If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Primiti cu...Sprinterul ?!?!
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
Salut Cristi! Vad ca 318 isi face treaba cu brio in continuare. Te-am vazut de cateva ori prin sud, prin zona Bucuresti, o data nu am avut statia, altadata am strigat dar probabil te odihneai,etc...frumos exemplar, chiar iti e drag la drum cu asa ceva. 200000km....Wow!!! Alergi nu gluma...si da in contextul asta optiunile acelea sunt de mare ajutor, nu mofturi.
Multi km fara probleme in continuare si numai de bine!
Si uite asa realizam cum imbatranim....Asta am sarbatorit saptamana aceasta,prezentandu-ne la acest eveniment in aceeasi stare ca la iesirea din fabrica (asta referitor la ultimile discutii pro si contra filtru de particule!! )
Mai un bec aprins,la fel ca in poza, mai o eroare care apare si dispare singura, in rest...motorina si ulei.....Cam printre dinti, dar totusi trebuie sa spun....Multumesc Mercedes
Astazi am efectuat operatiunea "epuratorul" iar pentru cei interesati de aceasta operatiune, care am inteles ca este valabila si pentru motorul de 2,2, vin cu poze si mai multe concluzii care sper sa ajute pe viitor in rezolvarea si mai ales prevenirea altor probleme.
Datorita faptului ca prima data am efectuat operatiunea la reprezentanta, am luat de buna rezolvarea lor:epurator plus cot !Parerea si concluzia mea este ca trebuie schimbat doar epuratorul, cotul fiind schimbat doar ca sa mai ciupim ceva bani, nu ca ar trebui...Epuratorul da se duce, dupa cum se vede in poza membrana are o parte tesita si nu mai este perfect rotunda ca sa etanseze, lucru sesizat si la primul epurator schimbat.In schimb cotul se prinde in capat pe chiulasa si atata timp cat nu curge ulei pe acolo in exterior, el nu are rol decat sa faca legatura intre epurator si chiulasa, motiv pentru care nu vad de ce ar trebui scimbat...Cat pe ce sa ramana dar daca tot aveam piesa noua,l-am schimbat...La urmatorul (pe la 700000 km !! ) o sa scimb doar epuratorul
Zic la urmatorul, pentru ca desi cineva imi recomanda sa il schimb la 200 000 si eu am spus ca e "vrajeala" am constatat ca al meu a picat la exact 220 000 de km de cand a fost schimbat primul....Simptome?Simplu, consum marit brusc, de ulei, adica de la 15000 la 20000 de km de la schimb am complectat 2,5 litri de ulei...La primul ajunsesem la un cosum de 4-4,5 litri....
De ce zic ca e bine de stiut de acest epurator si de altii pentru ca astfel se evita probleme de genul:
-filtru de particule infundat, deoarece tot surplusul de ulei este trimis pe admisie si genereaza emisii marite
-in prima faza toti au tentatia sa iti recomande sa umbli la turbina sau in cazuri mai"fericite" sa desfaci motorul !!! (vorbesc din experienta pentru ca prima data toti imi recomandau asta spunand ca altceva nu poate duce la un consum atat de mare de ulei !!! )
- anulare Dpf, datorita infundarii premature a filtrului si a tuturor celorlalte probleme ce rezulta de aici (regenerari multiple, consum de combustibil,uzura prematura a motorului)
Surpriza emisiunii: iar nu mai pot sa incarc poze....Stiu ca e de la compul meu asa ca o sa vad maine cum o rezolv....... Stima.
Saptamana aceasta tocmai ce am sarbatorit 300 000 de km facuti impreuna ! Mai exact am ajuns pe la 539 000 km, si asta si datorita faptului ca de ceva timp circulam....fara filtru de particule !!Urmarile acestei operatiuni sunt simple: 10,6 % consum pe langa 14-15 % inainte !!In rest, motorina si ulei,plus mai nou,drosere far xenon.Mai exact, din iarna am inceput sa ma confrunt cu problema condens in far,in cel din dreapta fiind mai mult.In timpul unei zile ploioase, am ramas fara lumina pe farul dreapta.Am inlocuit droserul,dar prostia mea, fara sa verific mai bine etanseitatea din far.Droser nou,380 lei, montat, lumina 2 saptamani pana la prima ploaie mai serioasa cand am ramas fara lumina !!Farul plin de condens !!Verificat si curatat etanseitate capac,verificat etanseitate capac mic pe unde se schimba becul de pozitie si pe unde cred ca intra apa in far,vereificat droser, cand, SURPRIZA: droserul meu plin,dar plin de inotau pestii, cu apa !!!Apa a intrat in far, iar datorita faptului ca mufa de la droser este in partea de jos toata apa a ajuns in el....Urmeaza un nou droser, verificat etanseitate far si probabil o protectie romaneasca,un silicon aplicat pe mufa pentru a fi sigur ca nu mai ajunge apa in ea,ca la 380 de lei bucata nu ne mai riscam sa ardem unul....Stima.
Acum 2 saptamani am reusit performanta sa trecem de cifra ...6.., adica 600 000 de km !!!Mai rar la modelul acesta dar cu putina grija se poate....Motiv pentru care trebuie sa spunem...multumesc Mercedes !!!!
De la 517 000 km de cand am scos filtrul totul merge normal, am un consum de 11,3 pe ultimii 60 000 de km, inregistrat in computerul de bord si zic eu ca e bine....Ne mai auzim...Stima.
Pai...cam ce e acolo e si in realitate ....Da-mi o adresa de mail si iti trimit maine,dupa ce facem o sedinta foto .
Intre timp saptamana asta a primit placute frana-discuri-senzori pe puntea fata, marca Ate plus toate garniturile si pistonasele de la etrierii fata schimbate.Urmeaza maine sa achizitionam un set de 4 cauciucuri Michelin, de vara pe care o sa le montam dupa concediu.Steluta...legenda continua .Stima.
Intre timp, am mai imbatranit putin....
Am mai schimbat o sonda lamda, cea de dinaintea catalizatorului (cod piesa A 003 542 71 18 ), si in rest ne luptam cu apa din faruri...In urma unei ploi puternice de saptamana trecuta am constatat ca in farul stang inoata pestii .Din aceasta cauza, droserul ( cod piesa 5DV 009 000-00) care se afla pe "burta" farului se umple de apa si in momentul in care pornesti farurile te uiti neputincios la el...cum se arde !! Azi am dat farul jos, am schimbat droserul,am izolat mufa cu silicon si sper sa nu mai cumpar drosere Acum un an am patit acelas lucru cu farul din dreapta dar atunci nu am realizat cauza asa ca am cumparat droser,380 lei, am montat piesa si dupa numai o saptamana la prima ploaie a cedat......Cu injuraturile de rigoare am cumparat altul si am elucidat cauza, sperand sa nu se intample si pe stanga
Saptamana viitoare cred ca o sa schimb si pompa de ambreiaj, cea din pedala deoarece incepe sa scape presiune...Costuri 150-200 de lei iar montajul se face destul de repede si usor, in regie proprie...
Consider aceste defectiuni doar uzuri normale ale utilizarii de zi cu zi si nimic altceva.Ne auzi, la urmatorul prag..700..... Stima.
Pai nu prea e psihologic de fel acel prag....Avand in vedere ca are km care-i are cu injectoare originale, ca duce tot timpul dupa ea o remorca de cele mai multe ori cu masina pe ea si merge in regim de 100-110 k/h, eu zic ca 11,6 pe ultima suta de mii de km e ok....Apoi, ce sa spun la Stela cea cu motor de 2,7 avem acelas 11-12 la suta media, daca am ajuns si cu Steluta la acelas consum eu zic ca e bine...
Am facut si cursa Romania-Germania ,fara remorca cu 130-140 km /h pe ultimii 500 de km inainte de casa (veneau niste prieteni in vizita si pusese femeia mancarea la foc ) si am ajuns cu 10,2 % acasa,consum.... Eu sunt multumit cu ce am....
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Facem poze în mers, la cincijumate dimineața, pe răcoare...
Tweet
Comment