Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Noul S class W222

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • daniel_tandara
    replied
    Un interior demn de a se numi perfect.
    Oare cum o fi masajul ala "cu pietre fierbinti"?
    Attached Files

    Leave a comment:


  • vegeftw
    replied
    TopGear.ro oferă cele mai noi ştiri auto, teste, noutăţi despre electrice, hibride, motoare benzina şi diesel – totul pentru pasionaţii de maşini.

    2minute sa citesti, o viata sa visezi ! :-)

    Leave a comment:


  • Siegfried
    replied
    Pfoaaaaa... e ireal de frumos.

    Leave a comment:


  • mircea600sel
    replied
    Divin !!!

    Daca vrei sa vezi ce dotari va primi masina ta normala peste cativa ani, trebuie sa te uiti la noul S-Class. Fiecare generatie Mercedes de clasa S si-a castigat locul in istorie prin inovatie, confort si performanta. Si, bineinteles, standarde care sunt atinse de concurenta abia dupa mult timp.

    Noul Mercedes S-Class ar putea fi lansat pe 15 mai, insa pana atunci a fost surprins in teste fara niciun pic de camuflaj. Masina-amiral a nemtilor e mai lunga si mai fluida decat generatia actuala. Nemtii se asteapta ca noul S-Class sa se vanda cel mai bine in SUA si Asia si si-au adaptat oferta la pietele respective. Majoritatea celor care isi cumpara un S-Class stau in spate, asa ca Mercedes a acordat multa atentie acestui aspect. Si vorbim aici de executivii americani sau asiatici, pentru ca, se pare ca europenii prefera sa isi conduca singuri limuzina de lux.

    La exterior, grila cromata e putin mai lunga, iar cutele de pe aripi se prelungesc pana aproape de manerele portierelor din spate. Stopurile sunt si ele alungite si imbraca partial spatele rotunjit. Evacuarea e integrata subtil in difuzorul spate si e atat de mica incat abia se poate vedea.

    Desi probabil S-Class se va lansa cu deja cunoscutele motoare V6, V8 sau V12, nemtii se gandesc sa adopte din 2017 o motorizare mai eficienta, cu 6 cilindri in linie, cel putin pentru Europa. Ulterior, e posibil sa vedem si o versiune hibrida

    Nemtii au dezvoltat o versiune mai lunga, pentru a-i rasfata pe pasagerii cu bani. Interiorul noului S-Class e ultra-modern, fara a ignora insa elementele clasice. Liniile orizontale elegante dau senzatia de calm si functionalitate. Dar totul a fost rotunjit, iar formele sunt acum aproape organice. Designerii nu s-au temut sa foloseasca mult lemn pentru a decora bordul si consola centrala. Efectul clasic e echilibrat totusi de elementele metalice cu accente perlate

    Una din caracteristicile noului S-Class e Air-Balance, un sistem care improspateaza si imbunatateste calitatea aerului din masina. Cu siguranta nu vei raci si nu vei risca sa te imbolnavesti in noua masina. Noutatea e un aparat de ionizare, care decontamineaza aerul si elimina majoritatea bacteriilor. Mai mult, noul Air-Balance include si un sistem care le permite pasagerilor sa aleaga in ce nota de parfum sa miroasa interiorul.

    Nemtii au imbunatatit scaunele ventilate cu o functie de masaj energizant, care imita terapia cu pietre. Mai exact 14 perne de aer, fiecare cu sistemul ei de incalzire, ii vor face pe directorii din spate sa se simta ca intr-un spa. Mercedes a dus insa sistemul de confort la rang de arta. S-Class poate incalzi pana si consola centrala sau manerele portierelor

    In plus, Mercedes vine cu un nou concept pentru gradul de confort al locurilor din spate. Vor exista doua variante (bancheta statica sau scaune individuale cu un grad de inclinare de 37 de grade). Pasagerul din spate se poate bucura insa de cel mai mare grad de inclinare a scaunului din segmentul de lux, 43,5 grade. Daca se alege aceasta varianta, centura de siguranta gonflabila e ridicata sau coborata automat de un motor electric.

