Ulei motor la peste 300.000 km? w210, e200 cdi, 2001

[white8snow]

Care-ti place tie mai mult. Eu folosesc aral 10w40 cu schimb la intervale de 5000 km dar asta pentru ca alimentez cu 10% ulei 2T 90 % motorina si conduc mult in oras unde uleiu e mai " stresat ". Dar si Mobil 10w40, si LiquiMoly 10w40 si altele sunt uleiuri bune. Asa ca nu e foarte relevant care dintre ele il alegi, e mai important sa faci schimbul la timp sau chiar inainte de vreme ca nu e atat de scump un schimb de ulei.

Apropo am refacut testul cu aparatul ala cu frecarea rolelor in ulei sa vad care este situatia daca folosesc ulei uzat la 10.000 km . Am incercat cu ulei uzat rece si ulei uzat supus la incalzire, am pus o lampa de gaz sub recipient si am inceput sa incalzesc sa simulez temperaturi mari ca si in motor.
Rezultatele la Aral 10w40 au fost urmatoarele:
ARAL NOU
-aral10w40 la -10 grade : uzura la fel ca si la + 20 grade
-aral10w40 la + 20 grade : uzura la fel ca si la -10
-aral10w40 in recipient incalzit cu lampa de gaz in timpul testului : uzura putin de tot mai mare decat la temperatura negativa sau 20 grade.

ARAL DUPA SCHIMB DE ULEI la 10 mii ( ulei uzat)
-aral10w40 la -10 grade : uzura la fel ca si la + 20 grade
-aral10w40 la + 20 grade : uzura la fel ca si la -10
-aral10w40 in recipient incalzit cu lampa de gaz in timpul testului : uzura de 3 ori mai mare decat la toate variantele de mai sus.

Am repetat cu bardahl full sintetic racing de la motocicleta 10w60 , rezultatele au fost asemanatoare, uzura pe bila de rulment a fost mai mica la uleiul uzat in cazul asta dar cei drept avea doar 3000 km. ( schimburile la 929RR sunt mai scurte )

Am repetat testul cu mobil 5w40 full sintetic imprumutat de la un prieten. Uzura a fost mai redusa decat cu aral 10w40 in toate cazurile. Dar nu semnificativ. Uzura cu uleiul mobil uzat, era dupa un schimb la 15 mii km a fost mai mare decat cu uleiul Aral uzat la 10 mii km si uleiul Mobil uzat a cedat la temperatura mare , s-a gripat rola imediat pe cand Aralul uzat a facut ceva uzura dar nu s-a gripat.

Concluziile mele:
Diferentele intre uleiurile de marca renumita cu cod 10w40 sunt aproape nule.
Uleiul peste 10 mii km nu unge corespunzator si creste mult uzura.
Uleiui sintetic 5w40 protejeaza mai bine decat 10w40 dar se uzeaza mai repede si daca nu e schimbat la intervale scurte per total e mai prost decat un 10w40 schimbat mai repede.
Decat un 5w40 schimbat la 15 mii mai bine un 10w40 schimbat la 7500 si aceeasi bani folositi. : motor mai curat, motor mai bine protejat.

ps: pentru schimb mergi la un mecanic , stai langa el si priveste. Pt 15 lei cat e manopera nu merita deranjul sa faci tu. Mai ales ca poate nu ai rampa sau groapa , trebuie sa duci la colectat uleiul vechi ca doar no sa l arunci la tine in curte , iti trebuie salopeta ca te faci precum porcu , bataie de cap degeaba. Atata doar ia-ti filtru de ulei de calitate, ca sunt si de cativa lei si calitatea lor e precum plata.

[sultanumihai]

ce ulei sa folosesc

Salut
Ma puteti sfatui si pe mine ce ulei ar fi mai bun, am gasit urmatoarele

1 Havoline 10w40 114 lei 5litri
2 Mobil 1 10w40 116 lei 4+1 litri
3 Aral 10w40 129 lei 4+1 litri
4 Total Quartz 10w40 116 lei 4+1 litri

Optiunile mele aste sunt in acesta ordine, nuj de ce dar as pune Havoline decat Mobil 1 fara sa tin cont de pret, precizez ca masina am cumparato acum 2 sapt si are 171000 km an 99 motor 1700 cmc diesel
Dati-va si voi cu parerea, eventual dak este vre'n tutorial cum se schimba uleiul la un A170 (W168) lasati si un link eu nu am gasit , eventual o sa fac eu unul (dak reusesc)

Stima

[white8snow]

Buna seara. Mai este de actualitate subiectul? Io personal recomand REPSOL. Este facut in Madrid,chiar am trecut pe langa fabrica lor,este aprobat MB si sunt foarte incantat cum se comporta la ultimii 3-400 de km inaintea schimbului. Fostul proprietar a spus ca a bagat cel mai bun ulei Castrol si pe langa faptul ca in 7000 km a trebuit sa copletez 1 litru,la o turatie anume motorul era mai zgomotos,parca se auzea functionarea tachetilor. Dupa schimb cu Repsol Multivalvulas 10w40 ,am copletat 500 de grame la 15000 km iar "zgomotul" produs de tacheti este insesizabil(probat in aceleasi conditii).

