Mersi de raspuns ,
Chestia cu motorul mai mare pica din start din moment ce tocmai l-am achizionat acesta. E350 era ce cautam dar l-am gasit acesta la un pret bun si cu toate optiunile si din ce m-am interesat diferenta strict pe performanta nu e prea sesizabila intre cele doua .
In legatura cu investitul ma gandeam la 1-2 mii de euro dar daca gasesc ceva si chiar imi place poate si mai mult.
Am observat ca nu prea recomanzi nici o modificare la setarea originala dar totusi care are fi cel mai putin daunator upgrade fie si pana in 245-250 hp.
S-ar putea lucra la motor/soft sa nu imbunatateasca considerabil culpu daca spui ca e la limita dar sa modifice putin parametrii la care intra turbinele.
Mai pe pe vocabularul meu , sunt multumit cum se comporta la drum lung si sunt multumit de cuplu dupa o anumita viteza ce as vrea in mod special e sa fie mai agresiva pe 0-80 sa plece altfel de pe loc.
Inteleg ca nu ma pot astepta la ceva fabulos dar sa fie cat de cat.
-
Buna seara !
Dintr-un motor de 2.2 diesel, fie el cu doua turbine, fara interventii/investitii majore in afara de remapping/tuning electronic n-o sa treci de 250CP si 600Nm.
Brabus ofera kit-ul plug and play denumit D4 (cod intern 212-744-00), care-ti duce motorul la 235CP si 560Nm. Cum se pare ca in urma instalarii kit-ului vei castiga 2-3 zecimi de secunda pana la suta la ora si vreo 5km/h la top speed, treaba ar trebui sa coste 50 de Euro cu tot cu montaj ca sa merite investitia. Cum suma totala sigur e din trei cifre si mai mare de 100 de Euro, poate nu ai chef sa cheltui prea mult pentru mai nimic...
Dar cum nu e treaba mea ce se intampla cu alti bani decat ai mei, iti doar doar cateva motive sa nu faci acest pas:
- injectoare Delphi, cu probleme chiar si in regim de OEM-mapping.
- posibile probleme cu turbinele.
- cutia automata lucreaza oricum la limita suportabilitatii cuplului OEM.
In completare, pot doar sa recomand chestia clasica in acest caz: pentru ca mai multa putere fiabila vine doar din mai multa capacitate cilindrica, ia-ti ceva agregat cu motor mai mare. 350CDI exista cu 272CP/590Nm sau 313CP/690Nm, dupa montarea kit-urilor Brabus aferente.
Sau schimbi Benz-ul cu un Dodge RAM 2500 cu diesel de 6.7 de dupa 2013, si vei avea 385CP si 1150Nm din motorul stock. Daca vrei tuning electronic si pe asa ceva, se poate duce la 500CP si peste 1400Nm. Daca mai adaugi in ecuatie si tuning d-ala care te murdareste pe maini si-ti lasa negreala sub unghii, poti ajunge la 1200 - 1500 CP si 2000 - 2500Nm. Si asta sub 3500rpm. Dar nu pe 100 de Euro, binenteles...
DragosLeave a comment:
-
E 250 CDI coupe ECU remapping
Am cumparat de putin timp acest model din 2010 204 cai BlueEff si as fi interesat sa ii maresc puterea.
Am cautat destul de mult in special pe site-uri din UK si am inteles ca cea mai buna varianta la modelele noi este ECU remapping ( nu stiu exact daca asa se spune si in romana ).
Daca mi-ati putea recomanda ceva ateliere de tunning care fac in mod profesional asa ceva ( Romania sau Ungaria ) pentru ca am inteles ca sunt multii care fac asta dar e totusi o chestie destul de complexa si as prefera calitate.
Si daca ar mai trebui sa schimb ceva dupa aceasta resoftare sau ce as mai putea modifica pe masina pentru marirea performantei pe langa acest ECU remapping. As vrea sa ajung cu masina spre un 270+ cai putere si 600+ Nm .
Leave a comment: