Manometru suplimentar presiune ulei si boost

[Johnny_]

Salut.
Mi-am luat astazi un monometru pentru ulei dinasta frumos , cu plasma ,electronic de pe internet si vreau sa il montez sa imi indice presiunea la ulei.
In pachet vine manometrul ,sistemul de prindere ,cabluri ,instructiuni si sonda.

Dati-mi si mie un sfat..Unde ma leg cu sonda ?Bineinteles ca undeva pe unde e presiune la ulei ,dar unde mai exact?

As putea sa ma leg de conducta care duce la turbo ? O alta idee ? Nu este pe blocul motor niciun surub hollender care il pot da afara si cu ceva nipluri adaptoare sa infiletez sonda?

Multumesc frumos.

Asta e manometrul.

[cutaresku]

Pe mine ma tenteaza in continuare un ceas de boost. Profit de deschiderea acestui topic, prin urmare. Din ce-am sapat, trebuie intepata galeria de admisie. Asadar, cei care se pricep, sa ne lamureasca si pe noi unde si cum se monteaza ceasurile astea (presiune ulei si boost). Ideal ar fi sa explice cei care au montat deja, pe net m-am tot holbat si tot mi-e neclar.
On: unde vrei sa-l montezi pe bord? Ai luat si suport?

[Johnny_]

Salut si ma bucur ca mai este cineva treaz la ora asta).
Se poate discuta despre toate tipurile de manometre aici ,bineinteles modificam titlul .

Inca nu m-am gandit unde sa il montez ,dar cred ca undeva pe stalp.Curand o sa mai iau un ceas si cred ca o sa iau unul de boos iar ambele o sa le prind pe plasticul de la stalp.

Am gasit suport pentru 1-2-3 ceasuri de prins pe stalp.

Cu ceasul de boost ,din ce am vazut si in poza de jos , nu trebuie decat sa faci legatura intre senzor si galeria de admisie printr-un furtunas.Presupun ca se leaga dupa turbina astfel inca sa poata masura si presiunea ,dar si cand motorul incepe sa aspire iar acul sa scada sub 0 si apoi este 1000Rot/min (ex) sa inceapa sa creasca presiunea...


EDTI:

Acum am cascat ochii mai bine in poza si am vazut furtunul.Deci eu tare cred ca trebuie sa facem legatura acelui senzor DUPA turbina.(unde se creeaza presiunea)

[cutaresku]

Bine, insa tu ai gauri galeria?! La 500 de iepuroi cat m-a costat... Nu prea ma incanta ideea. Ar mai fi varianta gauririi unui furtun de admisie, insa cred ca va pierde presiune pe langa gaura in momentul in care se umfla, la talpa.
L8r edit: pe net este indicat a se monta senzorul de boost in galerie, nu imediat dupa turbo, deoarece aici ar fi corecte valorile MAP.

[Johnny_]

Pai eu nu inteleg.:| .Adica montez senzorul in filtrul de aer si ce rezolv in afara de faptul ca o sa imi dea doar vacuum adica valoare sub 0 .Presiune nexa,peste 0.
Presiunea se creeaza pe tubulatura turbina - intercooler - chiuloasa.
Sper sa gresesc eu ,dar dupa mintea mea eu asa imi imaginez ca ar sta treaba.

Pai achizita unui astfel de moft sa ii zic ,implica si alte dezavantaje printre care gaurirea galeriei.
Eu de ce nu ,daca as avea dreptate cu montarea senzorului pe traseul care l-am mentionat as face cu cea mai mare placere urmatoare modificare.
MAsor diametrul furtunui care imi pleaca din intercooler spre chiuloasa (asta in cazul meu la vito) , ma duc la strungar si il rog sa imi taie , vreo 6cm , o teava la diametrul furtunului . Imi preluceaza capetele putin conice pentru a baga furtunul mai usor ,iar la mijlocul acelei tevi sa imi sudeze un mustiuc unde sa vin cu furtunasul care duce la senzor.

Apoi as taia furtunul de la intercooler am baga adaptopul care ziceam , prins frumos cu coliere dinalea la cleste colier si la futunasul pentru senzor si iese o treaba cu adevarat calumea.

[cutaresku]

Hmm, galeria este DUPA turbo. Evident ca n-ai ce cauta cu senzorul de boost INAINTE de turbo (era unu' c-un BMW seria 5 de-i pusese lanturi pe rotile fata si se mira ca tot derapeaza). Traseul de admisie este TURBO-furtun-IC-furtun-GALERIE. Intrebarea e: ma intep mai aproape de turbo (ar merge in silencer?) sau mai departe (galerie)?

[popeye_pmm]

De ce nu gauriti langa senzorul de presiune al masinii , adica in teava de dupa intercooler?

[cutaresku]

Pai la 210 nu prea e teava... E furtun. Ala la presiune se umfla (inclusiv pe langa orificiul meu, nu?). Insa posibil sa fie solutie, deoarece e ceva mai tare decat restul.

[Johnny_]

Domnule Cutaresku , eu m-am uitat astazi sub capota si intr-adevar am un furtul care iese din galaeria de admisie si intra intr-un senzor .Eu ma pot intepa acolo cu un teu si rezolv problema.

Dumneata chiar nu stiu ce ai putea sa faci.
Verifica totusi sa nu ai vreun furtunas dinasta mic ( ca ala de la spalatoare parbriz) si sa te poti intepa in ala.


Bun pana acum.Vine cineva cu o idee cum as putea sa prind sonda de la ulei?.

Nu vrea sa pun sa o fac pe instalatorul , sa dau conducta de la ulei turbo jos si sa ma intep prin ea.NU vreau sa fac astfel de improvizatii ca nu se stie cand o sa se sparga si PA tot uleiul...
Are cineva vreo schita a blocului motor? Poate gasesc pe acolo cum am zis vreun surubel ceva ,de aerisire ..cum erau la vechile motoare dacia si Aro.

Aro si acum mai am)).

Va salut.

[cutaresku]

Zi-mi unde sa bag T-ul.

[Johnny_]

Senzorul MAP (B28) este conectat direct la tubul ala? sau are un furtunas intre el si tub? Nu prea imi dau seama din schita.

LA senzorul MAP mi s-ar parea cea mai buna varianta.
In alta parte nu vad unde.

[cutaresku]

Are un slot special construit in furtun (se prinde cu 2 surubele). Cu exceptia unei gauri suplimentare (si cum o etansez ulterior?!) nu prea vad solutie...

[petru_xxl]

Imi spun si eu parerea, pentru manometru la turbo ai putea sa faci o improvizatie mica la iesirea din intercooler, acolo ai posibilitatea sa faci ceva etans si de calitate. Iar pentru manometru la ulei nu se poate face ceva unde e bulbul de ulei ceva gen T-eu? Ma intereseaza si pe mine aspectele astea fiinca o sa-mi dotez masina cu asa ceva dar monentan e la medicul tinichigiu .

[Johnny_]

Petru ,ceva coliziuni in trafic? Ce s-a intamplat.
Imi poti spune te rog unde este sonda aia bulb pentru ulei? Am gasit teu de cumparat pentru asa ceva...Mai trebuie sa alfu unde este bulbul ala..

EU simt neaparat nevoia unui astfel de ceas. Pe ulei neaparat .Turbina o simti cand fuge ,suiera ,dar si ala ar putea sa spun ca e o necesitate.

M-am invatat sa fiu mereu cu ochii pe manometru pentru ca tatal meu are un tractor U650 si are manometru de ulei la el si mai avem un Aro (masina de camp) care si ala la fel ,are manometru.

De asta intreb daca pe blocul motor este vreun surub.La ambele utilaje am legat conducta de ulei de pe bloc. .

@Cutaresku , da colegul ,cam rau tare la tine acolo.
Chiar nu stiu ce sa facem ca sa fie o treaba buna.Poate ca asa cum zicea colegul Petru , ai putea sa adaptezi ceva la intercooler.Dar nici acolo nu e de joaca.
Ma gandesc ,in unul din capetele de la intercooler (e plastic parca -la mine asa e) gaurit ,tarodat si infiletat un stut care si ala tarodat frumos la acelasi filet, infiletat frumos ,initial si ceva de etansare(un silicon pe langa ) si treaba buna ..Zic eu.

Un strungar te poate ajuta la varianta cu intercoolerul ..
Ai grija ca o sa cada span de plastic in intercooler la gaurire si sa nu ajunga unde nu trebuie.Nu e mult ,dar in timp se mai aduna si altele.

Ce zici?

[cruiser]

Salut.
Mi-am luat astazi un monometru pentru ulei dinasta frumos , cu plasma ,electronic de pe internet si vreau sa il montez sa imi indice presiunea la ulei.
In pachet vine manometrul ,sistemul de prindere ,cabluri ,instructiuni si sonda

De unde l-ai luat si cat a costat tot setul ???
Si pe mine ma intereseaza pt.Sprinter !!!