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Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
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dilema......600SEL sau 500SE?

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  • dilema......600SEL sau 500SE?

    am gasit 2 w140.una e 600SEL si cealanta 500SE.amandoua se invart in jurul anului 1994 si cam in jur de 5000E.

    acum problema e ca nu stiu ce sa aleg.amandoua au optiuni identice ,motorizarea fiind lucru ce le departajeaza.am inteles de fel ca 600 ar fi mai firav la cutie si motorizare si e si mai complicat la electronica.planul meu era sa schimb motorizarea cu un 280 24V de pe un w124 ce il am in curte.

    voi ce parere aveti de motorizarea de 5000?se merita versiunea pana in 94 sau e mai reusita cea de dupa facelift?

    astept parerile voastre

  • #2
    500 prezinta mai multa incredere. Parerea mea...

    Comment


    • #3
      ideia e ca am gasit si un 600 la dezmembrat la un pret mic aici in cta.e totusi o diferenta mare de consum intre cei 20 L\100km ai 500-ului si cel al 600?

      Comment


      • #4
        Nu foarte mult... doi litri si o galeata la suta

        Comment


        • #5
          Intre 500SE si 600SE, fara discutie 500SE. De fapt orice benzinar e preferabil lui 600SE daca nu locuiesti in Dubai.
          .. ________ ..
          o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
          (Oo\==/oO)
          ..U...............U.
          Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
          http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif

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          • #6
            Originally posted by orca View Post
            Intre 500SE si 600SE, fara discutie 500SE. De fapt orice benzinar e preferabil lui 600SE daca nu locuiesti in Dubai.
            ma gandeam la 600 datorita multitudinii de optiuni avute la dispozitie.si eventual la un transplant apoi de un motor mai mic (2800) sau 3000-24V si nu diesel.am un prieten aici care transforma orice masina benzinar in diesel.chiar si un s320 l-a transformat in diesel folosind un motor de 3000 atmosferic folosind cutia originala.te rugai sa plece de pe loc.

            p.s. in arabia saudita e mai ieftina benzina...de un dolar putand cumpara aproape 5 litri benzina super(prin 2000 puteai fix 11 litri cumpara cu un dolar)

            Comment


            • #7
              Daca o modifici Diesel este ca si cum ai maltrata animalele , iar un S350TD nu consuma mai putin decat un S280.
              Pentru modificarea unui S600 in S280 sau S300-24v, nu stiu ce sa zic fa-ti si tu un calcul, cat dai pe masina + RAR + motor, cutie, cardan, grup, esapamente, electric, etc. + manopera + surprize ce pot aparea de la un caz la altul, si nu in ultimul rand ca nu mai este o masina originala ci una modificata, lucru ce implica tot felul de inprovizatii mioritice.
              .. ________ ..
              o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
              (Oo\==/oO)
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              Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
              http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif

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              • #8
                nu-s adeptul tractoarelor.....sunetul unui benzinar in kick down chiar ma unge pe suflet si e a doua mea preferinta...asta dupa sex

                ideia e ca un S600 e super inundat in multiple optiuni,pe cand variantele de motorizare mai mici nu prea le au. singura mea dilema ar fi daca cutia se potriveste la prinderi cu motorul.piesele nu ar fi problema.nashul are dezmembrari aici in cta

                apoi ar mai fi si RAR-ul.

                Comment


                • #9
                  Uita aici datele si rapoartele de la cutie + grup de la S600 si de la S280(S300)

                  Date S600_W140
                  Getriebe & Fahrleistungen

                  Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
                  Verfügbarkeit: Serie
                  Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                  Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
                  Getriebeart: Planetengetriebe
                  Getriebe-Übersetzung: I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59
                  Achsantriebsübersetzung: 2,65
                  Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt)
                  Beschleunigung 0-100 km/h: 6,3 s; ab 09.92: 6,6 s
                  Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                  Kraftstoffverbrauch: 11,8 / 13,7 / 20,7 l
                  nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

                  Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
                  Verfügbarkeit: Serie (ab 09.1995)
                  Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                  Kupplung: hydr. Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
                  Getriebeart: Planetengetriebe
                  Getriebe-Übersetzung: I. 3,59; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,16
                  Achsantriebsübersetzung: 2,65
                  Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt)
                  Beschleunigung 0-100 km/h: 6,6 s
                  Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                  Kraftstoffverbrauch: 10,0 / 12,1 / 20,6 l
                  nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