Deci, REPSOL.

Numai bine.

Dar ai folosit acelasi cod de vascozitate si la castrol ?
Consumul specificat de tine este normal si astfel specificat in manualul mercedes benz prin urmare nu e semn de ingrijorare. Asa a fost proiectata.
Oricum un ulei nu prea e tocmai bine de schimbat la 15.000 tu ai mai multe ore de functionare ca stai si la relanti o gramada, si drumurile romanesti in pline de praf . Cum doresti ca e masina ta dar eu spre exemplu schimb pana in 10 mii de fiecare data.

Eu castrol nu am folosit decat o singura data intr-un reno ce l-am avut mai demult dar a fost si prima data si ultima.

[RevengerW203]

Buna seara. Mai este de actualitate subiectul? Io personal recomand REPSOL. Este facut in Madrid,chiar am trecut pe langa fabrica lor,este aprobat MB si sunt foarte incantat cum se comporta la ultimii 3-400 de km inaintea schimbului. Fostul proprietar a spus ca a bagat cel mai bun ulei Castrol si pe langa faptul ca in 7000 km a trebuit sa copletez 1 litru,la o turatie anume motorul era mai zgomotos,parca se auzea functionarea tachetilor. Dupa schimb cu Repsol Multivalvulas 10w40 ,am copletat 500 de grame la 15000 km iar "zgomotul" produs de tacheti este insesizabil(probat in aceleasi conditii).

Deci, REPSOL.

Numai bine.

[ciauder]

Faza cu functionarea motorului fara ulei sunt bazme, parerea mea. Daca motorul merge fara ulei, va functiona cateva minute pana se incinge, pe urma cedeaza, dar sa mearga 1300 km la turatii de 2000-2500 r/min, asta nici eu nu o cred si nu sunt mecanic de nici un fel, orice solutie sau tratament se foloseste, orice motor ar fi acela.
Stima.

Iar privind urmatorul schimb de uleiul la motor, va fi Aral 5w40. Multumesc pentru sfaturi. Toate cele bune.

[SEBASTIAN 77]

Sebastian, sa sti ca m-am tot gandit la testul acela care l-am facut. Am testat in ziua aia vreo 10 uleiuri de diferite tipuri si dupa ce am terminat de filmat ca ne-am adunat cam toti din oras cu ce avea pe acasa de la restul de ulei rezultat in urma schimbului.
De amestecat nu poate fi vorba ca am curatat cu diluant rola si cu smirgel sa nu ramana nimic , am incercat sa fie conditiile indentice pt fiecare ulei.
Intradevar la rece unele uleiuri s-au dovedit mai bune, uite spre exemplu bardahl a fost la egalitate cu motul 10w40 ( zis cel verde cu miros de banane , chiar asa miroase ) e un ulei de motociclete foarte cunoscut si consta 100 ron litru. Acelasi ulei echivalent de la bardahl costa jumatate. La test bardahl s-a comportat mai bine ca motul .

Fiecare ulei sintetic care l-am testat orice a fost el , de la motociclete 10w40 / 50/ sau 60 sau de la masini 5w30 sau 5w40 s-a comportat foarte bine si cam la fel .
In schimb 10w40 semisintetic a fost semnificativ mai slab decat cel full sintetic . Cam cu 50 % mai slab in medie.

Acuma problema e in felul urmator. Nu am realizat conditiile din motor, nu este temperatura din motor nici presiunile nici nimic .... asadar eu nu stiu ce sa cred . Poate eu vad ce minunat merge bardahl aici pe testul meu la rece fata de mobil care a fost la jumatate ca performanta si in motor situatia poate sa fie cu totul alta.

Dar !!! si un foarte mare dar , diferenta la cum suna motoru este sesizabila intre mobil 1 si bardahl sau motul , in defavoarea mobil.

Acuma inteleg ca am fost eu influentat, " vrajit " , dar totusi in gasca suntem vreo 20 de motociclisti si toti au sesizat diferente in bine cu acest ulei care este accesibil ca pret fata de cel de la motul.

