W123 280CE, o noua aventura!!

[Heavy D.]

Sau iei asa ceva:

http://www.directorproduse.ro/masini-si-utilaje-industriale/turometru-universal-t5009-pentru-statii-itp-7903/

http://www.adelaida.ro/aparat-masura-turatie-digital-optic-fara-contact-dm-2234b.html

http://www.adelaida.ro/aparat-masura-turatie-digital-optic-0-99999rpm-usb-ut-372.html

Dragos

[Lucian_kel]

Si de cand ii tot spun...dar vorbe in vant!

Dom' profesor, stii prea bine unde ma aflu si ca e aproape imposibil sa fac asta. In primul rand, o statie itp aici nici nu te baga in seama cu prostii de astea iar in al doilea rand daca gasesti pe cineva la vreun service care e dispus sa se ''bage'', va avea pretentii financiare care depasesc logica acestei lucrari. Eu nu o fac de necesitate ci de placere iar satisfactia, e pentru mine, cea care conteaza cel mai mult. In putinul meu timp liber imi gasesc linistea si imi face placere sa mai lucrez la masina asta. Multumesc oricum pentru sfat.

Heavy D. - Da, foarte interesante jucariile de mai sus. Voi avea in vedere. Daca nu reusesc sa rezolv poate fi una din solutiile cel mai putin costisitoare. Sper insa ca in curand voi merge din nou la acel service sa reglez injectia iar acolo dispun de un pistol stroboscopic mai performant, care citeste si turatiile motorului. Dupa ce il reglez vad la ce turatii ramane si voi sti de unde sa incep. Multumesc pentru semnalare.

Acum, in continuare caut locul corect de unde se leaga turometrul. Am mai gasit asta:

[Lucian_kel]

Uite si poze cu reglajul avansului de anul trecut. Se vad turatiile pe display.

[Lucian_kel]

In poza asta sunt semnalate cele doua locuri de unde se poate lega turometru. La mine primesc semnal doar din punctul b de la bobina. La a, unde in poza zice, ca e normal sa vina borna TD de la turometru nu se intampla nimic.
Nu am reusit insa sa inteleg traducerea de la punctul b. Cineva cu cunostinte de doiciland?

[Levi]

”Anschluß Klemme”=clemă de conexiune, adică papucul ;”Spulen”=bobină; ”Zündung”=aprindere; ”Spulen-zündung” ar trebui să fie bobina de inducție...

[Lucian_kel]

Multumesc Levi. Cred ca la final, turometrul este cel ce isi face de cap. O sa vad ce pot face.

[Levi]

Nu ai prin zonă un atelaj la care să poți încerca turometrul? Un W124 sau un W201 de exemplu, la care e cam la fel și mai toate au turometru; să legi un plus la poziția de unde își ia ăla semnalul, o masă pe șasiu, și poate învie acul...

[Lucian_kel]

Nu am, sunt cam singur prin zona... Sambata ma duc la un mare targ de vechituri si sper sa nu ma intorc cu mana goala. Daca am noroc poate gasesc un bord complet, care sa aiba si senzorul pentru tempomat.

[dog]

Sunt un mare fan al targurilor de vechituri, un mic "romanian picker" fara a vinde nimic din ce cumpar .
Spor la scormonit. Nu vreau sa fac off dar sunt curios unde este targul.

[Lucian_kel]

Targul este la Reggio Emilia si este destul de mare, insa, nu cel mai mare. Cel mai mare se afla la Imola, pe celebra pista ce are 5 km lungime. Imagineaza-ti 10 km de tarabe (deoarece sunt doua randuri, pe dreapta si pe stanga plus standurile de la boxe) pline de absolut tot ce vrei si ce nu vrei. E o nebunie curata, pentru iubitorii de astfel de talciocuri e o adevarata Mecca.

[Levi]

Off topic

Dacă tot ne permitem un pic de Off topic, trebuie să mărturisesc și eu că sunt abonat la piața de vechituri de la noi, în fiecare duminică dată de D-zeu... ceva tot de genu' cum zice colegul dog, adică cumpăr tot felul de ”prostii”, nu e duminică să venim cu mâinile goale Casa e ”decorată” în proporție de 95% cu ”achiziții” adunate de acolo (butoiașe din lemn și porțelan, căni de bere, fiare de călcat, etc, etc), plus câteva obiecte luate de prin ”instituțiile” de afară, pe unde ne-am plimbat (ex: Zurich Elveția, Trier Germania). Așadar vă rog să mă primiți și pe mine în gașcă!

Numai bine!

[Lucian_kel]

Intre timp, am reusit sa ajung din nou la service-ul unde ma pot folosi de toate sculele de care am nevoie. La ultimele interventii in garaj umblasem la reglajul debitului de benzina de la distribuitor, asta pentru ca relantiul se modificase dupa reglarea tachetilor, asa ca am reglat din nou avansul, relantiul (cu ajutorul pistolului ce imi afiseaza si turatia motorului), si nivelul de CO.
Motorul merge ceas, nu tremura, nu intrerupe, nu balbaie, fara fluctuatii... e perfect perfect. Voi ce parere aveti? (imi cer scuze pentru calitatea filmatului)

https://www.youtube.com/watch?v=tcSw6vBIk2Y

[Levi]

Foarte tare! Testul cu moneda...

[Lucian_kel]

Gata si instalatia geamurilor. A fost mai greu decat credeam insa pana la urma a iesit cum trebuie. Am facut si proba si urmeaza montajul, prima data instalatia apoi macaralele. La macarale, numai cand ma gandesc ce ma asteapta (asta dupa experienta cu cea de pe stg de la celalalt coupe) imi vine sa nu ma apuc... Insa incet incet o voi scoate la capat. Am luat si o jucarie pentru a decupla bateria cat masina sta in garaj. Pe care borna a bateriei e recomandat sa fie montat, pe + sau - ?

https://www.youtube.com/watch?v=4YeMGrm6CU8

[Sharky]

Irelevant, vezi cum iti e mai usor.

In opinia mea treaba cu deconectarea minusului e o practica buna intr-o rutina de service.
In felul asta toata caroseria devine flotanta.
Daca tu ca mester umbli cu un fir de plus (fie de la masina, fie de la alt dispozitiv care e alimentat) poti sa atingi linistit caroseria ca mare lucru nu se intampla.

LA fel ca si cand dai curent, intai legi plusurile si apoi legi masele.
In felul asta de scapi plusul pe cealalta masina, mare lucru nu se intampla, masinile fiind flotante/separate una fata de cealalta.
Apoi cand vii cu masa, n-ai decat sa o scapi, slabe sanse sa nimeresti vreun plus incat sa iasa artificii.

Bine, evident exista explicatiile PRO-minus din folclor gen: se arde calculatorul/bateria/ceasul din bord sau cel de pe mana daca faci altfel.