Toba esapament

[dang]

@dang
Despre un AMG nu poti spune ca arata rau. Despre multe altele insa...D-zeu sa ma ierte!

Da...tocmai asta ziceam... Ca daca e s-o luam dupa rationamentu' aspectului cu teava de roaba/fum ascuns, etc.. si un AMG w168 ar intra tot acolo, nu ?

[LauLaur]

Eh, nu se incadreaza tocmai acolo...
Daca iei o evacuare stock si o modifici trebuie sa o cobori sub bara, ca duce tot fumul in bara(d-aia e curbata in jos originala). Daca ai scos-o sub bara, trebuie sa pastrezi proportiile, altfel arata ca dracu'.
Uita.te atent si vei observa ca pe bara stock, mai ales pe cea nonfacelift, nu prea se pupa evacuare de genul asta. Pe bara AMG, pica perfect insa, parca cere asa ceva.
Si mai e si aspectul celalalt, ca sa pui o evacuare cu patru tevi, mari de intra matza pe dansele, trebuie sa mai ai si ce scoate pe ele...Ca pe o cotoarba de 1.6 sau 1.4..., cazi in penibil.

[dang]

Si mai e si aspectul celalalt, ca sa pui o evacuare cu patru tevi, mari de intra matza pe dansele, trebuie sa mai ai si ce scoate pe ele...Ca pe o cotoarba de 1.6 sau 1.4..., cazi in penibil.

Eu unul ma gandeam doar sa fie o singura teava si dreapta, ca sa nu se duca prea departe de original dar nici sa fie ca-n madmax...ca nu e masina de asa ceva. De asta eram curios de compatibilitate pt ca vazusem drepte pe 1.6.
Iar de scos pe teava chiar ma uitam saptamana trecuta cam cat e un 2 litri de A210 pe la dezmembrari. Si am ajuns la concluzia ca mai bine iei masina direct sau mai imi iau si alt model de Merţ...

[LauLaur]

Poti pune una dreapta, cu un ornament oval, ceva de genul:
. Numa' sa n-o scoti mult in spate... Pe bara ta de facelift parca ar arata mai bine de atat.
Si eu am un ornament oval pus pe toba originala. Din spate se vad doar doi cm din ornamentul de inox iesind de sub bara

[gruiarew]

Eu zic să-i bagi și așa ceva: https://www.youtube.com/watch?v=SBFoMArOohA Să sune cum trebuie

Acum clar că gusturile nu se discută, dar asta mi se pare ultima mașină pe care ai face schimbări estetice și "tuning" la tablă și țevi de eșapament.

Singurii care se uită la roabele astea (exceptând pe cei care din cauza traficului stau blocați în spatele tău) îs cei care au deja așa ceva. Eu unul sincer mă uit doar să văd cum se prezintă cu rugina la aripile spate (și de obicei sunt cu mult mai avansate față de ce am eu). Mai toate modificările îs ca nuca în perete. Chiar nu văd sensul de chestii cromate pe tobă când clar nu a venit cu așa ceva din fabrică. Hai s-o fardăm pe bunica și să-i punem tichie de mărgăritar. La fel ca cei cu "bamweu" ce-și vopsesc grila și scriu M peste tot Mâine - poimâine o să vrei spin-ere și eleron și iar scumpesc ăștia de la Dedeman parchetul laminat

Serios acum, nu-i pune 4 țevi. O să se afume doar pe stânga și arată fix ca dracu.

[gruiarew]

Că tot am adus vorba. Ia utați-vă ce-am găsit zilele astea în fața blocului. Precis zice că-i cool:

https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t35.0-12/21534656_1560446177351815_1933310612_o.jpg?oh=1db414d71dd943ed498aee7762b90003&oe=59B8605D

[Radu_G]

HE HE...Poza cu 4 tevi nu e reala, e in photoshop. masina are doar 2 pe partea soferului . Si mai inca ceva, nu e tiganeala Romaneasca, e Nemteasca (a si fost trecuta in talonu de Germania), scrie "B" pe ele

[flexibal73]

Buna seara colegilor de forum.
La A-ul sotiei( W169 180 CDI) toba intermediara are stratul exterior dus in proportie de 40% si ma bate gindul sa o inlocuiesc. Am gasit diverse firme cu diverse preturi (toate noi) dar tot ce am gasit imi arata numai toba propriu zisa, cu 2 "moturi" sudate la capete+ 2 mansoane de fixare. Asa ca ma gindesc ca trebuie sa tai teava existenta si sa intercalez noua toba, ceea ce nu m-as incumeta decit in ultima instanta. Stratul interior e inca OK dar acela este o tabla mai subtire decit cea exterioara. A facut cineva aceasta operatiune? Si daca da, ce model/marca de toba au folosit, unde s-a facut operatia si cit a costat.

PS atasez numai un exemplu din ceea ce am gasit pina acum pe link-ul de mai jos

https://www.autodoc24.ro/ernst/1142210