Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Limuzine > Mercedes Benz C Klasse > Discutii despre model - C Klasse

Schimbare galerie de evacuare

Discutii despre model - C Klasse


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-16-2018, 09:38 AM   #1
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default Schimbare galerie de evacuare

Salutare. As vrea sa schimb galerie de evacuare stock cu una de inox cu serpisori , din ce am citit pe net se pot castiga cativa caluti si performanta . Ce parere aveti , ar fi o idee buna ? Masina in cauza este c200 kompressor 184 hp.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-18-2018, 19:34 PM   #2
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Am dat un mail la kleemann astazi au un kit de evacuare : galerie catalizator si down pipe care promite performanta. Exista printre voi cineva care are experienta cu asa ceva , merita investitia?
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-18-2018, 21:46 PM   #3
b97dmt
Senior Member
 
b97dmt's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Bucuresti
Motorizare : w 204 200 cdi/ w 212 250 cdi 4matic
Age: 39
Posts: 2,761
:
[Senior Member]
Default

Nu ar fi mai ok sa iti faci o revizie generala la masina , de banii aia ?!
b97dmt is offline   Reply With Quote
Old 05-18-2018, 22:07 PM   #4
optik
Senior Member
 
Join Date: Mar 2015
Location: italia
Motorizare : 270 CDI
Age: 39
Posts: 406
:
[Senior Member]
Default

Quote:
Originally Posted by Jhonny9my View Post
Am dat un mail la kleemann astazi au un kit de evacuare : galerie catalizator si down pipe care promite performanta. Exista printre voi cineva care are experienta cu asa ceva , merita investitia?
Absolut nu merita.
optik is offline   Reply With Quote
Old 05-18-2018, 22:36 PM   #5
Sharky
Senior Member
 
Join Date: Jun 2012
Location: Cluj
Motorizare : MB E240
Posts: 977
:
[Senior Member]
Default

Cauta kit de fulie si alta harta, daca vrei cai in plus.
Cu evacuarea iti pierzi vremea.

Sau cel mai bine alta masina de putere mai mare.
Sharky is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2018, 06:00 AM   #6
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Tot ei au si kit cu fulie si soft . Ei promit un castig de 15hp pe galerie si catalizator si pe kitu cu fulie si soft 35-40hp
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2018, 07:45 AM   #7
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Quote:
Originally Posted by b97dmt View Post
Nu ar fi mai ok sa iti faci o revizie generala la masina , de banii aia ?!
Am masina pusa la punct revizia facuta . Dar poate doar o verificare de soft si update daca necesita la mercedes dar nu stiu unde as putea verifica ce update uri sunt disponibile.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2018, 15:28 PM   #8
b97dmt
Senior Member
 
b97dmt's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Bucuresti
Motorizare : w 204 200 cdi/ w 212 250 cdi 4matic
Age: 39
Posts: 2,761
:
[Senior Member]
Default

Verificare la reprezentanta sau in atelierele specializate pt update-uri soft . Dar aceste update-uri nu se refera la modificari HP sau de cuplu .
Eu zic ca nu merita ....dupa
modificare putere , o sa ai nevoie de alte frane , alta suspensie etc etc ....plus ca o sa iti cedeze alte si alte piese .
Kleeman este un tuner cu renume totusi.
b97dmt is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2018, 17:19 PM   #9
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Tocmai de aceea am comunicat cu ei dar totodata tin cont si de parerile voastre. Da update de soft ma refer strict la reprezentanta nu la modificare ecu pt hp nu sunt deacord cu ea. Dar voi astepta si raspunsul celor de la kleemann pt mai multe detalii , am primit pana acum un pdf vu etapele de montare care trebuiesc respectate intocmai . Ideea este ca sunt doua catalizatoare pe masina si acestea restrictioneaza destul de mult si creeaza contrapresiune destul de mare.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2018, 18:00 PM   #10
cutaresku
. .
 
cutaresku's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Bucuresti +
Motorizare : 1.6 gdi
Age: 38
Posts: 5,773
:
[. .]
Default

Din punctul meu de vedere galeria de evacuare face parte din etapele superioare de tuning. Drum pe care nici macar nu l.ai inceput.
Eu as face revizii mai dese, as lua anvelope mai bune, un polish sau alte lucruri mai utile. Oricum, succes!
Ps: cai in plus obtii si... dintr.o masina mai usoara.
cutaresku is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2018, 18:29 PM   #11
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Am facut etapele enumerate de tine, polish, chiar si ceara odata la cateva luni , frane noi anvelope noi , revizii destul de dese zic eu , imi place sa o ingrijesc ca sa ma pot baza pe ea la drum. Dar da ai punctat destul de bine ca face parte din tuningul superior normal ar trebuii sa incep cu admisia de aer apoi cu parametri si raport aer benzina si apoi evacuare . Eu ma gandeam ca daca ai pun galerie 4-1 in loc de 4-2-1 cum are acum si catalizator cu mai multe celule masina va evacua mai usor gazele si mai bine deci motorul va fi supus mai putin la stres adica supapele vor putea evacua mai usor si de ai i castigul acela in performanta.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-24-2018, 12:31 PM   #12
Rival
Junior Member
 
Rival's Avatar
 
Join Date: Jul 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1.8 Kompressor
Age: 27
Posts: 27
:
[Junior Member]
Default

AFR-ul se schimba automat daca umbli la admisie. E clar ca va avea un plus/minus de performanta in functie de celelalte componente prin care trece acel aer si in functie de cum e citit. Debitmetrul s-ar putea sa citeasca bine acel surplus de aer si sa te ajute, in general la noi se intampla asta, daca ai un debitmetru sanatos.

