Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Discutii generale > My Car Mercedes-Benz

My Car Mercedes-Benz Prezentare a modelului Mercedes pe care il conducem

W211 E200 Kompressor Mopf

My Car Mercedes-Benz


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-25-2018, 23:02 PM   #101
Crazyady
Senior Member
 
Crazyady's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Bucuresti
Motorizare : W203 C200 Kompressor 1.8 163 cp pachet sport
Posts: 1,319
:
[Senior Member]
Default

Pune poze cu el. Palele din kompressor aveau urma de frecare pe ele? Uleiul era cat trebuie sau l-a "papat"?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Crazyady is offline   Reply With Quote
Old 07-26-2018, 00:14 AM   #102
broscutza2001
V.I.P
 
broscutza2001's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Mantova-Italia, Bicaz-Neamt Romania
Motorizare : w211 kompressor, w204 kompressor, Sprinter 211 CDI
Age: 28
Posts: 3,098
:
[V.I.P]
Default

Click the image to open in full size.
Daca e codul care iti trebuie provine de pe un SLK rasturnat cu 60000 km reali.


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Diagnoza (cu Star C3&C4SD) si reparatii Mercedes in Italia.
broscutza2001 is offline   Reply With Quote
Old 07-26-2018, 09:59 AM   #103
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

Asta e. Ai PM.
Attached Images
File Type: jpg IMG_20180726_095845.jpg (38.1 KB, 171 views)
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 07-26-2018, 11:45 AM   #104
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

@ Crazyady , kompressorul e inapoi pe masina, merg cu el asa pana il schimb, avea 100 ml de ulei in el, i-am scos si am bagat 120 ml de ulei curat, dar nu s-a rezolvat nimic.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 07-27-2018, 01:41 AM   #105
Sharky
Senior Member
 
Join Date: Jun 2012
Location: Cluj
Motorizare : MB E240
Posts: 997
:
[Senior Member]
Default

oare-s rulmentii sau compresorul in sine? Urata treaba. Probabvil de aia nu iti tragea, ca nu facea treaba.
Sharky is offline   Reply With Quote
Old 07-27-2018, 08:57 AM   #106
Crazyady
Senior Member
 
Crazyady's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Bucuresti
Motorizare : W203 C200 Kompressor 1.8 163 cp pachet sport
Posts: 1,319
:
[Senior Member]
Default

Probabil sunt rulmentii.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Crazyady is offline   Reply With Quote
Old 07-27-2018, 09:13 AM   #107
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

O sa-l desfac dupa ce il inlocuiesc, si eu sunt curios. Vedem atunci ce si cum. La ambele service-uri mi-au zis ca suna ca si cum se ating palele intre ele, s-ar putea sa fie descentrat. Din ce m-am mai documentat de pe net, se duce si o piesa la care astia ii zic " coupler " care pare a fi o bucsa care conecteaza ceva pe acolo si se gaseste ieftin. Oricum, putina documentatie pe subiect.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2018, 22:04 PM   #108
ROV
Member
 
Join Date: Aug 2017
Location: Dolj
Motorizare : 1.8
Posts: 44
:
[Member]
Default

Am terminat cele 6 pagini si vreau sa te felicit pentru masina si pentru felul in care o intretii.
Absolut perfecta. Am revenit si eu recent din Lefkada si am avut ocazia sa schimb doua vorbe cu taximetristii de acolo. Ei sunt foarte multumiti de w211. I-am intrebat cam cat tin pana apar probleme si unu mi-a aratat bordul la un e280 facelift. Peste 1 milion de km cu motorul si cutia originale fara interventie, insa si ei au spus ca e foarte importanta intretinerea conform specificatiilor mb.
ROV is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2018, 22:38 PM   #109
ROV
Member
 
Join Date: Aug 2017
Location: Dolj
Motorizare : 1.8
Posts: 44
:
[Member]
Default

Am uitat sa iti scriu, legat de problema cu ridicare si coborarea geamurilor din telecomanda. Este un tutorial pe youtube, astazi l-am urmarit si pot spune ca deschid geamurile de la aprox 10m distanta. Timp de lucru aprox 1h. Vei avea nevoie de surubelnita mica dreapta, un torx lung t20 si un dremmel sau asemanator pentru taiat doua urechiuse de antimoniu, bineinteles un pistol de lipit si fludor precum si un sealant. Eu am folosit baton de plastic topit pentru sigilare insa poti pune si poxipol daca nu ai altceva.
In plus fata de video eu am polishat putin plasticul senzorului pentru ca era matuit si cu microfisuri, ulterior am aplicat un strat de lac de unghii. Nu am folosit lac auto din teama de a nu filtra uv sau ir semnalul.

Last edited by ROV; 08-05-2018 at 22:42 PM.
ROV is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 10:04 AM   #110
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

Multumesc pentru pont si apreciere. Oricum, in ultima vreme vad ca merg geamurile din cheie, tine si de temperatura de afara. Vad ca merg bine cand e cald afara, deci e ok asa ). In Grecia sunt intr-adevar multe W211 si W203.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 09-10-2018, 13:33 PM   #111
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

Kalimera! Am montat kompressorul de la colegul @broscutza2001, caruia ii multumesc si aici. Masina trage de rupe, si-a revenit complet cuplul dat de kompressor care ii lipsea in ultima perioada.
Attached Images
File Type: jpg IMG_20180909_184941.jpg (97.5 KB, 99 views)
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2018, 11:20 AM   #112
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

Intors din concediu. Km pe la 111600. S-a comportat super pana in sudul Greciei (insula Aegina) si inapoi, incarcata bine cu 4 persoane si bagaje full ( si pe la picioare) . Consum putin sub 9 cuprinzand si fataiala pe insula, inclusiv catarari, autostrada Grecia cu 140 -150 km/h, Bulgaria cu medie de cam 100 km/h.
A intrat la revizie.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 10-09-2018, 10:58 AM   #113
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 163
:
[Senior Member]
Default

112500 km. S-a facut revizia. Merg in continuare pe Liqui Moly 0W40, adus direct din Germania. Am schimbat si lichidul de frana si am trecut la cauciucurile de iarna ca mai am drumuri de munte si cine stie cand prind o zapada. Oricum, la anul trebuie incaltari noi si pe vara, mai studiez sa vad ce iau.
dkmg is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
e200, kompressor, mopf, w211


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 18:07 PM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF