Tweet
Salut. Dupa cum stiti multi cam ce detin..as vrea daca se poate niste scheme in legatura cu AC-ul la w126 si w124.Compresorul la mine e de w124 si restu caroseria cu instalatia e de w126. Eu ce am dar e putin si cam in general. Imi trebuie o schema electrica buna. Stie cineva daca cunoaste pe cineva care il poate adapta sa il incarc cu agent frigorific de asta de respecta normele europene ..adica tip nou. Multumesc.
-
`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL
- sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.com -
Grea meserie ce vrei tu, dar zice-se că nu-i imposibilă. Dacă ai fi citit la mine pe thread, şi eu mă lovesc de chestia asta, numai că eu am agregatul AC original al motorului de pe W201. Electricianul a ajuns la faza că de pornit porneşte (lăsând la o parte acel "fleac" că momentan cică-i arsă bobina), dar - după cum am mai scris - problema e undeva în releu şi cu senzorul de presiune, ca să se şi oprească atunci când trebe. Comanda maşinii nu poate să citească presiunea freonului, acolo trebe un deştept să facă adaptarea. Ghinio că nici electricianul meu nu are schemă de pe niciuna din maşini, AutoData care-l are el, nu are aşa ceva, numai de-astea mai noi. Dacă nu mă înşeală memoria însă, cred că avea cea pt. W124, dar nu bag mâna în foc, oricum, eu nu mă mai întâlnesc cu el vreo 2 săptămâni. Încearcă, vezi dacă nu are cineva AutoData, sau încearcă pe net, ce să zic ? ....Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, gone -
Posibil sa va fie de ajutor... nu cred ca neamtul a schimbat schema atat de mult incat sa nu se poata face o analogie intre cea de mai jos si una noua ...
Last edited by Eugen Gaftoneanu; 06-16-2010, 22:29 PM.Comment
-
De W126 nu ai ?Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Wiring Diagram 280SE
Salutare. Poate va fi folositoare.Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Originally posted by Levi View Post
Salut,
Te referi la senzorul de presiune atunci cand instalatia nu are freon adica nu are presiune si opreste compresorul? Sau releul de clima ce poate fi desfintat? uite un linc folositor cred: http://www.wikihow.com/Fix-Your-Car's-Air-Conditioner
In instalatia mea trebuie freon, nu am nimic presiunea este zero si nu-mi porneste, mi-a fost frica ca este compresorul, asa ca am scos cele 2 fire de la senzorul de presiune si le-am unit si compresorul a pornit, instalatia mi-a mers acum 2 luni dar s-a fisurat cred ceva furtun si s-a dus la dreaq freonul, idea este sa se incarce instalatia si dupa sa se faca un test de functionalitate, fara freon din ce m-am interesat poti buli comresorul,
Numai bine.Last edited by entty; 06-17-2010, 12:35 PM.Comment
-
Azi am reuşit de am dat jos compresorul, cred că luni apuc să-l duc la doctor, să văd ce poa' să aibă, că tare mi-e că au sfeclit-o băieţii. Normal, întâi bagi "gaz de probă", mă rog, aer la o anumită presiune, să vezi dacă-i etanşă instalaţia, dar cu aerul ăsta n-ai voie să-l porneşti că-l nenoroceşti. La mine, cred că electricianul totuşi l-a pornit, făcând teste (eu nu eram de faţă), şi se tot poate că l-a terminat. Dar, din păcate, paguba şi câcatul n-au stăpâni (scuze pt. expresia 'din păcate'). Revin cu noutăţi săptămâna viitoare, că şi de tre' să iau unu' nou, tot nu rămân fără climă, că m-am supărat ---Originally posted by entty View Post
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Am ajuns la in meseriaş cu agregatul. Stupoare: n-are nici pe dracu, nu-i ars, singura problemă era lipsa de ulei (intră cca. 180-200 grame, iar eu nu cred că mai aveam decît creo 40-50), s-a complectat. Ei, omul (un meseriaş bătrân - la vreo 60 de ani) m-ia zis ca să-l pun înapoi frumos pe motor, şi când sunt gata cu restul lucrărilor (retuşări tinichigerie, etc.) să mă duc înapoi la el, că se poate rezolva adaptarea compresorului la instalaţia mea. "Să nu-mi fac probleme" - mi-a spus. Aşa că, urmează ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Am nevoie de mos si eu
... Da cu ce agent incarci cu R12 ? sau 134. Am nevoie de cineva care e foarte priceput la AC in Iasi. Astept recomandari. Multumesc
Last edited by sovieticool; 06-19-2010, 20:56 PM.`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL - sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.comComment
-
Salut Jane !
R12 nu se prea mai gaseste. Adaptarea de la R12 la R134a e relativ simpla. Se schimba toate O-ring-urile si evaporatorul, iar de la Mercedes se pot cumpara niste adaptori pentru ventilele de umplere. Inainte de umplere cu R134a trebuie evacuata si vacuumata de mai multe ori instalatia si se incarca apoi atat cu freon R134a cat si cu noul tip de ulei, care nu e compatibil cu R12. Cand ajung si eu la liman cu masina, o s-o trec si eu pe R134a.
Bafta la lucrare !Comment
-
Daca cauti manuale pentru W124 si W126 , inclusiv AC call-me.Are eu pentru tine.Si chiar ceva destept.Originally posted by sovieticool View PostComment
-
Pai baga domnu Mihutz manualele pentru ambele la baiatu
.
Razvane de unde iau kitul de oringuri, au cod ceva ? Noul evaporator se gaseste si la alte masini sau numai nou. Las ca te sun
`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL - sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.comComment
-
Sper sa va fie de folos.Originally posted by sovieticool View PostPai baga domnu Mihutz manualele pentru ambele la baiatu.
Razvane de unde iau kitul de oringuri, au cod ceva ? Noul evaporator se gaseste si la alte masini sau numai nou. Las ca te sun
O saptamana buna tuturor.
Apropo eu beau bere sa stii.Comment
-
Stai ca am o problema la upload.Originally posted by Mihutz View Post
Spune ca e mare si nu poate duce.Daca ma poate ajuta un moderator ar fi perfect.Comment
-
Ai 2 variante pentru O-Ring-uri:Originally posted by sovieticool View PostRazvane de unde iau kitul de oringuri, au cod ceva ? Noul evaporator se gaseste si la alte masini sau numai nou. Las ca te sun
1) Le dai jos de pe masina pe toate si te duci cu ele in mana la un magazin de specialitate, la noi este "Rolling" de exemplu, care au orice fel de rulment sau O-Ring.
2) Cu EPC-ul deschis stai si dai click pe fiecare O-Ring, iti faci lista de cumparaturi si o predai lucratorului comercial din spatele tejghelei Mercedes Benz - Dept. piese de schimb.
Evaporatorul ar fi culmea sa-l iei second. Nu trebuie neaparat pe original, dar gasesti oferta larga aftermarket.
Toate cele bune !Comment
Comment