Vand Mercedes 380 SEL

[dan500se]

Nu are ce alte acte sa fie, cele prezentate mai sus sunt cele de Italia: Targa, Certificatul de Proprietate si Contract vanzare-cumparare. Pe Targa trebuie sa mai fie mentionat ca masina e radiata si vanduta unei tari UE.

Cat despre retro, oricum intra, ca e Gen I, fabricata pana in `85.

[Lucian_kel]

Pe Targa trebuie sa mai fie mentionat ca masina e radiata si vanduta unei tari UE.

Nu e obligatoriu ca masina sa fie radiata (targa = numar de inmatriculare, nu are cum sa fie scris nimic, pe talon (la ei ''libretto'')). Daca ai actele astea te prezinti la politie cu ele plus numerele de inmatriculare care iti vor fi retinute sau nu, masina iti va fi inmatriculata si vei primi o hartie cum ca masina cu seria sasiu.... si nr de it.... a fost inmatriculata in Romania. Obligatia ulterioara este ca fostul proprietar al masinii sa se prezinte la un oficiu din Italia cu acea adeverinta unde este scris ca actele si numerele (daca este cazul) au fost retinute de politia romana pentru a radia masina din circulatie. Multi nu radiaza masina din Italia si astfel ea figureaza inmatriculata in doua tari. Atata timp cat nu iesi cu ea din tara nu vei avea probleme insa in Italia sigur vei fi luat la intrebari.

[dan500se]

Posibil sa ai dreptate, eu vorbesc din experienta proprie. Adevarul e ca toate masinile de care vorbesc eu au fost aduse radiate din Italia si TOATE au mentiunea respectiva pe TARGA.

As posta si TARGA de la C-ul meu cu mentiunea respectiva dar nu am scanarea ei pe laptopul acesta... In caz ca nu ma credeti pe cuvant!!!

[Lucian_kel]

TOATE au mentiunea respectiva pe TARGA.

As posta si TARGA de la C-ul meu cu mentiunea respectiva dar nu am scanarea ei pe laptopul acesta... In caz ca nu ma credeti pe cuvant!!!

Te credem pe cuvant, si ai dreptate, in general masinile aduse sunt radiate si au mentiunea ca au fost radiate pentru export intr-o tara membra U.E.
Insa faci confuzie intre ''TARGA'', care reprezinta numerele de inmatriculare si ''LIBRETTO'' care este cartea de identitate a masinii. Pe libret este facuta mentiunea despre care zici tu.

[dan500se]

...Pe libret este facuta mentiunea despre care zici tu.

Pai, ce sa zic, a trecut ceva vreme... poate asa e. Am cautat scanarile, probabil le am la servici pe computer. Dar nu cred ca mai are vreo importanta in cazul de fata. Omu` are toate actele necesare!

[mer_se280]

In schimb la noi, sigur pe CIV e trecut numele tarii in care va fi exportat masina!

[dan500se]

Atasez o scanare de la TARGA pe care e aplicata respectiva mentionare...


Mentionez ca TARGA e asa numita "targa mare". Intr-adevar exista si asa numita "targa mica" pe care se poate de asemenea aplica acest abtibild.

[Lucian_kel]

Atasez o scanare de la TARGA pe care e aplicata respectiva mentionare...


Mentionez ca TARGA e asa numita "targa mare". Intr-adevar exista si asa numita "targa mica" pe care se poate de asemenea aplica acest abtibild.

Cu scuzele de rigoare pentru initiatorul acestui topic mi-am permis sa copii si sa modific imaginile postate de tine pentru a explica (pentru ultima oara) cum si ce reprezinta aceste documente: ce ai postat tu aici se numeste ''carta di circolazione'' (am subliniat cu rosu) in traducere insemnand ''certificat de inregistrare/inmatriculare''. Peste tot unde este incercuit cu rosu si este scris ''TARGA'' reprezinta numarul de inmatriculare si este scris imediat langa (la tine fiind BB-271-WJ). In a doua poza abtibildul despre care vorbesti spune clar ca nu targa a fost anulata definitiv pentru export ci ''carta di circolazione''.
Mai departe faci confuzie intre ''carta di circolazione'' veche (mare) care este formata din 6 chenare (adica ale masinilor inmatriculate pana pe la inceputul anilor 1999, cele care incep la numar cu AA.001.AA si se termina pe undeva pe la BBxxxXX, mai simplu se pot diferentia dupa numerele de inmatriculare intre acele simple gri si cele cu steguletul UE si Italia pe fond albastru pe laturi) si ''carta di circolazione'' noua care are doar 4 chenare.
Atasez poze pentru clarificare si din nou imi cer scuze pentru insistenta de care am dat dovada.