Aveau la un moment dat un film astia cu 1000 km fara ulei dupa ceva tratament cu aditiv.... cand l-am vazut mi s-a sculat paru pe cap si am zis , e clar , alta abureala si asta ca alte minuni. Nu merge motoru fara ulei nici 100 km dapoi 1000.

http://www.youtube.com/watch?v=dnYrSU9a3fg

Uite filmul ...
Voi ce parere aveti ?
Eu sincer sa fiu nu cred. Tipu care lucreaza la ei si mi-e prieten vechi mi-a zis ca uleiu e ok da nu-mi recomanda sa pun aditivi .
In film se observa la un moment dat cum pe bord se vede o presiune de ulei de vreo 3 , cum se poate sa aiba 3 presiune la ulei si sa nu fie becul aprins daca nu are ulei ????

Parerea mea : cel mai ok ulei care se poate gasi , fiecare cum considera , si schimbat la timp si doamne ajuta. Marketingu asta ne face sa credem si in mos craciun.

Astea deja sunt povesti cu pesti, si daca cineva crede in asa ceva, eu sunt dispus sa platesc uleiul si tratamentul dar respectiva persoana sa puna la bataie masina lui.
Astept propuneri!
PS. Eu unul personal nu as folosi masina mea la un asemenea test!

[white8snow]

Sebastian, sa sti ca m-am tot gandit la testul acela care l-am facut. Am testat in ziua aia vreo 10 uleiuri de diferite tipuri si dupa ce am terminat de filmat ca ne-am adunat cam toti din oras cu ce avea pe acasa de la restul de ulei rezultat in urma schimbului.
De amestecat nu poate fi vorba ca am curatat cu diluant rola si cu smirgel sa nu ramana nimic , am incercat sa fie conditiile indentice pt fiecare ulei.
Intradevar la rece unele uleiuri s-au dovedit mai bune, uite spre exemplu bardahl a fost la egalitate cu motul 10w40 ( zis cel verde cu miros de banane , chiar asa miroase ) e un ulei de motociclete foarte cunoscut si consta 100 ron litru. Acelasi ulei echivalent de la bardahl costa jumatate. La test bardahl s-a comportat mai bine ca motul .

Fiecare ulei sintetic care l-am testat orice a fost el , de la motociclete 10w40 / 50/ sau 60 sau de la masini 5w30 sau 5w40 s-a comportat foarte bine si cam la fel .
In schimb 10w40 semisintetic a fost semnificativ mai slab decat cel full sintetic . Cam cu 50 % mai slab in medie.

Acuma problema e in felul urmator. Nu am realizat conditiile din motor, nu este temperatura din motor nici presiunile nici nimic .... asadar eu nu stiu ce sa cred . Poate eu vad ce minunat merge bardahl aici pe testul meu la rece fata de mobil care a fost la jumatate ca performanta si in motor situatia poate sa fie cu totul alta.

Dar !!! si un foarte mare dar , diferenta la cum suna motoru este sesizabila intre mobil 1 si bardahl sau motul , in defavoarea mobil.

Acuma inteleg ca am fost eu influentat, " vrajit " , dar totusi in gasca suntem vreo 20 de motociclisti si toti au sesizat diferente in bine cu acest ulei care este accesibil ca pret fata de cel de la motul.

Aveau la un moment dat un film astia cu 1000 km fara ulei dupa ceva tratament cu aditiv.... cand l-am vazut mi s-a sculat paru pe cap si am zis , e clar , alta abureala si asta ca alte minuni. Nu merge motoru fara ulei nici 100 km dapoi 1000.

http://www.youtube.com/watch?v=dnYrSU9a3fg

Uite filmul ...
Voi ce parere aveti ?
Eu sincer sa fiu nu cred. Tipu care lucreaza la ei si mi-e prieten vechi mi-a zis ca uleiu e ok da nu-mi recomanda sa pun aditivi .
In film se observa la un moment dat cum pe bord se vede o presiune de ulei de vreo 3 , cum se poate sa aiba 3 presiune la ulei si sa nu fie becul aprins daca nu are ulei ????

Parerea mea : cel mai ok ulei care se poate gasi , fiecare cum considera , si schimbat la timp si doamne ajuta. Marketingu asta ne face sa credem si in mos craciun.

[ice83]

Salut parerea mea este ca daca ai dun diesel sa-i bagi 5w40 iar cei cu benzinare pot baga linistiti 10w40 asta in conditiile in care fabricantul nu cere sa bagi altceva.