                  Date S280 (S300)_W140

                  Getriebe & Fahrleistungen
                  Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
                  Verfügbarkeit: Serie
                  Schaltung: Mittelschaltung
                  Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
                  Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
                  Synchronisierte Gänge: I - V
                  Getriebe-Übersetzung: I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22
                  Achsantriebsübersetzung: 3,92
                  Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h
                  Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s
                  Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                  Kraftstoffverbrauch: 8,6 / 10,6 / 15,6 l
                  nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

                  Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
                  Verfügbarkeit: auf Wunsch
                  Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                  Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
                  Getriebeart: Planetengetriebe
                  Getriebe-Übersetzung: I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
                  Achsantriebsübersetzung: 3,46
                  Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
                  Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s
                  Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                  Kraftstoffverbrauch: 9,6 / 11,6 / 14,1 l
                  nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

                  Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe
                  Verfügbarkeit: auf Wunsch
                  Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                  Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
                  Getriebeart: Planetengetriebe
                  Getriebe-Übersetzung: I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; V. 0,75; R. 5,59
                  Achsantriebsübersetzung: 3,69
                  Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
                  Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s
                  Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                  Kraftstoffverbrauch: 8,8 / 10,7 / 14,6 l
                  nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus

                  Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
                  Verfügbarkeit: auf Wunsch (ab 06.1996)
                  Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                  Kupplung: hydr. Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
                  Getriebeart: Planetengetriebe
                  Getriebe-Übersetzung: I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
                  Achsantriebsübersetzung: 3,45
                  Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
                  Beschleunigung 0-100 km/h: 11,0 s
                  Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                  Kraftstoffverbrauch: 8,5 / 10,5 / 14,3 l
                  nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
                  .. ________ ..
                  o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
                  (Oo\==/oO)
                  ..U...............U.
                  Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
                  http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif

                  Comment


                  • #10
                    mersi de informatie Narcis ,dar uite-te si la rapoartele din cutie.daca lasi cutia originala a masini(sa luam prin absurd ca se potriveste la prinderi) nu o sa aibe demarajul original dar o sa aibe un consum ff bun la drum lung din cauza rapoartelor mai lungi

                    de fel mercedes a conceput ca motoarele sa aibe cam aceleasi prinderi cu cutiile de viteze.

                    masina asta a fost S320 si avand motorul cam obosit sa montat un 300D de pe un 124 si cutia sa pupat perfect cu motorul...singura problema fiind ca nu are un demaraj bun(motor slab+rapoartelungi) ..demarajul fiind asemanator cu un w124 200D automat
                    http://mercedes.anunturi-auto.4tunin...-d-118436.html
                    Last edited by 300zxtt; 01-27-2008, 14:37 PM.

                    Comment


                    • #11
                      Spuneai ca ai vazut cum se comporta benzinarul modificat in diesel, poate te ajuta si comparatia cu rapoartele de la cutie si grup de pe W140_S350TD si S300TD


                      S350 TurboDiesel (1992-1996)
                      Getriebe & Fahrleistungen
                      Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
                      Verfügbarkeit: Serie
                      Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                      Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
                      Getriebeart: Planetengetriebe
                      Getriebe-Übersetzung: I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59
                      Achsantriebsübersetzung: 2,82
                      Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
                      Beschleunigung 0-100 km/h: 13,1 s
                      Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                      Kraftstoffverbrauch: 7,7 / 9,7 / 11,7 l
                      nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus


                      S300 TurboDiesel (1996-1998)
                      Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
                      Verfügbarkeit: Serie
                      Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
                      Kupplung: hydr. Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
                      Getriebeart: Planetengetriebe
                      Getriebe-Übersetzung: I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
                      Achsantriebsübersetzung: 3,27
                      Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h
                      Beschleunigung 0-100 km/h: 11,2 s
                      Bemerkung zur Beschleunigung: Beschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen
                      Kraftstoffverbrauch: 6,7 / 8,7 / 11,2 l
                      nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus


                      Eu in urma cu un an si ceva am avut un W126_500SEC_an 1990, pe care l-am luat cu motorul defect si desfacut, am facut gresala si l-am transformat in 300SDC cu motor de W124_300 D_6L (1989-1993), 2996 cm3, 113ps, si cutie automata de la acelasi W124, puntea spate de la W126_280SE an 1985, si am regretat amarnic, instantaneu l-am si vandut, cand am vazut cum se tira, pe linga ce masina fusese ea in urma cu 8 ani cand o vandusem eu prima data.
                      Last edited by orca; 01-27-2008, 15:13 PM.
                      .. ________ ..
                      o/____https://www.clubmercedes.ro/core/ima...ilies/cool.png____\o
                      (Oo\==/oO)
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