W210 cdi : Fum foarte negru...

[OCTAVIANNR1]

Salutare tuturor!
Am un e200 w210, motor cdi de 116cp. Acum o luna a inceput sa afume urat. Am mers la reprezentanta mercedes din cluj. Dupa o testare cu starul mi-au dat o gramada de erori si in urmma testarii am schimbat urmatoarele piese: Debitmetru, egr, radiator turbo, senzor de presiune la rampa(?asa ceva). Inainte cu o luna si jumatate am schimbat galeriia de admisie si ceva motoras de la clapete.
Am plecat in concediu cu sfatul mecanicilor sa o turez tare sa se curete catalizatoarele. Rezultat zero... Pe autostrada in ungaria am fost oprit de politie pt fumul negru din spatele meu si nu am primit o felicitare de la ei. La service mercedes nu prea as mai vrea sa merg ca iar schimb o gramada fara folos.
Ce se poate face??? Ma poate ajuta cineva? Nu e normal sa afume asa de tare...

[Luxian]

Îmi pare rău că ai ajuns să schimbi atât de multe piese fără să rezolvi nimic. Nu ştiu dacă era neapărat nevoie să schimbi tot ce ai enumerat acolo, dar fie. Maşinile astea sunt deja vechi, şi multe piese sunt la sfârşitul carierei.

O mică curiozitate, cât te-au costat operaţiile enumerate de tine?

Acum în legătură cu problema ta, fumul negru e datorat arderii incomplete, prea multă motorină şi/sau prea puţin aer.

Pe partea de aer cred că ar trebui să verifici tot circuitul de la filtru, debitmetru, turbo, intercooler (poţi să-l cureţi preventiv că se umple de ulei la un moment dat), egr, galerie de admisie (cu clapetele şi motoraşul menţionat de tine).

La partea de motorină ar trebui verificate injectoarele (dacă sunt duse, bagă mai multă motorină decât necesar), pompa şi... cam atât îmi vine în minte momentan.

Ar mai putea fi şi de la sonda lambda, sau catalizator înfundat.

Maşina cum se comportă? Se plafonează? Trece de 3000rpm? Trage greu? E manuală sau automată?

[paul1983]

Salutare tuturor!
Am un e200 w210, motor cdi de 116cp. Acum o luna a inceput sa afume urat. Am mers la reprezentanta mercedes din cluj. Dupa o testare cu starul mi-au dat o gramada de erori si in urmma testarii am schimbat urmatoarele piese: Debitmetru, egr, radiator turbo, senzor de presiune la rampa(?asa ceva). Inainte cu o luna si jumatate am schimbat galeriia de admisie si ceva motoras de la clapete.
Am plecat in concediu cu sfatul mecanicilor sa o turez tare sa se curete catalizatoarele. Rezultat zero... Pe autostrada in ungaria am fost oprit de politie pt fumul negru din spatele meu si nu am primit o felicitare de la ei. La service mercedes nu prea as mai vrea sa merg ca iar schimb o gramada fara folos.
Ce se poate face??? Ma poate ajuta cineva? Nu e normal sa afume asa de tare...

Ori ai furtunul de la turbo spart,ori ai un injector care nu-si mai face treaba,ori in cel mai fericit caz cum zicea si un coleg intr-un thread,dupa ce si-a curatat EGR-ul nu i-a mai scos gram de fum,dar din cate am inteles tu l-ai schimbat parca,deci verifica astea deocamdacta.

[OCTAVIANNR1]

Sasiu wdb2100071b466155 poate sa fii facut taxi si sa aiba km fara numar??? Asta sa fie motivul?

Motorul trage, nu se plafoneaza, consuma foarte rezonabil...
Egr nou (2300ron), senzor debitmetru nou (420ron), radiator turbo nou (1150ron),senzor temperatura in sistemul turbo nou(89ron) toate luate si montate in reprezentanta(manopera 450ron). Galerie de admisie noua cumparata de pe ebay cu 400 euro si motoras nou cu 55 euro.
Ar putea fi softul de vina? Am observat ca masina nu are limitarea electronica de viteza ...oricum voi schimba softul cu unul de e220, dar ma gandesc sa nu fie in soft problema
injectoarele nu stiu cum sant, mi-e cam groaza sa ma gandesc numai ca trebuie date jos si verificate.noi costa aproape 2500ron plus manopera per bucata.....

[Luxian]

Injectoarele sunt mult mai ieftine. Colegu' Mercedes-cdi avea preţuri mult mai mici (gen 1500 lei bucata sau chiar mai puţin). Să nu mai vorbim că există recondiţionate cu 5-600lei (montaj inclus).

Când ai fost la teste, nu ţi-a verificam măcar electronic, debitul pe retur la injectoare? Că aşa puteai să-ţi dai seama dacă e vreunul dus sau nu.

Resoftarea consider că e ok să o faci, mai ales că nu scazi mai deloc fiabilitatea (e200 şi e220 sunt identice mecanic în proporţie de 99%).