[SEBASTIAN 77]

Sincer sa fiu, "white8snow", testul facut de tine si prietenii tai, pare destul de convingator, doar ca asa cum ai si spus: "nici unu dintre noi nu putem verifica care e mai bun ca ne-ar trebui in laborator sa testam si nu avem la dispozitie." - sau cel mai bun pentru motorizarea care o avem pe masina noastra-. Am impresia ca "BARDAHL" e folosit in special la motociclete/ATV-uri si motoare sport, si nu prea vad de ce ar fi rau sa il folosim si noi in CDI-urile noastre, dar eu o sa incerc de data asta "ARAL" insa nu sunt decis intre 5w-40 si 10W-40.

http://top-oils.co.uk/bardahl-xtc-10w40-litre-p-170.html

Va salut!

Salut, 5w-40, nu mai sta pe ganduri!!!

[ciauder]

Sincer sa fiu, "white8snow", testul facut de tine si prietenii tai, pare destul de convingator, doar ca asa cum ai si spus: "nici unu dintre noi nu putem verifica care e mai bun ca ne-ar trebui in laborator sa testam si nu avem la dispozitie." - sau cel mai bun pentru motorizarea care o avem pe masina noastra-. Am impresia ca "BARDAHL" e folosit in special la motociclete/ATV-uri si motoare sport, si nu prea vad de ce ar fi rau sa il folosim si noi in CDI-urile noastre, dar eu o sa incerc de data asta "ARAL" insa nu sunt decis intre 5w-40 si 10W-40.

http://top-oils.co.uk/bardahl-xtc-10w40-litre-p-170.html

Va salut!

[white8snow]

Parerea mea este sa alegi orice ulei vrei tu atata timp cat este aprobat mercedes-benz.
diferenta intre 5-40 si 5w30 este aceea ca 5w30 are un coeficient de protectie termina mai slab . Vascozitatea este identica la ambele uleiuri , ambele sunt sintetice.
Daca tot e vorba de lista de uleiuri, iti mai zic eu unul care il folosesc la motocicleta mea , o honda 929 rr din 2001 . Uleiul este bardahl . Poate nu ai auzit de el dar eu l-am testat cu niste prieteni noi si am ramas sa zicem asa foarte surprinsi. Uite aici daca vrei sa te uiti la testul facut de noi. Sunt 4 parti la user white8snow http://www.youtube.com/watch?v=LBbuqL7_qL0.

Sa nu se inteleaga gresit , nu distribui nici un ulei , sund doar consumator privat. Vrei ulei de asta iti pot da legatura la cine imi vinde si mie sau cauta prin comert.

Eu in mercedesu meu pun aral la tot. ( si cutie si diferential ) Aral e aprobat mercedes si facut in germania.
Asta nu inseamna ca mobil sau care au zis colegii mai sus is proaste. Uleiurile sintetice sunt bune cam toate cele de marca recunoscuta.
Daca tot vrei sa faci ceva bun , schimba la timp , poate chiar un pic mai repede ca rau nu-i face.

Apropo sa sti ca pt motociclete e singura firma care face 10w60 racing , full sintetic. Am avut si mobil luat da imi lucra motoru la termeraturi mai mari cu mobil , are termometru digital honda si parca nu suna asa rotund cu mobil. In fine adevaru este ca nici unu dintre noi nu putem verifica care e mai bun ca ne-ar trebui in laborator sa testam si nu avem la dispozitie.

[enescu]

Salut, cauta pe internet sa vezi in ce norme (API, SAE) se incadreaza motorul tau. Eu am un mercedes E290 si l-am achizitionat in 2008. I-am facut 7 schimburi pana acuma numai cu ulei LUKOIL si filtre MEYLE (made germania). Cand ii fac schimbul las sa se scurga de seara pana dimineata si ii golesc si pompa de ulei. Eu am folosit numai LUKOIL 10w40 (LUKOIL AVANTGARDE ULTRA) masina are in prezent aproximativ 380000km si iarna a asta si iarna trecuta la -15 grade a pornit foarte usor motorul si tin masina afara..Numai bine.

[ice83]

In primul rand salutare , si in al doilea rand eu iti recomand un ulei Aral 5w40 care din experienta mea este unul din putinele uleiuri care mai este facut strict in Germania. Eu lucrez intr-un magazin de piese dintr-un service si cel mai vandut ulei este Aralul apoi Mobil , Castrol , Valvoline samd.

[brain]

Pai daca te uiti pe ambalajul diferitelor tipuri de ulei, o sa observi ca pe majoritatea scrie fabricat in Europa. Din cate am observat eu, pe Liqui Moly, si unele tipuri de Aral mai scrie doar "Made in Germany"

[ciauder]

Asa e, la km care ii are motorul presupun ca 5w40 este cel mai potrivit, insa cred ca si marca este foarte importanta; o sa incerc sa gasesc pe cineva care sa-mi aduca si mie din germania vreo 13-15 litri, sa am cat pentru doua schimburi.
Va salut!