Tweet
Sistemul e SH (170 de lei, și a fost o mare țeapă, dar asta e altă poveste și nu o dezvolt aici), iar telefonul e replică personalizată Mercedes-Benz ( http://www.ebay.de/itm/221245594537?...%3AMEBIDX%3AIT ). Se mai găsesc și noi-nouțe sau resigilate, de la 300 de lei la 150 EU, funcție de noroc ... După știința mea, MB nu a personalizat telefoanele Nokia 6310i montate din fabrică, abia pe modelele mai noi de carkit-uri apare steaua în 3 colțuri (dar nu pe telefon, ci pe suportul lui), iar în era noastră am ajuns la niște telefoane gen OZN sau NASA Command Center ...
-
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, gone -
Azi am schimbat șezutul de la scaunul șoferului, cu cel nou. Am mutat și încălzirea din scaun. În poze nu prea se face diferența, dar la ochiul liber e de la cer la pământ, ca atunci când se schimbau tapițeriile la paturile și fotoliile vechi, cu arcuri.
P.S. Bonus, telefonul pozat ziua ...Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Creste, creste copilasul(in ochii oamenilor)... Bravo blondule!
Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
In poza cu telefonul vad ca iti sunt inversate butoanele de la ventilatie, cel cu elicea inscriptionata trebuie pe partea stanga la treptele de ventilatie
Mercedes-Benz E220C 124 automatic '94
Mercedes-Benz 230C 123 automatic '78
Mercedes-Benz SL320 129 automatic '96
Mercedes-Benz E200C 124 automatic '95Comment
-
Eee, imi place metoda ta folosita pentru a reintroduce incalzirea in scaune! CooolBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Originally posted by GoguL View PostIn poza cu telefonul vad ca iti sunt inversate butoanele de la ventilatie, cel cu elicea inscriptionata trebuie pe partea stanga la treptele de ventilatie
Ochi de vultur... ia sa vedem ce raspuns ne va da blondul de care zicea Marius (Tumar) 
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Să trăiești, ”Ăla Mare” !Originally posted by tumar View PostCreste, creste copilasul (in ochii oamenilor)... Bravo blondule!
Originally posted by GoguL View PostIn poza cu telefonul vad ca iti sunt inversate butoanele de la ventilatie, cel cu elicea inscriptionata trebuie pe partea stanga la treptele de ventilatieOriginally posted by mer_se280 View PostOchi de vultur... ia sa vedem ce raspuns ne va da blondul de care zicea Marius (Tumar) 
Care butoane ??? 
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Asa, asa...acu scoatete cu un photoshop.
Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Salut Levi.Originally posted by Levi View Post
Am o intrebare intrebaoare. La instalatia de incalzire a sezutului, mai exista o alta zona incalzita? Am scos o instalatie de incalzire de pe un E250 din 95, iar la sezut(in zona hasurata din poza ta) mai ducea un "cablu". Acolo nu am putut umbla deoarece firele intrau sub materialul acela care era cusut(cusaturile de margine ale "husei"). Si mi-a mai venit o alta intrebare. Instalatia fiind luata de pe un scaun cu tapiterie textil, "merge" pe un scaun cu tapiterie din piele? Oricum modelul tapiteriei difera, dar sper sa o rezolv cumva.
Numai bine si sa fi iubit!Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
La mine, NU ! ”Fâșiile” încălzite intră strict sub șezut (se vede destul de bine în pozele mele cu schimbatul, mai sus).Originally posted by tumar View Post
La mine vin 2 cabluri: unul la șezut, iar celălalt la spătar. Dacă ție îți vin 2 cabluri la partea de șezut, dintre care unul în zona hașurată de tine, înseamnă că tu ai posibilitatea de a-ți încălzi și ”pulpele”, nu numai bucii ...Originally posted by tumar View PostNu are nicio importanță dacă e textil sau piele (eu pe Fricike am textil, pe Lord am piele), dar mă întreb cum vin prinse acele fâșii încălzite, de tapițeria scaunului ? Ai acele ”canale” în care vin trase fâșiile ?Originally posted by tumar View PostLord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Salut Levi!
Multumesc de raspunsuri. Mai multe informatii am incercat sa obtin la subiectul dedicat incalzirii scaunelor( W124). Sunt si doua poze, una cu instalatia si alta cu modelul tapiteriei pe care voi incerca sa o montez. Cred ca modelul tapiteriei va influenta foarte mult instalarea acestui tip de incalzire. Erau in "program", dar datorita unor "evenimente", instalarea s-a reprogramat. Inca o data multumesc. Sanatate maxima.
Link-ul:
Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit!Comment
-
... și, deoarece fierul e fier și mai și obosește, de vreo 3 zile suspectam, din cauza pornirii grele a motorului la rece, sfârșitul iminent al vieții pământești ce era scris bujiilor incandescente. Bănuiala s-a transformat în certitudine în momentul organizării schimbului: 3 din 5 erau trecute în lumea celor drepți ... Alea 2 care mai au o licărire, le-am pus de rezervă, iar agregatul s-a ales cu 5 bujii noi Bosch.
Cu ocazia asta am înlocuit și injectoarele, primite cadou încă în ianuarie anul trecut (!). În primăvară când era desfăcută juma' de mașină, mi-a fost lene, bineînțeles, să mai execut și operațiunea asta, foarte grea și obositoare dealtfel
, deși aveam și tubulara specială primită tot cadou, de la colegii de serviciu. Ei au fost în stare să-mi confecționeze o cheie când le-am povestit de injectoarele căpătate, și că în piața de vechituri nu găsesc o astfel de cheie, dar mie mi-a trebuit 1 an să le schimb ... deh, lenea e domn mare ...
Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
-
Si cum porneste in momentul de fata...ai scapat de 'problema'?Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Ati schimbat injectoarele complet sau numai diuzele din ele? Si încă ceva saibele de foc a fost schimbate, deoarece acele se schimba când se umbla la injectoare. ☺Comment
-
Injectoare noi. Cum am spus, le-am primit cadou ;dreq ştie de când stăteau ele uscate, aşa că şi-au dat drumul destul de greu ...
Şaibele nu au fost schimbate ...
Acuma porneşte la sfert şi cloncăne frumos.Lord W126 500SE -> 2.5D
Lady W123 230C -> 240D
W124 -> 200D
W208 CLK200 -> 2.0
W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, goneComment
Comment