Maşina nu pare să fi făcut taxi, cel puţin nu a fost cumpărată cu dotări de taxi:

P33                    Unknown
220                    PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
231                    Unknown
248                    REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
249                    AUTOMATICALLY DIPPING INSIDE REAR VIEW MIRROR
260                    TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
273                    TELEPHONE PRE-INSTALLATION D-NET MOBILE
280                    LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
293                    Unknown
345                    RAIN SENSOR
353                    AUDIO 30 APS
423                    5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
550                    TRAILER COUPLING
673                    HIGH-CAPACITY BATTERY
682                    FIRE EXTINGUISHER
802                    AEJ 06/1/M/X
873                    SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
877                    Unknown
988                    REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
210A                Unknown
2XXL                FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
202B                OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
227L                NUERNBERG BRANCH
230B                CUSTOMER SERVICE - STATION EUROPE
744U                BRILLIANT SILVER METALLIC
211A                LEATHER ANTHRACITE

[OCTAVIANNR1]

Multumesc mult pentru ajutor. Am facut resoftarea si am aflat si cauzele fumului negru: 2 injectoare praf. Baiatul care a facut resoftarea spunea ceva de valori 4.9 si 5 la injectoarele 2 si 4. Asa ca voi schimba cele 2 injectoare. Oricum pare sa scoata mai putin fum negru acum cand are 160 cp (cel putin asa mi-a spus cel care a schimbat softul). Oricum se misca mult mai rapid decat inainte.

Va multumesc foarte mult pentru ajutor

[donrafael]

Cat a costat resoftarea ? La un E 220 cdi 143 cai se poate face? Cati cai am in plus la o resoftare?

[Luxian]

Scapi relativ ieftin cu injectoarele daca alegi reconditionate, cel putin comparativ cu cati bani ai bagat pana acum in ea.

PS: te-as ruga sa nu mai scrii cu majuscule pentru ca e greu de citit in felul asta si contravine regulamentului.

[OCTAVIANNR1]

Donrafael , resoftarea a costat 100euro. Am avut 116 CP inainte, acum am 160 CP. Nu pot sa iti dau detalii dar daca vrei iti dau un nr de telefon unde poti cere toate amanuntele(mesaj privat obligatoriu).
Luxian imi cer scuze, foloseam majuscule dupa ce ma logam pe forum...Ramanea tasta capslock activata..
Stie cineva unde gasesc injectoare reconditionate si la ce pret? Sant mai fiabile decat injectoarele second? Am gasit second la 100 euro /buc cu 1 an garantie.
Unde as putea gasii supapa de vacum care controleaza turbina? Se pare ca incepe sa dea erori, conform diagnozei facute inainte sa fac resoftarea.

[donrafael]

Supapa de vacum o dau eu cu 100 lei SH. Codul se termina cumva 05 27 sau 04 27.

[Luxian]

Supapa de vacum, sau cred că e mai corect zis electrovalva de comandă, se găseşte la reprezentanţă cu 360 lei. Cred că merită să o iei nouă, părerea mea.

Injectoare recondiţionate găseşti mai peste tot. 100 euro e un preţ ok, şi cred că o să te ţină ceva timp (un prieten are pe sprinter de câţiva ani). Nu cred că sunt mai fiabile decât unul nou dar nici cu mult mai slabe. Diferenţa de bani insă e foarte mare...

[cj66hun]

Apropos de resoftare . Ochiosul meu are 310.000 km si vreau sa intreb daca nu e cumva "batranel" motorul pentru resoftare. Mi-ar pinde si mie bine ceva iutzeala dar mie frica sa nu reduc drastic durata de functionare a motorului. A mai facut cineva resoftari la kilometri acestia?

[OCTAVIANNR1]

Resoftare

Salut, eu am facut resoftarea la 320000 km(pe cartea service). merge f bine dupa resoftare, a costat 4miloane, in care e inclus si o diagnoza completa. Ai optiunea sa alegi cati cai vrei in acelasi pret(142, 160, 175). daca vrei iti dau un nr de telefon , suna si convinge-te singur. Bogdan 0745943819. Salut

Apropos de resoftare . Ochiosul meu are 310.000 km si vreau sa intreb daca nu e cumva "batranel" motorul pentru resoftare. Mi-ar pinde si mie bine ceva iutzeala dar mie frica sa nu reduc drastic durata de functionare a motorului. A mai facut cineva resoftari la kilometri acestia?

[cj66hun]

mersi octavian. mai ramane sa verific cumva daca km mei sint reali(cine stie poate-s mult mai multi) si cred ca aplis si eu pt o resoftare.

[Mercedes-cdi]

Daca erai din zona te rezolvam eu cu totul.
Dar oricum lasa ca mai bine este asa, fiindca acolo la voi in cluj aveti un baiat de treaba care se pricepe foarte bine la Mercedes. Omul este foarte tare in materie Mercedes. Am rezolvat si eu niste cazuri dificile impreuna cu el.

Sper ca la el ai fost? Are 25 ani.

Sasiu wdb2100071b466155 poate sa fii facut taxi si sa aiba km fara numar??? Asta sa fie motivul?

Motorul trage, nu se plafoneaza, consuma foarte rezonabil...
Egr nou (2300ron), senzor debitmetru nou (420ron), radiator turbo nou (1150ron),senzor temperatura in sistemul turbo nou(89ron) toate luate si montate in reprezentanta(manopera 450ron). Galerie de admisie noua cumparata de pe ebay cu 400 euro si motoras nou cu 55 euro.
Ar putea fi softul de vina? Am observat ca masina nu are limitarea electronica de viteza ...oricum voi schimba softul cu unul de e220, dar ma gandesc sa nu fie in soft problema
injectoarele nu stiu cum sant, mi-e cam groaza sa ma gandesc numai ca trebuie date jos si verificate.noi costa aproape 2500ron plus manopera per bucata.....