Vreau sa cumpar un sprinter

[Kay]

Dar , unde ai dat de englez si Sprinter ul lui , site de vanzari auto ?

[bubnoff]

Nope, e un grup pe fb al englezilor din bulgaria care vand tot soiul de chestii, un fel de olx al lor, pentru ei. Si-s multi al naibii, mutati in Bulgaria, au sate deja ale lor. Case luate pe putini bani si facute gospodarii frumoase.

[bubnoff]

Nimeni, nimic? Ok, acum lumea e un pic in vacanta

Pe unde sa ma uit la tabla? Banuiesc ca si sprintenele, ca oricare alta masina, au hibele lor pe partea fieroasa. Unde mai pui ca asta vine si dintr-o tara cu clima neprietenoasa si se pare ca a fost si revopsita. Care sunt zonele unde apar gauri? La ce ar trebui sa ma uit mai atent?

[juice_2407]

Eu cred ca nu ai batai de cap, si iti cauti de mesterit.....

Ok, si daca e in stare perfecta, sa presupunem..... tu iei in calcul costurile de inmatriculare? Zici de conversia volanului....caseta dorectie+faruri+aeroterma+ansamblu stergatoare+coaja bord+pedala acceleratie+ lungirea tuturor cablurilor electrice+ chestii mai mici...unui amic, mecanic de meserie i-a luat o saptamana, mecanic!

Asa ca daca te gandesti la toate astea, si la ce bani ajungi...mai bine cauti un Sprinter frumusel la 4-4500e si nu ai atatea probleme pe cap....

La ce sa te uiti...daca a fost vopsita, depinde daca a fost cu simt de raspundere sau spoita la suprafata. Zone periculoase de rugina: partea de jos a usilor, aripi spate, usile spate, balamale usi spate. Ca la orice masina...asculti motorul sa nu scoata zgomote ciudate, cum trage, daca are scurgeri...timoneria, daca intra bine in toate treptele, cardanul sa nu aiba zgomote, huruit, vibratii, grupul spate sa nu aiba joc mare...etc.... daca motorul e sanatos, restul de pe langa nu sunt chiar un capat de lume....capete de bara, pivoti, placute...etc....din astea, sunt relativ ieftine.

Dar in locul tau m-as gandi daca merita bataia de cap, cu inmatricularea+conversie...sau urci bugetul si scapi de niste griji

[juice_2407]

Eu cred ca nu ai batai de cap, si iti cauti de mesterit.....

Ok, si daca e in stare perfecta, sa presupunem..... tu iei in calcul costurile de inmatriculare? Zici de conversia volanului....caseta dorectie+faruri+aeroterma+ansamblu stergatoare+coaja bord+pedala acceleratie+ lungirea tuturor cablurilor electrice+ chestii mai mici...unui amic, mecanic de meserie i-a luat o saptamana, mecanic!

Asa ca daca te gandesti la toate astea, si la ce bani ajungi...mai bine cauti un Sprinter frumusel la 4-4500e si nu ai atatea probleme pe cap....

La ce sa te uiti...daca a fost vopsita, depinde daca a fost cu simt de raspundere sau spoita la suprafata. Zone periculoase de rugina: partea de jos a usilor, aripi spate, usile spate, balamale usi spate. Ca la orice masina...asculti motorul sa nu scoata zgomote ciudate, cum trage, daca are scurgeri...timoneria, daca intra bine in toate treptele, cardanul sa nu aiba zgomote, huruit, vibratii, grupul spate sa nu aiba joc mare...etc.... daca motorul e sanatos, restul de pe langa nu sunt chiar un capat de lume....capete de bara, pivoti, placute...etc....din astea, sunt relativ ieftine.

Dar in locul tau m-as gandi daca merita bataia de cap, cu inmatricularea+conversie...sau urci bugetul si scapi de niste griji

P.S. Daca stau bine sa ma gandesc...la 4500 iti dau eu 311 meu si de 5 ani de cand il am, pastrat tpate facturile si notat km de service...

[Cristi Nazarov]

Colegul, eu vreau sa fiu pretinul tau doar ca daca arunci un ochi pe aici,https://www.facebook.com/ARM.Logistics/ , o sa vezi ce eu sunt tot timpul plecat cu capra prin Europa.
Cat priveste faza cu "englezoaicele" eu o vad asa: poti sa-i faci tu ce vrei dar tot o baba cu chiloti tanga o sa scoti !!
Eu stiu ca suna tentant, ca si pret in prima faza dar daca stai sa aduni, vorba colegului o sa dai aceeasi bani plus munca si bataie de cap iar masina nu o sa fie asa cum trebuie...
A mai fost un coleg harnic pe aici,petruxxl parca-i spune,gasesti povestea lui aici

http://www.clubmercedes.ro/sprinterul-meu-din-rugina-la-masina-t38917.html?t=38917

Ia si studiaza ca macar sa nu zici ca nu ti-am spus la ce te inhami....Distractie placuta..

[bubnoff]

@juice - retinut, sarumana de info despre table si restul audio-vizualului.
Intre timp m-am interesat si de povestea cu inmatricularea cu volanul gresit pe la noi, cineva (sa-i dea barbosu' sanatate!) a pus aici toata povestea: http://www.ghidul-consumatorului.ro/...ul-pe-dreapta/

Cat despre costurile de conversie, auch!, is multe&dureroase fie ca le fac eu sau niste neni specializati si, vorba lui nen-tu Nazarov, tot baba cu tanga iese.
Daca o iau, asum faptul ca o sa stau ca vaca la bordura, mai pun un volan la 'shto in stanga ca si a mea e soferita si tre sa se exprime si ea, si aia e. Important era sa stiu daca se inmatriculeaza asa ceva aici si-n ce conditii.

Despre bataia de cap, tu mare dreptate ai, ma feresc de proiect, caut sa iau ceva corect, in mintile lui, fara surprize pe tabla, fara cloncanituri si batai pe la motor, cu frana-directie-suspensie regulamentare, etc. Un daily drive in mintile lui. Si n-am deranjuri de a-mi lua ceva scule dupa mine sa dau jos admisia si sa trag un pic turbina de nas. Nu vreau proiect, harabaia nici macar nu-mi intra in hala, daca iau duba tre sa dau skoda asa ca nu-mi permit proiecte si avioane.

Am retinut si oferta, o singura intrebare: al tau e un maxi? Mie asta mi-ar cam trebui.


@cristi - Ce treaba misto faci tu acolo, foarte bun, nu-ti spun de cate ori am avut nevoie de "cineva care sa-mi aduca ceva", cunosti povestea. Posibil sa am si de dus incolo, sun si povestim.
Am citit povestea colegului, se aseamana pretul de achizitie dar asemanarile sper sa se opreasca aici. Daca ceva nu-mi da la socoteala cu privire la integritatea vehiculului, ma misc indarat cu o viteza egala cu cea cu care m-am dus. Nu ma intereseaza varianta "o iau eu si-o fac".

Macar va scutesc de-un topic cu "De la rugina la masina, etc"