    Mercedes nu a dat inca detalii oficiale despre noul sistem de infotainment. Din fotografiile publicate putem vedea insa ca s-a renuntat la mix-ul analog-digital pentru varianta complet digitala. Avem asadar doua display-uri in format 8:3 de 12,3”. Cel din stanga afiseaza instrumentele clasice (vitezometrul si turometrul digital afiseaza, ironic, informatiile analog, cu indicatoare), in timp ce display-ul central e rezervat sistemului infotainment si setarilor de confort. S-Class va avea si noul mBrace2 cu sincronizare in cloud, care debuteaza mai intai pe SL.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • mircea600sel
    replied
    Iata primele poze cu noul S class 2013 !!!
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Hutchence
    replied
    Noul S class W222 va fii prezentat pe 15 Mai la Hamburg. In opinia mea, un S class nu dezamageste niciodata in ceea ce priveste confortul,tehnologia,performantele si designul. Va fii un adevarat tur de forta facut de Mercedes. W221 desi are aproape 8 ani de cand este pe piata, a ramas referinta clasei in ceea ce priveste confortul. Odata cu aparitia MBC Mercedes se pregateste sa revolutioneze inca o data confortul. Referitor la cutia de viteze cu 9 rapoarte este confirmat ca nu va debuta anul acesta.

    Leave a comment:


  • Andrei.Smr
    replied
    Probabil ca ai dreptate, cel putin asa imi spune si logica (ii S classe, imposibil sa fie urat)...dar din ce am vazut pana acum a-s alege S 2012.

    Leave a comment:


  • mircea600sel
    replied
    Trebuie sa mai aveti putina rabdare pana in toamna cand o sa apara . Sunt curios ce o sa spuneti atunci .

    Leave a comment:


  • Andrei.Smr
    replied
    Din pozele postate de voi si eu pot sa afirm ca nu imi place noul S...mi se pare mult mai misto ala "vechi", iar ceasurile de bord la noul S zici ca is de camion.

    Leave a comment:


  • CezarI
    replied
    Asa este, eu sunt cu vechiturile, gadgeturile mai deloc.
    Totusi, prea multe LCD-uri.
    Ma duce cu gandul la porcariile tunate. Dar na, e strict viziunea mea si de obicei ce-mi place mie nu place altora

    Leave a comment:


  • mircea600sel
    replied
    Originally posted by CezarI View Post
    Mie unul nu-mi place.
    Nu stiu ce are, insa nu-mi place cum se imbina toate.
    Doamne fereste!

    Nu meriti un astfel de model.

    Ca tine mai sunt 2 in lume Cum poti afirma ca nu iti place?Tie nu iti plac gadgeturile?(am uitat ca esti fan bot de cal)

    Leave a comment:


  • CezarI
    replied
    Mie unul nu-mi place.
    Nu stiu ce are, insa nu-mi place cum se imbina toate.

    Leave a comment:


  • mircea600sel
    replied
    Noul S va avea trei versiuni : normal , lunga , extralunga(cu scaune extensibile-gen Maybach)

    Leave a comment:


  • mircea600sel
    replied
    Originally posted by mer_se280 View Post
    Foarte tare...gaurile de la ventilatie seamana cu ceea de la W123...classic...imi place.
    Multa lume spune ca sunt urate dar mie mi se par fenomenal de frumoase.Gurile de ventilatie + cutia cu 9 rapoarte + cele doua "mega" lcd-uri vor face din noul W222 o super masina.

    Leave a comment:


  • mer_se280
    replied
    Originally posted by mircea600sel View Post
    Poze noi...
    Foarte tare...gaurile de la ventilatie seamana cu ceea de la W123...classic...imi place.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF