Tweet
Nu am rezolvat! Daca pun contactul de mai multe ori porneste mai bine! Cred ca se pierde presiunea in rampa!
-
-
Salut ! Ai rezolvat cu pornirea ?Comment
-
Inca nu s-a rezolvat. Ideea e ca face aleatoriu. De vreo 2-3 saptamani pe frigul asta o ia la sfert. Tind sa cred ca e dus vreun senzor. Cand se mai incalzeste o sa incerc sa ajung la o diagnoza cu Star.Comment
-
Nu stiu daca influenteaza in vreun fel pornirea, dar in ultima perioada am observat un tipar in comportamentul masinii. Porneste la sfert de fiecare data cand fac drumuri scurte(1-2 km). Daca parcurg o distanta mai mare, opresc motorul si o las o perioada de 20-30 min oprita, la urmatoarea pornire invarte mai mult si se balbaie la pornire iar uneori imi aprinde check engine care ramane aprins. Pe tester universal imi da eroarea p0420, eficienta scazuta catalizator bank 1.Sa fie intr-adevar catalizatorul infundat sau doar sa nu mai lucreze cum trebuie. Se poate verifica prin demontarea lui de pe masina? Multumesc!Comment
-
Astazi am inlocuit senzorul de temperatura al lichidului de racire. La scoaterea lui nu a curs niciun strop de antigel.Mentionez ca in vasul de expansiune antigelul este la nivelul normal.Este normal ca nu a curs antigel deloc? Cum citeste senzorul temperatura la pornire daca el efectiv nu era in contact cu lichidul?Comment
-
Am reusit in cele din urma sa achizitionez un manometru pentru masurarea presiunii combustibilului.La punerea contactului pe treapta a 2 a presiunea urca pana la 3.2 bari dar instantaneu scade la 0.Dau la automat si de-abia cand presiunea ajunge la 3 bari masina porneste.Opresc motorul si presiunea scade la 0,nu ramane in rampa.Am filmat toata procedura,aveti mai jos link-ul.
Am citit un post pe Mbworld.org unde un tip a avut aceeasi problema ca mine;iar problema era filtrul de benzina;a inlocuit filtrul cu unul original si totul a revenit la normal.Mentionez ca acum aproximativ 3000 km am inlocuit filtrul si am optat pentru unul Muller .Sa fie atat de prost incat sa provoace aceasta cadere de presiune?Multumesc!Comment
-
Muller sunt filtre italienesti calitate normala, dar nu cred ca filtrul este cauza problemei de pierdere a presiunii. Cu filtrul vechi aveai aceasta problema?
Sent from my iPhone using TapatalkComment
-
Cu filtrul vechi am mers foarte putin.Masina a fost adusa din Germania,cumparata de la samsar in Romania.Imediat dupa ce am luat-o am inlocuit toate consumabilele,printre care si filtrul de benzina.Acum ca stiu sigur ca problema este de la alimentare,am 2 variante: regulator presiune rampa sau filtru.Din ce am mai citit pe internet,vinovat de pierderea imediata a presiunii ar fi regulatorul din rampa de injectoare.Sper sa reusesc sa ii dau de cap pana la urma.Comment
-
Inlocuit astazi regulator presiune din rampa si problema persista,scapa presiunea.O sa comand filtru benzina MANN,nu stiu daca el este pe original,dar vad ca are regulator de presiune integrat.Comment
-
Intr-un final am reusit sa rezolv problema pornirii greoaie.Vinovat era filtrul de benzina.Inlocuit cu filtru MANN WK 720.Acum masina porneste foarte bine si se simte si o imbunatatire a acceleratiei.Multumesc!Comment
-
Ma bucur ca ai reusit sa rezolvi problema.[emoji1303]
Sent from my iPhone using TapatalkComment
-
Salut aceeasi problema am si eu, porneste greu sau chiar deloc la prima cheia iar la a 2 a o ia,sa fie de la filtrul de benzina, ideea ca aveam bosch si am us unul ieftineala acu 1 luna si in ultimul timp a inceput sa porneasca greu, masina e c180 95 kw 129 cp. mersiComment
-
Ca sa fii sigur cel mai bine e sa gasesti un service care dispune de manometru pt masurarea presiunii in rampa.La punerea contactului trebuie sa ai in jur de 3.5 bari iar cu motorul pornit 3.8 bari.Daca ai pus filtru ieftin ai toate sansele ca de acolo sa fie problema,probabil regulatorul de presiune din filtru este defect si scapa benzina in rezervor.Sfatul meu este sa pui filtru Mann chiar daca este putin mai scump.Eu am facut aceeasi prostie ca tine si foarte greu mi-am dat seama ca toate problemele erau din cauza filtrului de-abia schimbat.Comment
-
multumesc frumos, asa o sa fac o sa iau filtru mann, e in jur de 250 de ron, iar ce am pus eu era 80 ( mare prostie am facut) .la fel ai patit sa ai rateuri si turatie instabila in momentul cand o pornesti? eu asa patesc zi de zi de cand o am ( bobine, bujii schimbate) posibil sa fie debitmetru?Comment
-
Originally posted by mariantayla View Post
Referitor la filtrul de benzina poti pune Bosch, Knecht ( vin si pe original) sau Mann in ordinea aceasta fara sa ai probleme cu pierderea presiunii cum sunt cele ieftine. Oricum o mare parte din filtrele Mann acum sunt produse in Polonia la o fabrica de filtre Poloneza.
Legat de turatia instabila, iti recomand sa faci o diagnoza (preferabil cu Star) ca sa stii exact ce defect ai fiindca pot fi multe cauze care sa produca aceasta turatie instabila. Stima.
Sent from my iPhone using TapatalkComment
Comment