Tweet
Salut ! Detin un Mercedes A220 CDI 2013, mai exact OM 651 si are o problema la pornire. Cand este rece invarte foarte mult, dupa ce ajunge la temperatura optima urmand sa o opresc, peste 15-30 minute porneste la sfert, daca sta mai mult de o ora, porneste la fel de greu ca dimineata. Bateria este in regula, are o Varta Silver AGM de 70 AH cumparata recent, pe tester mi-a aparut P067013 releul de la bujii, dar am verificat si vine curent, probabil are legatura de cand am verificat bujiile si am scos mufa, injectoarele le am verificat daca dau pe retur cat si parametrii pe diagnoza si sunt in regula, masina se comporta normal, nu are trepidatii, trage cum trebuie, doar consumul nu mi se pare in regula, undeva la 9 urban si 6 extraurban. O problema similara am avut acum cativa ani cu Mercedesul meu de week (CLS 63), la fel incepuse sa porneasca greu la rece, dar si la cald, incepuse sa scoata fum si a fost regulatorul de presiune. In orice caz avea total alte simptome fata de ce are fetita asta mica care imi da batai de cap. Problema e ca mecanicul meu m-a parasit acum ceva timp si acum umblu din floare in floare, ba la unul, ba la altul si toti cu pareri diferite ca cineva priceput ar gasii problema in cateva minute, dar problema e ca nu gasesc pe cineva priceput si la reprezentanta nu accept sa ma coste o simpla diagnoza 900 lei, e exagerat + ca sunt sanse sa ies la fel cum intru pe usa (sunt patit cu reprezentanta si nu imi mai trebuie). Asa ca poate s-a mai confruntat vreunul dintre voi cu problema asta si imi poate da o idee. Mersi.
-
Salut ! Detin un Mercedes A220 CDI 2013, mai exact OM 651 si are o problema la pornire. Cand este rece invarte foarte mult, dupa ce ajunge la temperatura optima urmand sa o opresc, peste 15-30 minute porneste la sfert, daca sta mai mult de o ora, porneste la fel de greu ca dimineata. Bateria este in regula, are o Varta Silver AGM de 70 AH cumparata recent, pe tester mi-a aparut P067013 releul de la bujii, dar am verificat si vine curent, probabil are legatura de cand am verificat bujiile si am scos mufa, injectoarele le am verificat daca dau pe retur cat si parametrii pe diagnoza si sunt in regula, masina se comporta normal, nu are trepidatii, trage cum trebuie, doar consumul nu mi se pare in regula, undeva la 9 urban si 6 extraurban. O problema similara am avut acum cativa ani cu Mercedesul meu de week (CLS 63), la fel incepuse sa porneasca greu la rece, dar si la cald, incepuse sa scoata fum si a fost regulatorul de presiune. In orice caz avea total alte simptome fata de ce are fetita asta mica care imi da batai de cap. Problema e ca mecanicul meu m-a parasit acum ceva timp si acum umblu din floare in floare, ba la unul, ba la altul si toti cu pareri diferite ca cineva priceput ar gasii problema in cateva minute, dar problema e ca nu gasesc pe cineva priceput si la reprezentanta nu accept sa ma coste o simpla diagnoza 900 lei, e exagerat + ca sunt sanse sa ies la fel cum intru pe usa (sunt patit cu reprezentanta si nu imi mai trebuie). Asa ca poate s-a mai confruntat vreunul dintre voi cu problema asta si imi poate da o idee. Mersi.