[altho]

Maine postez actele pe care le are masina.
Problema e ca "targa mica" nu e originala, are numai copie.
Cred ca a fost trimisa in Italia ptr radiere - am numerele de tabla.

[Lucian_kel]

Maine postez actele pe care le are masina.
Problema e ca "targa mica" nu e originala, are numai copie.
Cred ca a fost trimisa in Italia ptr radiere - am numerele de tabla.

Ce cred eu ca iti lipseste e Certificatul de Proprietate (cel din poza atasata) insa e de ajuns si o copie, nu e o mare problema (recent am inmatriculat o masina pentru care nu aveam deloc si dupa o scanare amanuntita a libretului facuta de politie s-au convins ca este original si nu au fost probleme (e drept ca masina o cumparasem la o licitatie si aveam procesul verbal de cumparare). Dupa numerele de inmatriculare ar trebuie sa ai libretul vechi (cel cu sase chenare) iar daca numerele inca le ai pe masina iar pe libret nu este mentionat ca masina a fost radiata inseamna ca NU este radiata.

[dan500se]

Cu scuzele de rigoare pentru initiatorul acestui topic mi-am permis sa copii si sa modific imaginile postate de tine pentru a explica (pentru ultima oara) cum si ce reprezinta aceste documente: ce ai postat tu aici se numeste ''carta di circolazione'' (am subliniat cu rosu) in traducere insemnand ''certificat de inregistrare/inmatriculare''. Peste tot unde este incercuit cu rosu si este scris ''TARGA'' reprezinta numarul de inmatriculare si este scris imediat langa (la tine fiind BB-271-WJ). In a doua poza abtibildul despre care vorbesti spune clar ca nu targa a fost anulata definitiv pentru export ci ''carta di circolazione''.
Mai departe faci confuzie intre ''carta di circolazione'' veche (mare) care este formata din 6 chenare (adica ale masinilor inmatriculate pana pe la inceputul anilor 1999, cele care incep la numar cu AA.001.AA si se termina pe undeva pe la BBxxxXX, mai simplu se pot diferentia dupa numerele de inmatriculare intre acele simple gri si cele cu steguletul UE si Italia pe fond albastru pe laturi) si ''carta di circolazione'' noua care are doar 4 chenare.
Atasez poze pentru clarificare si din nou imi cer scuze pentru insistenta de care am dat dovada.

Am inteles!

[MdEnt]

Masina este completa, arata foarte bine, trebuie schimbata/indreptata portiera dreapta spate.Motorul e perfect, mecanica la fel- nu bate, nu trancane; consuma benzina, in schimb
Actele sunt complete, trebuie traduse si completat contractul vanzare-cumparare italian.
Nu ma prea pricep la actele italiene, care stie ce acte trebuie sa spuna.
Masina fiind fabricata in 1981 , se incadeaza la Retromobil ptr ca s-a dat lege cu 30 ani de la data care scrie in talon ca a fost fabricata, - nu se mai tine cont de model ca s-a facut pana in 1994.

Ce consum mediu are masina, oare se poate pune gpl pe ea?

[sile1]

Va consuma in jur de 20 in oras iar extraurban la viteze de bun simt 12. Cu gpl nu o sa mearga bine niciodata si nici nu o sa mai fie "retromobila".

[altho]

Masinile astea "gurmande", epocale sunt "de figuri", nu de mers non-stop cu ele.
Ptr uzul zilnic, mergi cu un plastic econom.

Urmeaza actele italiene - sa le scanez intai.

[altho]

Actele masinii - foto.
Problema care am vazut-o :
Pe Certificatul de proprietate (original) A4, este trecut proprietar Marcatili Dante - de la el a fost cumparata masina in Ro.
Pe targa - exista numai copie cu 1 parte - nu sunt alte copii; proprietar apare Fontana Mario
Seriile masinii corespund si pe cerificatul de proprietate si pe targa.

Cred ca masina a fost cumparata de la Fontana, si nu a mai fost inscrisa pe targa pe numele Dante.

Se poate inmatricula numai cu Certificatul de proprietate ( in original) si cu un contract vanzare-cumparare intre Dante si roman?

Targa si asa e copie, nu cred ca e valabila.- vad ca pe certificat oricum e scris numarul masinii -VA 707630

Nu se specifica nicaieri ca a fost radiata ................ ptr RO, Bg, UE, etc