1. Ca sa faci o admisie custom, trebuie sa iei in calcul mai multe...de exemplu, daca nu imbraci teava de inox in ceva termoizolant o sa fie o mare pierdere. Fitingurile de silicon o duc bine, insa teava de inox o sa ia toata caldura de la motor si o sa ti-o bage tie pe filtru... iar asta nu vrei. Din pacate noi nu prea avem loc de traseu serios prin compartimentul motor, doar daca nu cumva vrei sa scoti un proiector de ceata ca sa tragi traseul pana acolo si sa ai filtrul direct afara.

2. Galeria de evacuare de la Kleeman, din punctul meu de vedere, e o pierdere de bani. E clar ca pe tuning sunt tatici, insa presupun ca nu vrei masina pentru track days, ci va fi un daily drive, asa ca mai bine te-ai duce la niste baieti care sa vada in ce stare iti e catalizatorul si daca merita scos sau schimbat (in cazul in care vrei sa-l pastrezi), apoi... toba finala nu e de scos neaparat, dar poti inlocui cu ceva de la Remus. Serpisori pentru galerie? Doar custom... la noi nu gasesti (cel putin eu nu am gasit asa ceva...)

3. Softarea... categoric necesara dupa toate schimbarile, ca sa fie luate in calcul celelalte treburi, e clar ca are nevoie sa citeasca altceva.

4. Colegul de mai sus cu franele si suspensiile are dreptate. E clar ca pentru cei 30/40 de cai luati in plus iti vor trebui alte frane.

5. Injectoare mai mari? Alta belea...

6. Fulie mai ingusta pentru compresor, alta nebunie...

Daca intradevar vrei o modificare de look/sound ca atunci cand deschizi capota sau dai cheie, sa te simti putin bine... fa un straight pipe dupa catalizator cu niste tips-uri frumoase... demonteaza airbox-ul stock, ia-ti adaptor pentru debitmetru, fitinguri si trage un filtru mai mare de aer undeva departe de motor.
Cauta eleron Renntech si un splitter fata mai mare pe care sa-l prinzi cu niste tije ajustabile...
Niste arcuri sport sau direct AFS daca ai buget sanatos si vrei masina jos/sus la cheremul tau...

Parerea mea? In afara de look, nu prea ai ce face la masinile astea. Greu de umblat la ele, piese enorm de scumpe si nu prea poti sa iei de la alte masini cum e gama VAG de exemplu...

Succes oricum. Numai bine!
Rival is offline   Reply With Quote
Old 05-24-2018, 21:55 PM   #13
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Foarte bun sfatul multumesc si da dupa ceva documentatie ai mare drptate insa iau in calcul o modificare a softului dar nu pt cai ci pt a fluidiza puterea pe toata plaja de turatii
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-28-2018, 16:01 PM   #14
Rival
Junior Member
 
Rival's Avatar
 
Join Date: Jul 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1.8 Kompressor
Age: 27
Posts: 27
:
[Junior Member]
Default

Daca nu gasesti soft bun, nu te va ajuta cu nimic... mai ales daca ai cutie automata Dai doar bani degeaba... majoritatea puterii se pierde in cutie, deci iesi pe minus iar.

Parerea mea personala? Fa-o doar sa arate mai frumos. E mult, mult prea greu de facut ceva la masina asta cu ce gasesti pe la noi prin tara... mai degraba strangi din dinti si iti iei un c32 sau faci swap cu un AMG.
Rival is offline   Reply With Quote
Old 05-29-2018, 06:49 AM   #15
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Da sunt in cautari de soft bun sa vedem unde pot sa gasesc , ideal ar fi cineva priceput sa il faca sa umble doar la curba de cuplu dar e greu la noi in tara . Fiind benzina multi nu se baga pentru ca nu prea au ce sa faca decat sa mareasca aerul si combustibilul ceea ce nu se merita.Si asa e gurmanda.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-30-2018, 20:25 PM   #16
Rival
Junior Member
 
Rival's Avatar
 
Join Date: Jul 2016
Location: Bucuresti
Motorizare : 1.8 Kompressor
Age: 27
Posts: 27
:
[Junior Member]
Default

Nu o sa se bage mai nimeni pentru atat de putin... mai ales ca e kompressor. Bucura-te de ea asa cum e. Daca nu, la japoneze cu tine )
Rival is offline   Reply With Quote
Old 05-31-2018, 05:33 AM   #17
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Cred ca asta am sa fac , decat sa o stric , totusi nu este o sportiva ��, multumesc inca odata de sfaturi.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 05-31-2018, 13:51 PM   #18
Kay
Senior Member
 
Join Date: Mar 2013
Location: Bucuresti
Motorizare : E200
Age: 34
Posts: 254
:
[Senior Member]
Default

Imi dai 5-6000 E iti fac un Civic turbo 230 cp/850 kg echivalentul a 400 cp W204
__________________
Honda.
Kay is offline   Reply With Quote
Old 05-31-2018, 15:19 PM   #19
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 38
Posts: 236
:
[Senior Member]
Default

Asa dezechipez w204 las doar scaunul de la sofer si stii cum fugeeeeee ����������
Jhonny9my is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
evacuare, galerie, schimbare


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:23 AM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF