Ce tip de ulei pot folosi?

[gruiarew]

Mobil super 3000 x2 italienesc cică. Acum să văd ce-mi aduce.
În ce sens e diferenţa de calitate?

[LauLaur]

Salut!
Ideal era sa folosesti 10w vara si 5w iarna. Acum... daca tachetii sunt obositi, o sa clantzane cu orice ulei. Adevarat, cu 10w se aud mai tare la pornire, dar cu 5w posibil sa se auda si in mers. Eu folosesc Aral 10w si pana in 7-8000km nu se simte uzura.

[florin84]

Diferentele sunt de aditivi si de calitate a uleiului. Mobil 1 este varful de gama la Exxonmobil. Mai multe nu stiu sa iti zic, pana la urma si uleiul ales de tine respecta norma Mb.

Trimis de pe al meu SM-T116 folosind Tapatalk

[gruiarew]

Mulțumesc colegii.

@Laur, ai foarte mare dreptate, dar la ~6000 km pe an să-l mai și schimb de două ori.
@florin84 acum mi-a ajuns, nu e X2, e X1. http://www.epiesa.ro/ulei-motor-mobi...-4l-acc-74.htm L-am luat de la ceva magazin local că m-am ars o dată cu astea on-line.

Să văd cum se comportă, vă anunț

Mulțumesc încă o dată.

[gruiarew]

Cum am promis, revin cu update. Abia vineri am scos din tigaie cei 4.5l, că între timp am cochetat cu un 318i, dar tot la prima iubire am revenit

Am lăsat să curgă câteva ceasuri, că am zis să nu risc cu motor flush şi alte drăcii. Am băgat 4.5l la loc, filtru nou şi pedală Parcă sună mai rotund. Cel puţin cât e rece diferenţa e sesizabilă. Acum nu ştiu, o fi şi din cauză că-i mai scumpă zeama o idee

Ce mă enervează maxim şi vă întreb, poate aţi găsit voi o soluţie. Deşi am mâini de "pianist" am mânjit ca dracu pe acolo când am scos filtrul. Am mai pierdut cel puţin jumate de ceas până am curăţat pe lângă şi pe sub cât şi cum am putut. Aveam în plan să bag cumva o pungă sub şi să-l prind dar nu-i loc să arunci un ac acolo. Cum am atins cu el de galerie cum am contaminat tot în jur. Acum să nu credeţi că am vărsat tone, că l-am desfăcut, tras puţin în sus şi lăsat să se scurgă din el în soclul de la filtru. Dar n-a fost îndeajuns. Motorul n-avea nici un fel de mânjeală niciunde chit ca a fost desfăcut (faza cu distribuţia) şi mi-e necaz să-l mânjesc pentru o porcărie de filtru.

[LauLaur]

Salut!
Incearca aceeasi strategie, sa-l lasi un pic pe suport, desfacut sa se mai scurga. Apoi, cu dreapta il ridici si cu mana stanga(prin partea stanga, pe dupa carcasa filtrului de aer) il astepti la iesire cu o carpa pe care o pui sub el. E spatiu suficient.
Sincer, mie nu mi-au curs mai multe de doua-trei picaturi, si fac schimbul de cam 5 ani(de doua ori am fost la service).
Bine ar fi ca inainte sa faci schimbul, sa aduci motorul la 90 de grade, curge mult mai repede si aproape tot.
Tu te superi de cateva picaturi... mie mi-a vomitat 4l de ulei pe joja. Iti dai deama cum era motorul.
Din ce am observat in fisele tehnice, pentru 10w40 vascozitatea e mai mare, atat la 40 grade cat si la 100 de grade. Deci un 10w40 e mai vascos pe timp de vara, ceea ce e bine, mai ales in zilele toride cand motorul ajunge lejer la 95+ grade.

[gruiarew]

Cred că ai dreptate, se vede foarte bine și cum curge din bidon. E mult mai subțire.

Păi două-trei picături dacă pică și nu le ștergi imediat se întind peste tot. O dată ce am scos filtrul n-am mai șters, umblat pe deasupra să intre mizerie. Și s-a prelins.

Mă mai uit o dată dar țin minte că n-am loc prin stânga, mă încurcă mațele de la benzină (alimentarea și cel de la valva de purjare). Ideea e că trebuia șters jegul înainte de a desface filtrul. Dar știi cum e... ideile ne vin doar după

Acum să văd, dacă e prea subțire mă gândesc că îl consumă. 10W40 nu mi-a mâncat deloc.

