Cutie 722.7 pe W168

[Dihorul]

Salutare.
Sunt nou pe forum si deja am intrebari esentiale.
Am de 6 ani un E Klasse W210 impecabil si am decis sa ii iau sotiei un A Klasse automatic.
Este modelul 2003 Avangarde, 90 Cp - CDI, automatica. O masina OK pentru mers in oras. Are "la bord" 130.000 Km, dar sunt convins ca a fost "aranjat" kilometrajul ca sa dea bine. Important este ca masina se misca bine pentru varsta ei iar din cate am invatat de la Mercedes (am mers cu Mercedes cu 4.000.000 Km la bord), numarul kilometrilor este relativ, important este cum ai grija de masina.
Cum l-am cumparat am fost sa schimb uleiul la motor si cutie. La motor a mers normal, la cutie....
1. Nu se baga toata lumea sa iti schimbe uleiul.
2. Pretul schimbului se invarte in jurul sumei de 700 de lei
In timp ce cautam oferte am dat de un service unde mi-au spus ca daca schimb uleiul este pe raspunderea mea - daca cutia mai functioneaza dupa schimb...
Au spus ca mai bine completez (daca este necesar) decat sa schimb pt ca la A 170 CDi/W168 cu cutia automata model 722.7 exista un risc major de a defecta cutia daca schimb uleiul...
Acum sunt complet in ceata... Nu pot sa schimb uleiul cand Dorel mecanicul vine cu melodia asta... Poate Dorel are dreptate si restul atelierelor nu iti spun asta ca eventual sa iti cada cutia si sa te prinda de client pentru o reparatie scumpa...
Va rog sa imi spuneti, din experienta voastra, ce sfaturi aveti?

[Levi]

Salut și bine ai venit pe forum!

1. Referitor la schimbul de ulei:
- ziceai cã nu oricine se bagã la schimbat uleiul din cutiile automate... sunt mulți colegi aici pe forum care au fãcut treaba asta DIY, (lângã bordura trotuarului, cum se spune). Se vehiculeazã foarte multe legende urbane, de aceea oamenii sunt speriați la început, când aud de ele...
- sunt sigur cã vor veni în ajutorul tãu colegi care îți vor recomanda inclusiv persoanele la care sã te duci, în zona ta, dar pentru început citește câteva informații pt. liniștea ta http://www.clubmercedes.ro/showpost....96&postcount=7
- specificația uleiului la cutia ta trebuie sã fie MB236.10, însã nu știu pe de rost care este cantitatea necesarã

2. Referitor la afirmația ta de mai jos

am mers cu Mercedes cu 4.000.000 Km la bord

nu vreau sã fiu cârcotaș, dar ai 2 variante:
- ai greșit un ”0” și ai vrut sã scrii ”400.000”
sau
- te rog sã-mi specifici exact mașina, deoarece in istoria MB o singurã mașinã a atins în mod dovedit acești numãr de KM... celebrul taxi albastru din Atena, și care acum este expus în muzeul MB din Stuttgart.

Sper cã pct. 2 nu e cu supãrare...

[Radu_G]

Ai mare grija cu schimbu de ulei la cutie. Nu du masina la toti pantofarii,(si este bine ca unii dintre ei nu se baga la asa ceva), mai bine te dotezi tu cu scule te documentezi bine si o rezolvi singur daca nu gasesti un mecanic bun
Si eu planuiesc in cel mai scurt timp un schimb de ulei la w168 A160 automat. Pana acuma am schimbat singur la W202 si a iesit bine, fara problema

iti dau cateva sfaturi, indiferent daca faci tu schimbu sau mergi la mecanic sa fii atent la cum lucra

1. Cumpara joja pentru cutie daca nu ai (sau intreaba mecanicu daca are)
W168-ul meu nu a avut joja. Am cumparat eu una https://www.epiesa.ro/joja-ulei-merc...rod-277663321/
Atentie: mie imi este prea lunga, va mai trebuii scurtat un pic din ea

