Tweet
Originally posted by bujor ciprian
View Post
-
am sa anunt ce fac. dar spune-mi, nu s-a schimbat deloc zgomotul? si zgomotul de la motorul tau e la fel ca cel din videoclip?
-
Da zgomotul e la fel ca cel din video si acum chiar daca am schimbat doar intinzatorul de lant, sincer cand l am schimbat la prima pornire nu s a mai auzit zgomotul dar dupa a doua pornire la fel, de asta am fost dezamagitComment
-
Ciprian ai ideee daca pistonasul intinzatorului cel vechi si cel nou se comprima manual la fel de usor? se comprimau amandouau la fel ca in imaginea atasta? Te intreb fiindca am masina in service si vreau sa dau intinzatorul sa vad ce e cu el.Comment
-
daca scoti intinzatorul acesta se poate curata cu spray de ulei degresant ceva, cand l am dat jos pistonajul era cam blocat acolo nu culisa cum trebuie, sincer nu trebuia sa cumpar intinzator nou, daca te hotarasti sa il curati cand il pui la loc trebuie amorsat cu ulei inapoi , o sa vezi un orificiu in care se pune ulei , mie mi a pus ulei de motor mobil de ex. daca vrei sa vb mai multe da add cyp2007_ciprian pe yahoo. sunt onlineComment
-
Intinzatorul inauntru are un arc care preia forta lantului , uleiu care intra in el amorseza intinderile, deci chiar fara ulei si tot isi face treaba , problema lor este ca arcul din interior oboseste si nu mai e la cote , ultimul pe care la-am schimbat aveao o diferenta de aproape 5 mm in lungime .
Dar trebuie sa intelegem ca intinzatorul are o cursa limitata si nu poate sa intinda un lant care este deja intins peste punctul x.
Acuma despre lant , am impresia ca am amai discutat subiectul asta dar o sa incerc sa recapitulez .
Verificarea se face intre axa cu came si arborele cotit , pentru operatia asta trebuie scos capacul de la axa cu came afara , trebuie cautat semnul ZERO pentru axa , se pune la zero invirtinduse cu o cheie tubulara fulia centrala in directia de rotire a motorului si se citeste valoare la fulia centrala unde sint gradele de avans in momentul cind axa cu came e pe zero , cind masina e noua cele doua semne sint pe zero , daca se intinde lantul diferenta se va vedea acolo. totul ce peste 5 grade diferenta este deja prea mult ,cineva mai devreme scria de 15-20 -30 grade ,, la 7-8 grade diferenta deja cilindrul pupa valvele si mai departe discutam de motor schimbat , valve strimbe , pistoane , biele , etc....
Lanturile permit o singura ajustare adica , pe axa cu came pinionul este fixat cu o cheiie , cheia se poate scoate si se monteaza cheie cu offset la 5 grade , sau 4 ..sau la ce diferenta a produs intindera lantului , Lantul care are o intindere de 5 grade face foarte putin zgomot de obicei se aude la relanti prin capacul de la ulei dar tot deacolo vine si alt zgomt si ala e de la tacheti care in 90% din situatii sint vinovati de sunetul motorolui , un mecanic cu multa experienta poata sa deosebeasca zgomotul de lant fata de cel dela tacheti .Comment
-
Ok am sa verific sa vad cum e. Totusi problema zgomotului din videoclipul respectiv provine de la lant sau e data de altceva. Am gasit si postarea originala a videoclipului, si din pacate se pare ca respectivului i s-a rupt lantul la o luna dupa postarea respectiva.Originally posted by razvy64 View Post
Are vreo sansa sa provina de la ghidajul lantului sau sina de tensionare? Am inteles ca acestea nu prea se uzeaza ca sa dea un asemenea zgomot.Comment
-
Daca te referi la video clipul ala in limba germana intradevar este zgomot de lant , ce stiu din experienta , am avzut cu citeva luni in urma pinioane facute la motoare Merrcedes din particole presate nu stiu in romineste cuvintul dar am cauta pe googlr si am gasit : SINTERD STEEL , la motoarele M272 V6 and M273 V8 in 2004 - 2006 au folosit asfel de pimioane care se uzeaza repede si pur si simplu crapa , cine stie prin ce motoare au mai bagat nenorociri de pinioane de genul asta.
Sina si ea se poate uza dar foarte putin deorece are o suprafata de contact mare.Comment
-
Poate suna aiurea, dar ce trebuie facut ca sa invarti motorul ca in videoclip?
Comment
-
Originally posted by trakker View Post
Sa ai pe unul in dreapta masinii cu roata jos.Scoti o bucata de plastic prinsa in suruburi, si vei avea acces la o gaura.Acea gaura iti permite accesul la fulia de pe arborele cotit invatindu-l pe acesta cu o cheie imbus de 17.Vand jante A class cu anvelope vara 600lei.
https://diagnoza-auto-cta.blogspot.r...255517-ms.htmlComment
-
SAU
ridici roata din dreapta pe cric, bagi in viteza si rasucesti de roata. Ca sa mearga usor bujiile trebuie sa fie scoase.Comment
-
.
Originally posted by moisedan View Post
De acord, am omis acest lucru in cazul demontarii.
Eu am schimbat cureua si rolele, apoi am invartit de fulie sa asez cureaua pe rola intinzatoare.Vand jante A class cu anvelope vara 600lei.
https://diagnoza-auto-cta.blogspot.r...255517-ms.htmlComment
-
De cand s a lasat frigul motorul meu porneste cam la a 3 treia cheie asta dupa ce tot de trei ori electromotorul da in gol ,daca a avut cineva probl. cu electromotorul si cat de repede s a rezolvat, face cam ca la dacie cand e pe gata cu bendixul....
stima.(imi cer scuze ca insist dar poate gasesc o rezolvare)Last edited by bujor ciprian; 11-13-2011, 12:22 PM.Comment
-
Caut intinzator lant pe producator si nu gasesc. AJUTATI-MAComment
-
am rezolvat..Originally posted by trakker View Post
am luat original de la casa auto iasi - 382ron cu tot cu garnitura
pe producator se pare ca nu exista nicaieri..ca daca e criza sa fie si la intinzatoareComment
-
Problema nu mai e problema.
Am rezolvat-o. Am reusit si am schimbat intinzatorul si lantul prin metoda rapida, fara a da motorul jos. Defectiuni gasite: lantul avea intindere la unele zale; am sa pun maine un mic video. Iar intinzatorul nu functiona identic ca asta nou din cutie.
Nu-mi vine sa cred ce frumos se aude motorul.Comment
Comment