[florin84]

Salut,
Eu zic ca n-o sa ti-l consume chiar daca ai bagat 5w 40. Ai scris ca l-ai schimbat singur spune-mi cum ai ridicat-o sa desfaci busonul sa se scurga uleiul?

Trimis de pe al meu SM-T116 folosind Tapatalk

[flavyus1987]

Data viitoare scoate carcasa filtrului de aer si o sa ai soatiu mai mult.

[gruiarew]

Flavius, carcasa filtrului nu încurcă așa tare. Circul e până-l scoți de după galeria de admisie. Acolo am mânjit.

Florin, la țară în curte. Frâna de mână trasă și un butuc de lemn spart în două la fiecare roată din spate. Ridicat maxim pe cric băgat butuc sub jug în față. Dar exact unde e prins de șasiu (după drăcia aia de plastic). Am calculat eu că jugul ăla e făcut ca să țină motorul, greutatea cea mare stă pe arc / telescop. Grijă unde pui chestii să-l sprijini că s-ar putea să-l îndoi. Scos cricul mutat pe partea ailaltă și la fel. Nu mă bag sub mașină nici bătut până nu stă pe butuci (am niște ăia cât o găleată de 10l) și zgâlțăi de ea să văd că-i stabilă.

Bușonul e undeva pe dreapta pe undeva prin fața bateriei. Dar eu nu pot lucra cu stânga, a trebuit să mă bag pe la șofer. Cum e o idee ridicată de bot curge cam tot din ea.

Să nu o pornești cât e suspendată! Desfaci bușonul de golire, ăla de alimentare să aibă pe unde să răsufle desfaci filtrul dar nu-l scoți din locaș (tragi o idee de el în sus). O să mai rămână ceva ulei în locul unde e filtrul. M-am gândit să bag ceva să-l absorb dar mi-o fost frică să nu scap mizerie acolo. L-am lăsat câteva ore să curgă că era în curte și nu mă grăbeam niciunde. N-am mai pornit-o să îl încălzesc pentru ca mașina a stat cca 3 săptămâni nepornită și am zis că mai bine o las mai mult timp decât să împingă iar ulei prin toate cele.

După care montezi toate la loc. Bușonul de golire, filtrul (îl strângi musai cu mâna la început), îi bagi 4l și o dai jos de pe piedestal. Mai bagi după aceea 2 - 300gr și-i dai pace o vreme. Dai o cheie scurtă și apoi o pornești și o lași să meargă 2 minute. După ce o lași o oră oprită verifici iar nivelul. Pe lamă, nu din cabină. Completezi să fie exact la jumate între semne.

Acum nu știu cât e de corectă procedura. Eu am făcut-o așa că eram în curte, vreme berechet și am vrut să fiu sigur că nu pun mai mult de cât trebuie. Încă am la mine jumătatea aia de litru rămasă dacă mai trebuie completat. E a doua oară când îl schimb și tot timpul am scurs 4.5l din ea.

[florin84]

Aia da! La curte e ok, bine faci ca ai lasat sa curga uleiul cateva ore. Eu tot la service am fost pt. schimb, il lasa sa curga maxim 15 min.

Trimis de pe al meu SM-T116 folosind Tapatalk

[LauLaur]

Mă mai uit o dată dar țin minte că n-am loc prin stânga, mă încurcă mațele de la benzină (alimentarea și cel de la valva de purjare). Ideea e că trebuia șters jegul înainte de a desface filtrul. Dar știi cum e... ideile ne vin doar după

E suficient sa pui un prosop de hartie sa suga ce se prelinge din el. Apoi il ridici fara frica. Ma rog... fara sa-l freci de toate cele.
De consumat nu o sa-ti consume.

[gruiarew]

Omule eºti fantastic. ªi chiar îmi vine sã-mi dau cu capul de masã acum. Cârpe, pungi ºi tot felul de bureþi am luat în calcul dar la banalul prosop de hârtie nu m-a dus capul! Mulþumesc mult de sugestie!

[LauLaur]

Eu indes cateva si in carcasa filtrului de ulei, sa absoarba ce ramane acolo . Nu lasa scame, mizerie... Intotdeauna am in masina o rola-doua.

[cezarkage]

Salutare tuturor. Am nevoie de parerile dumneavoastra in ceea ce priveste uleiul MB 229.5.
ulei1.jpg ulei2.jpg
Din ce am gasit pe internet, acesta ar fi un ulei 5w40 care se foloseste la motoare mai noi, eu avand un W168 din '98 caruia ii este recomandat uleiul cu norma MB 229.3. Bidonul de 1L mi-l da cu 30 de lei. Ce parere aveti? Este in regula sa pun acest ulei in motorul meu? Multumesc anticipat.