Tweet
Da. despre astea e vorba. Mie nu-mi plac deloc. Daca erau mai finute era altceva... sunt prea mari pentru lupa. oricum gusturile nu se discuta
-
-
Am renuntat intr-un final la imitatia aia de carbon pentru ca azi i-am curatat interiorul si au reusit baietii de au facut un polish profesional la lemn. Arata mult mai bine acum. Inainte era un miros urat in masina, de imbacsit,statut ceva de genu' si ma irita de ficare data cand ma urcam in masina.
Tot interiorul a fost spalat si praful curatat de oriunde. Intre butonase, cu periuta de dinti :d
Total: 220 lei
Comment
-
Cu roata a patito si un prieten de-al meu la un ursulet.Abea la luat si avea puse flanse pe spate iar prezoanele le infiletai doar o tura ca erau prea scurte,iar dupace la invartit unpic a plecat roata de sub masina.
Ps:am ras foarte tare atunci
)
Comment
-
Unde ai facut polish-ul la lemn, si daca ai poze cu rezultatul, sunt curios cum se poate restaura un element din acela de W124. Nu ca as avea mare nevoie, ca al meu arata bine. Inca. Bine de stiut, totusi.1979 Mercedes 200D, manual - fosta mea batranica
1993 Mercedes 200CE-16, automat - armasarul #1
dar si alte sase roti, grupate doua cate doua: Honda, Vespa si Electra
Comment
-
scuze de intarziere..
Polish-ul l-am facut in Galati la autocosmetics ( cred ca sunt cei mai buni ) si arata cam asa:
IMG_4183.jpg IMG_4184.jpg
Exceptie fac amprentele de pe lemn :dComment
-
-
Salut! eu am patit mai rau, mergeam cu 100 si dintr-o data s-a rupt pivotul de le roata fata dreapta,si mi-a intrat roata sub masina
,mai eram si pe pod si in spatele meu un tir,care a franat cat a putut,si a stat in spatele meu pana a venit mecanicul meu de a montat pivot nou
P.S pivotul "scartia" de vreo 7 luni dar il mai ungeam cu ulei.Comment
-
As adauga aici, sa modifici locul triunghiului reflectorizant (vreo 100m distanta de masina). La noi, destul de multa lume nu are carnetul luat pe bune si curosi sunt multi. Daca-l pui asa de aproape e posibil sa se indrepte cu masina spre tine sa vada ce sclipeste asa sau ce e ala atat de rosu.Originally posted by dan500se View PostComment
-
Lângă triunghi trebuia să stea cineva căci daca era mai departe îl lua vântul când trecea câte o mașină..
Astăzi am dat comanda de pivoți, bucșe hidraulice spate, garnitura capac motor, plăcuțe față-spate, bucșă semicasetă de direcție.
Am mai luat fișe SH originale cu bobină de rezervă, câteva plastice la motor care-mi lipseau, opritor ușă față, volan de S. Total, 1500 de lei!
Janta din povestea de mai sus, a fost verificată la centru autorizat și nu are nimic. A fost pusă pe mașină vineri și la echilibrat a cerut 15grame cu 35 de grame.
Luni-Marți după ce schimb tot ce am comandat, mașina merge la polish și probabil va primi și jante noi, iar astea or să rămână de iarnă :d.Last edited by AndreiM; 02-01-2011, 17:45 PM.Comment
-
Sa ti dau un sfat prietenesc....sa dai jos delcoul sa l cureti un pic si sa vezi starea lui....eu am avut niste probleme mari de la el si nu stiam ce are masina pina l am dat jos...poate e bun la tine dar daca tot ai facut atatea la ea 3 suruburi nu te costa nimic.Comment
-
"Maneta de la schimbator urmeaza sa o schimb cu una de la un e220".[/QUOTE]
Ma intereseaza pe mine maneta de la schimbator - stii cumva daca se potriveste si pe w202 - tot cutie automata ? Asta in cazul in care vrei sa te descotorosesti de ea. Iti pot da una la schimb ( piele ) - de la a mea o sa ii fac foto pe care i-am pus-o in locul celei vechi momentan. Sau zi un pret.
Multumesc,
Costin.Doua stele si alerg dupa ele...Steluta & Stelut
https://w124-coupe.comComment
-
Nu am mai postat de ceva timp pe aici și asta din lipsă de timp pentru mașină.
Între timp am reușit să montez și piesele cumpărate, unele din ele pentru că plăcuțele spate sunt ca noi, bucșele hidraulice la fel.
Mașina normal trebuia să ajungă prin iarnă la colegul andy, cu BMW-ul Alpina însă se pare că 300-le a vrut să rămână la mine.
Prin martie-aprilie când a început să dea căldura cât de cât am constatat că se ridica temperatura la apă până când a fiert apa. Inițial m-am gândit la ce e mai rău și am crezut că e garnitura însă s-a rezolvat foarte repede schimbând vâsco-cuplajul.
Pe lângă vâsco-cuplaj au mai fost schimbate garnitura de la capac, opritorul de la ușa șoferului, volanul original a fost înlocuit cu unul de W140, roata originală (cea care a sărit) a fost verificată și pusă pe mașină împreună cu cauciucuri noi pe spate.
Vineri au fost comandate piesele pentru cardan, cupla față-spate, rulmentul și cele 4 bucșe pentru bara stabilizatoare iar în maxim 3 ore vor fi montate pe mașină împreună cu bine-meritatul bracaj.
Sincer nu mă așteptam ca mașina să ceară atâția bani dar se pare că rezultatul este unul mai mult decât mulțumitor.
Butelia de gaz din spate a fost scoasă și înlocuită evident cu un subwoofer micuț cât să-mi scoată bass-ul din boxe. Zilele astea sper să scot toată instalația de gaz.
Estetic, mașina a primit semnale albe, sticla de la farul original a fost înlocuită cu una nouă pentru că cea originală era „ smoked ” iar cealaltă era „ clear ”. Acum ambele faruri sunt „ clear ”. Zilele astea sper să-mi fac timp la buzunar să comand triple noi, kituri de protecție la amortizoare și să văd de unde se aude un scârțâit puternic la frânare, pe față-dreapta.
Nu mă întrebați de prețuri căci au fost luate pe bucățele, piesele însă dacă sunteți curioși mă pot uita pe facturi. Per total au fost băgați mai bine de 800 de euro.
Azi-mâine urmează pozele cu sticla nouă și semnalele albe. Până atunci, pun unele de la micile reparații cu precizaea că vâsco-cuplajul din poze este cel vechi. La cel nou nu am mai putut face poze din simplul motiv că a și fost montat pe mașină imediat cum a ajuns. Toate piesele au fost comandate noi.
IMAG0005.jpg IMAG0006.jpg
IMAG0011.jpg IMAG0014.jpg
IMAG0041.jpg IMAG0049.jpg
IMAG0050.jpg IMAG0051.jpgLast edited by AndreiM; 07-11-2011, 09:35 AM.Comment
-
Felicitarii ,pentru masina este un w124 asa cum ar trebui sa fie dupa atata timp . Sunt curios de rezultatul final si daca ai in plan jante pentru ia .SuccesComment
Comment