volan si de acolo sa am si aceste probleme cu bateria?

Ma gandesc sa scot volanul si sa pun aparatul de masura la borna bateriei pentru a vedea ce consum imi indica.

Multumesc pentru sfaturi!