Gpl pe W211 E200 kompressor facelift

[caesar]

Si eu sunt pro GPL, cat este instalatia in garantie tot atat platesti si la BRC tot 200 de lei este schimbul de filtre. Dar la un interval de 30.000 de km la cat se schimba, nu este un cost asa mare. Dupa expirarea garantiei de 2 ani poti pune filtre cu 50 de lei pentru aproape orice tip de instalatie.
Un sfat important:
Inainte sa montezi instalatia, inlocuieste furtunul ( 3 segmente) si valva unisens dintre blocul motor si kompressorul mecanic ( costa sub 100 de lei pe original, dar manopera este ceva mai scumpa).Sunt binecunoscute ca se crapa si trag aer fals generand check engine in bord si eroare p0171. Acest lucru iti poate da peste cap parametrii de injectie pe benzina si timpii de admisie si evacuare, iar cei de la gpl cand monteaza instalatia iau valorile existente in calculatorul masinii si iti regleaza calculatorul de gpl eronat.
P.S. Poti pune bujii pentru Gpl cu iridium si clasa 5 de temperatura in loc de clasa 6. Gpl-ul necesita o scanteie mai puternica decat benzina si emana mai multa caldura. Stima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ce înseamnă Cod P0301?

[Crazyady]

Gpl pe W211 E200 kompressor facelift

@caesar
Eroarea P0301 inseamna ca ai rateuri pe cilindrul 1. Rateurile pot fi constante sau aleatorii. Todata se poate aprinde si Check Engine in bord.
Posibile cauze:
- bujie
- bobina de inductie
- tija bobina de inductie spre bujie
- lipsa curent la bobina de inductie
- trage aer fals pe admisie
Eu iti sugerez sa schimbi bobina de inductie de la cilindrul 1 cu alta bobina de la alt cilindru si sa vezi pe tester daca ramane tot codul P0301 sau se schimba cu codul pentru alt cilindru unde ai pus bobina.
Daca ramane codul de eroare neschimbat, verifica daca iti vine curent la mufa de conectare a bobinei cilindrului 1.
Daca ai curent la mufa bobinei schimba bujiile (toate).
Daca nu se rezolva nici cu bujiile inseamna ca iti trage aer fals pe la vreun furtun. Acest lucru este mai greu de depistat daca nu ai o msina de fum sa vezi pe unde iese.
Este vorba de motorul M271? Ce an?
Are Gpl?
Ca sa fii sigur, preventiv, schimba-i toate furtunasele de aer, nu sunt scumpe nici pe oem, dar manopera pentru unele dintre ele poate fi mai scumpa, alte furtunase, le poti schimba chiar tu. Stima.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Makeru]

Cum gasesc acest grup?

Salutare!E deja arhidiscutat subiectul!Suntem deja un grup cu w211 pe gpl.Recomand ca instalatie Prins in rest cu un search gasesti foarte multe argumente!

Salutare,

Unde gasesc acest grup? Sunt extrem de interesat de topic, mai ales ca urmaresc sa-mi achizitionez un W211 200 Kompressor (preferabil cu facelift) in vederea montarii unei instalatii de GPL. Inca nu sunt lamurit daca se poate monta GPL pe cel cu facelift (tipul de instalatie clasica unde alimentarea se face doar cu gaz nu prin amestec gaz/benzina).

Multumesc.

[Crazyady]

Salutare,



Unde gasesc acest grup? Sunt extrem de interesat de topic, mai ales ca urmaresc sa-mi achizitionez un W211 200 Kompressor (preferabil cu facelift) in vederea montarii unei instalatii de GPL. Inca nu sunt lamurit daca se poate monta GPL pe cel cu facelift (tipul de instalatie clasica unde alimentarea se face doar cu gaz nu prin amestec gaz/benzina).



Multumesc.

Salut, ca si instalatii recomand BRC sau Prins. Eu cu BRC am 102.000 de km in doi ani si jumatate. Ambii producatori sunt buni pentru motorul M271 despre care vorbim. BRC ca si instalatie, are un usor avantaj in sensul ca ai mai multe optiuni de configurare ai parametrilor de jnjectie gpl cu testerul respectiv decat cu instalatia Prins.
Pe W211 facelift se monteaza instalatie clasica de Gpl. Daca nu ma inseala memoria, numai motorul m271 cu tubina (CGI) in loc de Kompressor mecanic are injectie directa de benzina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[broscutza2001]

Pai nu suntem fizic un grup ci suntem imprastiati pe aici pe forum.Eu cu 2 masini, colegul XBG, Crazyady etc...
Merge de minune gpl-ul cu motoarele astea si economia facuta e consistenta.Am pus vara asta gpl si pe a sotiei deja 5000 de km facuti totul merge ceas+

[ionutcapac]

Salutare,ce consum aveti pe GPL ?

[XBG]

11-14 in Bucuresti, 9-11 in afara.

[ionutcapac]

Ce instalatie aveti pe masina ?
Eu sub 12 consum in afara nu scap, as dori sa ma duc la progaz de la buzau sa o regleze mai bine, astept cateva pareri despre ei sau poate cunoasteti o persoana de acolo sa discut cu ea.

[Crazyady]

Eu am BRC instalata la Progaz Buzau. Consumul 10.2% afara si 11-13% Bucuresti.
Consumul este facut la pompa de la plin la plin si mers normal nu sportiv. Conteaza stilul de conducere.
Consumul de 12% este extraurban? Ce instalatie?

[Sharky]

Mergi ca nu ai ce pierde.
Cand faci un drum prin apropiere te abati si pe la ei.
Consumul nu e totul, mai conteaza si temperatura de ardere si alte povesti care la un reglaj prost o pot lua razna.

Acu nu stiu eu cat e de bine reglata masina ta, poate fi ok sau nu.

[ionutcapac]

Eu am BRC instalata la Progaz Buzau. Consumul 10.2% afara si 11-13% Bucuresti.
Consumul este facut la pompa de la plin la plin si mers normal nu sportiv. Conteaza stilul de conducere.
Consumul de 12% este extraurban? Ce instalatie?

Pe masina este montata o instalatie brc sequent 32 de anul trecut.
Cand imi facea reglajul am observat ca sonda lambda nu era bifata , l-am intrebat si mi-a spus ca nu influenteaza asa mult.

[ROV]

La instalatiile secventiale nu poti sa reglezi mai bine sau mai prost. Ori este reglata corect, adica timpii de injectie benzina raman neschimbati si atunci cand se ruleaza pe gaz, bineinteles o mica variatie de regula sub 5% este acceptabila, ori iti vor fi alterati timpii de benzina stft si apoi ltft. Dupa alterarea ltfl este foarte posibil, in functie de procentaj, ca masina sa ruleze defectuos pe benzina.

[DjMarinik]

Buna ziua, vin si eu cu o intrebare pentru cei care au butelie toroidala, de cati litri utili aveti butelia, eu in momentul de fata am una cilindrica si as vrea sa o inlocuiesc pt
ca ocupa
foarte mult spatiu in portbagaj? Va multumesc.