2. La W202 golirea s-a facut in 3 etape: pe la busonul baiei de ulei, pe la busonu convertizorului si ce mai ramane in baia de ulei dupa demontare. La w168 s-ar putea sa fie la fel, nu stiu inca sigur dar trebuie verificat daca convertizorul are buson
Logic daca cutia are x litrii in ea trebuie sa scoti afara x litrii si sa bagi inapoi tot x litrii

3. Daca mergi la mecanic sa fii sigur ca schimba si filtrul si garnitura si curata bine baia de ulei si magnetul din ea (daca este prezent). Suna stupid dar este ceva de lucru si poate el nu are chef si te pacaleste ca le-a schimbat

Am uitat...4. dupa schimb nivelul de ulei pe joja se verifica cu motorul pornit si apa la 90 de grade (sunt unii mecanici care nu stiu asta)

[Dihorul]

Salut și bine ai venit pe forum!



2. Referitor la afirmația ta de mai jos
nu vreau sã fiu cârcotaș, dar ai 2 variante:
- ai greșit un ”0” și ai vrut sã scrii ”400.000”
sau
- te rog sã-mi specifici exact mașina, deoarece in istoria MB o singurã mașinã a atins în mod dovedit acești numãr de KM... celebrul taxi albastru din Atena, și care acum este expus în muzeul MB din Stuttgart.

La Lisabona majoritatea taxiurilor sunt MB din anii 90. E ceva comun sa te urci intr-un taxi si sa aiba peste 2 milioane km la bord... Eu am mers cu un 190 D care se apropia de 4 milioane. Soferul spunea ca unul nou nu rezista atat din cauza de turbo (care nu tine atat) si din cauza electronicii.

[Dihorul]

Multumesc mult pentru sfaturi.
Din cate am vazut pe youtube este simplu de schimbat uleiul.
Sper sa o rezolv cat de curand. Va tin la curent, Nu credeam ca un simplu schimb de ulei este atat de complicat.

[Levi]

La Lisabona majoritatea taxiurilor sunt MB din anii 90.

Nu chiar majoritatea, dar mai sunt... Acum 3 săptămâni am fost acolo... Îți fac ”cadou” un W210 taxi din piața Dom Duarte și unul W202 de pe podul Vasco da Gama
Spor la schimbat uleiul și KM fără evenimente

[dan500se]

Ala de pe pod e un W203 Levi...

[Dihorul]

Nu chiar majoritatea, dar mai sunt... Acum 3 sãptãmâni am fost acolo... Îți fac ”cadou” un W210 taxi din piața Dom Duarte și unul W202 de pe podul Vasco da Gama
Spor la schimbat uleiul și KM fãrã evenimente

Am stat 5 ani acolo. Am vazut si "Cobra" pe taxi...

[jax_zman@yahoo.]

Schimb ulei cutie/costuri surpriza

Salut,
M-am interesat si eu sa fac schimbul de ulei cutie automata la un mercedes w168. Am ajuns la concluzia ca trebuie schimbat pentru ca mi-am luat joja si am verificat nivelul (putin scazut) si am observat ca atunci cand vreau sa plec de pe loc si o accelerez mai tare, motorul incepe sa vibreze urat. Daca reduc putin acceleratia vibratia dispare si pleaca normal. Daca sunt in treapta 1 si am accelerat mai puternic, atunci cand schimba intr-a doua, parca se face frana de motor. Cam asta e senzatia.
Multi spun ca majoritatea problemelor dispar cand schimbi uleiul. In mers masina schimba lin si trecerile din P in R si D sunt normale, fara sa agate.
Am vorbit cu un mecanic despre treaba asta si i-am spus ca probabil trebuie schimbat uleiul. Acesta mi-a facut o oferta de pret care includea inlocuirea baii de ulei. Mi-a spus ca noile filtre, originale, sunt mai mari si necesita si schimbul baii de ulei (200 de lei).
Imi puteti spune parerile voastre?