OM 651 (2143 cmc CDI) - Distributie + service

[Hodrea calin]

Salut colegilor de pe forum, va multumesc pt. sfaturi, am schimbat suportii de motor si cutie la E-ul 212, era praf, intradevar s-a schimbat radical zgomotul in interior, acum merge frumos, am schimbat si intinzatorul de lant (le-am schimbat eu, ca tot romanu nu ma pricep, dar ma bag). Am constatat ca intinzatorul vechi nu se compresa cu mult mai usor decat cel nou, parca zgomotul lantului la pornire s-a mai redus, totusi posibil ca intr-un viitor apropiat va trebui schimbata toata distributia, o problema am cu scurgerea de ulei pe la garnitura de baie motor, se poate schimba cu motorul pe masina? Am vazut ca pe sub baie trec un lonjeron si bara de directie , nu am putut da nici aparatoarea de tabla sub forma literei H , nu am ajuns la piulita surubului care trece prin caseta de directie, daca ma poate ajuta cineva, va multumesc!

[cri.2002]

Ma bucur ca ai rezolvat problema. Ce intinzator ai pus? Ce pret? Cati km are masina?
Zgomotul motorului era accentuat la relanti sau in mers? Ce marca de tampon ai pus?
Multumesc!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrei.tba]

Salut colegilor de pe forum, va multumesc pt. sfaturi, am schimbat suportii de motor si cutie la E-ul 212, era praf, intradevar s-a schimbat radical zgomotul in interior, acum merge frumos, am schimbat si intinzatorul de lant (le-am schimbat eu, ca tot romanu nu ma pricep, dar ma bag). Am constatat ca intinzatorul vechi nu se compresa cu mult mai usor decat cel nou, parca zgomotul lantului la pornire s-a mai redus, totusi posibil ca intr-un viitor apropiat va trebui schimbata toata distributia, o problema am cu scurgerea de ulei pe la garnitura de baie motor, se poate schimba cu motorul pe masina? Am vazut ca pe sub baie trec un lonjeron si bara de directie , nu am putut da nici aparatoarea de tabla sub forma literei H , nu am ajuns la piulita surubului care trece prin caseta de directie, daca ma poate ajuta cineva, va multumesc!

Salut,ma bucur ca ai rezolvat problema zgomotului prin schimbarea suportilor,pentru pierderea de ulei care spui ca provine de la baie,controleaza racitorul de ulei si suportul filtrului de ulei care au avut ceva probleme pe OM651,uleiul se prelinge pe baie si te poate induce in eroare!

[Hodrea calin]

Pt. cri2002, masina are 320000 km, la 200000 km apare la verificare vin lantul schimbat, eu parcurg km putini, la recomandarea unor mecanici de la reprezentanta i-am schimbat doar intinzatorul, am pus unul after market febi bilstein, pret 240 Ron, in idea ca va trebui schimbata in viitor toata distributia, lucru costisitor si putin complicat. Zgomotul motorului era accentuate atat in mers cat si in acceleratie, am pus suporti lemforder, cam 300 Ron bucata prin firma unui prieten, cel de cutie 80 Ron . Pt. andrei tba, m-am uitat atent la baie se vede cum curge uleiul pe langa garnitura, deasupra garniturii este curat motorul, va multumesc!

[Hodrea calin]

Salut, va rog daca ma poate ajuta cineva cu scurgerea uleiului de motor pe la garnitura baii de ulei la e212 200cdi. Se poate schimba garnitura pe masina? Nu am reusit sa desfac tabla aceea sub forma literei H, nu am reusit sa ajung la piulita surubului care trece prin caseta de directie. Cu cati NM se strang suruburile de la baie? Daca poate domnul CL600 sa ma ajute, multumesc frumos!

[cl600]

Nu prea inteleg, ai desfacut baia sau nu? E f simplu sa dai motorul jos la w212, ocazie cu care poti schimba lejer si distributia.

