Tweet
ECO Tuning -
**optimizarea soft-ului de management al sistemului de injectie in vederea reducerii consumului de carburant cu pana la 15%
**optimizarea soft-ului de management al sistemului de injectie electronica in vederea obtinerii unei cresteri de putere cu pana la 30% mai mare pentru motoarele turbo-diesel sau turbo-benzina si 10% pentru motoarele aspirate diesel sau benzina.
intrebari frecvente
**Cu cat imi poate creste puterea si cuplul?
Ca regula generala in functie de motorul autoturismului dumneavoastra puterea se modifica astfel: A. Motoare Turbo ( diesel si benzina ) - crestere de putere este intre 10 si 35% B. Motoare injectie normal aspirate - crestere de putere intre 5 si 12% Cat dureaza operatia de efectuare a tuningului? Operatia dureaza intre 30min si 2h in functie de metoda folosita ( chip clasic, OBD sau BDM ).
**Ce se intampla cu consumul?
Consumul poate sa scada cu pana la 0.3-1 litri / 100km. Cum toti care cauta crestere de putere nu sunt tentati sa mearga la consum cu masina ci la performante in general majoritatea obtin performante mai bune ca inainte de optimizare cu un consum egal cu cel initial (sau uneori mai mare)
**Pot sa mai folosesc softul original dupa modificare? Da, la cerere firma noastra va poate rescrie ECU cu softul original (din orice motiv doriti dvs)
**Va scadea durata de viata a motorului ? NU. Prin optimizarea ECU-ului nu se forteaza parametrii admisi de producator. Modificarile facute se incadreaza in tolerantele cerute de fabricatntul autoturismului pieselor componente motorului.Se poate face si o optimizare depasind limita superioara a tolerantelor acestor piese dar astfel de modificare nu este destinata utilizarii zi de zi ( chiar si modelul A a lui Henry Ford avea o tija pe coloana de directie cu ajutorul careia soferul putea controla aprinderea. Scopul era sa imbunatateasca performantele motorului prin ajustarea momentului injectiei si amestecul cel mai bun de aer-combustibil).
**Este remaparea OBD detectabila la inspectiile periodice ? NU. Parametrii motorului sunt modificati pornind de la softul original al motorului. Avantajul remaparii OBD fata de chiptuningul clasic este ca se sare peste pasul cu desfacerea ECU-ului si interventia HARDWARE in el prin dezlipire si lipire. Aceasta operatiune pe langa faptul ca nu poti sa stii cum se va comporta peste 4-5 ani dupa supuneri la incalziri si raciri (vara se poate ajunge la 50-60 de grade in cutia ECU , iar iarna usor la -20grade). Remaparea OBD se face rescriind chipul original prezent in masina. Singurul dezavantaj este ca la astfel de modificare se incadreaza doar autoturismele fabricate dupa 2000. Cele fabricate inainte de 2000 trebuiesc modificate prin chiptuning clasic.
**PRETUL CEL MAI COMPETITIV DIN TARA : INTRE 350-600RON
** DE ASEMENA PASTRAM SERVICII DE DIAGNOZA AUTO CUMPUTERIZATA PROFISIONALA.
0734143000
med_tuning@yahoo.com
**optimizarea soft-ului de management al sistemului de injectie in vederea reducerii consumului de carburant cu pana la 15%
**optimizarea soft-ului de management al sistemului de injectie electronica in vederea obtinerii unei cresteri de putere cu pana la 30% mai mare pentru motoarele turbo-diesel sau turbo-benzina si 10% pentru motoarele aspirate diesel sau benzina.
intrebari frecvente
**Cu cat imi poate creste puterea si cuplul?
Ca regula generala in functie de motorul autoturismului dumneavoastra puterea se modifica astfel: A. Motoare Turbo ( diesel si benzina ) - crestere de putere este intre 10 si 35% B. Motoare injectie normal aspirate - crestere de putere intre 5 si 12% Cat dureaza operatia de efectuare a tuningului? Operatia dureaza intre 30min si 2h in functie de metoda folosita ( chip clasic, OBD sau BDM ).
**Ce se intampla cu consumul?
Consumul poate sa scada cu pana la 0.3-1 litri / 100km. Cum toti care cauta crestere de putere nu sunt tentati sa mearga la consum cu masina ci la performante in general majoritatea obtin performante mai bune ca inainte de optimizare cu un consum egal cu cel initial (sau uneori mai mare)
**Pot sa mai folosesc softul original dupa modificare? Da, la cerere firma noastra va poate rescrie ECU cu softul original (din orice motiv doriti dvs)
**Va scadea durata de viata a motorului ? NU. Prin optimizarea ECU-ului nu se forteaza parametrii admisi de producator. Modificarile facute se incadreaza in tolerantele cerute de fabricatntul autoturismului pieselor componente motorului.Se poate face si o optimizare depasind limita superioara a tolerantelor acestor piese dar astfel de modificare nu este destinata utilizarii zi de zi ( chiar si modelul A a lui Henry Ford avea o tija pe coloana de directie cu ajutorul careia soferul putea controla aprinderea. Scopul era sa imbunatateasca performantele motorului prin ajustarea momentului injectiei si amestecul cel mai bun de aer-combustibil).
**Este remaparea OBD detectabila la inspectiile periodice ? NU. Parametrii motorului sunt modificati pornind de la softul original al motorului. Avantajul remaparii OBD fata de chiptuningul clasic este ca se sare peste pasul cu desfacerea ECU-ului si interventia HARDWARE in el prin dezlipire si lipire. Aceasta operatiune pe langa faptul ca nu poti sa stii cum se va comporta peste 4-5 ani dupa supuneri la incalziri si raciri (vara se poate ajunge la 50-60 de grade in cutia ECU , iar iarna usor la -20grade). Remaparea OBD se face rescriind chipul original prezent in masina. Singurul dezavantaj este ca la astfel de modificare se incadreaza doar autoturismele fabricate dupa 2000. Cele fabricate inainte de 2000 trebuiesc modificate prin chiptuning clasic.
**PRETUL CEL MAI COMPETITIV DIN TARA : INTRE 350-600RON
** DE ASEMENA PASTRAM SERVICII DE DIAGNOZA AUTO CUMPUTERIZATA PROFISIONALA.
0734143000
med_tuning@yahoo.com