Tweet
Am un C 180 ELEGANCE din 1993 si am constatat acum odata cu venirea vremii reci ca indiferent de reglaje aerul cald vine doar prin partile laterale si pe jos iar pe partea centrala doar aer rece care nici macar nu se poate inchide complet.Exista vreun robinet sau electovalva care sa deschida aerul cald si pe partea din mijloc ? Am vazut pe un model similar ca mergea aerul cald si pe mijloc iar pe altul posesorul mi-a spus ca tot doar rece ii merge.
-
-
Nu stiu daca te ajuta, dar cobre pe mijloc vine tot doar aer rece, asa e legat. (am avut odata neplacerea sa trebuiasca sa schimb toata unitatea de incalzire / racire...radiator spart). Probabil mercedes a pastrat acelasi principiu si la modelul tau. -
Si la mine tot aer rece imi vine pe mijloc
) nu stiu de ce. il inchid si gata... poate ne lamureste cineva 
Comment
-
Nici eu nu inteleg logica pt ca si la mine la E este la fel...Poate ne lamureste cineva care este principiul pentru care au facut ei treaba asta. M-am intrebat si eu de multe ori si profit acum de ocazia asta. Rotitza de pe mijloc e colorata in albastru si deci e clar ca pe acolo vine doar rece sau deloc.....Dar de ce?!Comment
-
La c-ul meu (180) din "97 vine aer cald si pe misloc inca cel mai bine vine pe acolo,am avut un renault 18 si tot asa cum spuneti voi pe misloc numai aer rece baga,probabil ca asa au fost compartimentate.Comment
-
La 190-ul meu din 91, vine la fel, rece pe mijloc, probabil ca asa au gindit ei atunci, nu stiu dar inseamna ca e in regula daca e asa la mai multe modele si nu doar la a mea.Marinarul.tk
Proud owner of C180/96Comment
-
Normal ar trebui sa vina aer cu aceeasi temperatura pe toate gurile de aerisire ale bordului, atunci cand setarea este ventilatie pe gurile de aerisire frontale.Comment
-
Eu am un C200 din 95' si un E220 cdi din 2001 si la ambele doar rece baga pe mijloc!Comment
-
Aerul rece vine pe mijloc pentru o optimizare a temperaturii in masina....(Te`ai incalzit prea tare,mai iei o gura de aer rece...)E o chestie absolut normala la Mercedes.Nu am vazut unu care sa bage cald si pe gaurile din mijloc.Mie personal mi se pare o chestie utila1995 Mercedes C200 w202 - IL 26WGD
2001 Bmw e46 coupe - IL 25WGD
Si o panarama de scuter
Comment
-
La mine la w210 baga aer cald si in mijloc,si la cel din '96 si la cel din '01.Comment
-
Probabil una din explicatiile posibile e ca aeru cald vine doar pe laterale ca sa incalzeasca partea prin care se raceste masina (in principiu geamurile de la usi). Probabil tavanul e izolat cat de cat. Se creeaza un curent de aer cald, care practic "izoleaza" interiorul de pozibilitatea de a se racii in contact cu gemurile reci. Aerul (rece) care vine pe mijloc poate fi oprit (inchisa calea), la cobra treaba asta se face prin "maneta" din linia de lemn din bord.
Asta e o presupunere de-a mea, n-am citit in nici un manual, deci s-ar putea sa fie adevarata sau s-ar putea sa nu.Comment
-
Un aer cald pe geamurile laterale in lipsa AC-ului iti abureste geamurile (daca e frig afara) deci teoria ta nu se confirma. Oricum ciudat ca unii au caldura pe consola si altii nu au.Last edited by Diesel; 09-19-2008, 15:50 PM.Comment
-
Da, e curios ca la doua modele identice c 180 din 93 ,la unul e numai aer rece pe mijloc iar la celalat aer cald pe mijloc.Ce am mai constatat e ca cel cu aer rece pe mijloc nu are aer conditionat iar celalalt are.Sa fie aceasta chestiunea; adica la cele cu AC sa mearga aerul cald pe centru?Comment
-
Eu am c250d fabr.12.1993 cu aer conditionat si la fel vine aer rece pe mijloc...asa au fost gandite cand s-au fabricat...nu am nici o explicatie!!!Comment
-
Comment