[Hodrea calin]

Nu am reusit sa dau baia jos, vroiam sa va intreb daca se poate schimba garnitura cu motorul pe masina? Momentan cam curge destul de bine uleiul si vreau sa-i fac si schimbul de ulei si filtre, dar sa dau motorul jos pentru atat mi se pare cam mult si nici nu prea am timp acum, o sa dau motorul jos mai tarziu cand o sa-i schimb toata distributia. Va multumesc!

[Smurff]

Super topic-ul...
Ce tampoane de motor recomandati? mai ales ca eu am cutie automata...

[andrei.tba]

Salut,eu iti recomand pe cele originale,au o durabilitate mai mare!

[ylemann]

Salut colegilor de pe forum, va multumesc pt. sfaturi, am schimbat suportii de motor si cutie la E-ul 212, era praf, intradevar s-a schimbat radical zgomotul in interior, acum merge frumos, am schimbat si intinzatorul de lant (le-am schimbat eu, ca tot romanu nu ma pricep, dar ma bag). Am constatat ca intinzatorul vechi nu se compresa cu mult mai usor decat cel nou, parca zgomotul lantului la pornire s-a mai redus, totusi posibil ca intr-un viitor apropiat va trebui schimbata toata distributia, o problema am cu scurgerea de ulei pe la garnitura de baie motor, se poate schimba cu motorul pe masina? Am vazut ca pe sub baie trec un lonjeron si bara de directie , nu am putut da nici aparatoarea de tabla sub forma literei H , nu am ajuns la piulita surubului care trece prin caseta de directie, daca ma poate ajuta cineva, va multumesc!

am si eu aceasi problema ca tine cu lantul, eu am schimbat si suportii toti 3 (volanta...ambreiaj) la mine a fost schimbat la reprezentanta la 170xxx acum am 234xxx si cate-o data se mai aude 2-3 sec la pornire la rece zgomot metalic dar nu tot timpul si cateo data si dupa o repornire dupa 10 -15 min cu motorul cald tot se aude doar putin nu chiar asa ca la rece...

[ylemann]

trebuie schimbat intinzatorul? as vrea mai multe info despre cum se schimba intinzarorul de la colegul care tocmai a schimbat .multumesc


Ai WARN, ignori repetat regulile de postare!

[Hodrea calin]

Salut, eu am schimbat intinzatorul, o sa incerc sa explic dar nu stiu termeni de mecanica. Este destul de simplu, se da jos capacul motor cel din plastic, apoi se desfac suruburile cutiei filtrului de aer, eu am desfacut mai intai calculatorul de pe filtrul de aer, apoi se scoate toata carcasa filtrului de aer, pt asta trebuie desfacut furtunul care iese din filtru si duce in turbina. dupa ce ai scos corpul in care se afla filtrul , o sa vezi galeria de evacuare a motorului, intinzatorul se afla dedesuptul galeriei in partea dinspre cutia de viteze a motorului, trebuie sa pipai sub galerie, nu se vede, folosesti tubulara de 22, se infileteaza mai greu deoarece are un arc , se strange cu 80nm daca ai cheie dinamometrica, mai bine nu stiu sa explic, imi i-a mai mult timp sa scriu decat sa-l schimb.Bafta!

[ylemann]

iti multumesc foarte mult ,o sa incerc sa il schimb ,

[cl600]

Chiar daca nu ne-ai spus ce s-a imbunatatit dupa ce ai schimbat intinzatorul, eu va recomand sa nu scoateti calculatorul de pe capacul filtrului de aer daca nu aveti o garnitura noua la indemana. Capacul se demonteaza cu tot cu ECU.

[cri.2002]

Hodrea catalin, ai citit undeva ca se strange cu 80 nm sau cum ai ajuns la concluzia asta (in cazul strangerii intinzatorului) ?


Sent from my iPhone using Tapatalk