OM 651 (2143 cmc CDI) - Distributie + service

[andrei.tba]

OM 651 (2143 cmc CDI) - Distributie + service

Si eu am schimbat intinzatorul si dupa pompa,e asemanator zgomotul cu cel al pompei(nu se aude mereu)fai o proba cu pedala de frana si asculta!Bafta.

[Hodrea calin]

Salut! Am o problema cu e-ul 212, 200 cdi, scuze daca postez gresit. Sambata dimineata, cand sa pornesc nu a mai invartit electromotorul, i-am dat curent si a pornit, am mers la f1, la hungaroring, mi-am dus cu mine bateria aproape noua de la e-ul 210, 200cdi pe care il mai detin. Pe acolo masina a pornit la sfert fara probleme, pe drum inapoi noroc ca eram trecut de vama Nadlac, mergand cei drept cu viteza 210km/ora, doar pe o distanta scurta, de obicei merg incet, a inceput sa piarda motorul din putere, fara sa aud zgomote suspecte, pana ce s-a oprit de tot, dupa care nu a mai vrut sa porneasca, am schimbat bateria, invartea foarte incet ca si cum ar fura curent electromotorul, mi-a dat cineva curent, firele aproape s-au topit si tot nu invartea decat foarte slab. Acum intrebarea mea, posibil sa fie electromotorul, dar mi-e frica sa nu fie motorul, daca s-a spart un cuzinet sau s-a rupt lantul, se mai invarte putin motorul sau este blocat complet electronic? As dori doar o parere, o sa-i faca test cineva doar ca momentan este indisponibil, si masina este blocata acasa. Va multumesc!

[b97dmt]

Fara o scanare ce sa-ti spuna colegii ?

Ca ai mers cu masina la viteza ei maxima..... nu e ok . Un diesel ,de 4 cilindri , de obicei nu ar trebui sa depaseasca 3000rot , in treapta a 6 -a.

Cureua de accesorii in ce stare e ?Te-ai uitat dupa furtune crapate , sparte in compartimentul motor.

Daca ai avut probleme cu pornirea, in strainatate de ce ai dat talpa la ea .

[Hodrea calin]

Urmeaza sa-i fac un test in cursul zilei de astazi, cu viteza maxima merg foarte rar, din momentul in care am avut probleme cu pornirea, am facut 800km, fara probleme, cureaua de accesorii este in regula, fuliile se invart, nu pare blocata vreuna, furtune crapate nu am vazut, nu mi se pare normal ca un mercedes diesel, sa nu poata fi condus pentru putin timp cu 3400 rot/ min. mai ales ca a fost nu am avut nici o problema cu el de cand l-am luat in ianuarie, oricum apreciez ca ai raspuns!

[Nicolas 112]

Nu ne mai tine pe jar...cum a pornit dimineata? Ca dupa faza cu stingatorul te-ai intors dupa ceva vreme tot la noi pt fum... Asa vad eu pe camera

Uite la ce lucrez eu azi, W212 cu 180K km in bord, curata, frumoasa, etc.

In realitate, 360K km folosita 24h din 24h si care merge de aproape un an cu rapaitul respectiv.

Eram curios cat a iesit la masuratoare,daca ai masurat inainte sa dai capacul jos?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[broscutza2001]

Pune imediat Star Diagnosis pe el si vezi ce are stocat intai de toate!E200 nui masina de alergat asa de tare pentru viteza vorbesti de la 220 in sus.Cum spunea si colegul CL600 saptamana trecuta diselul in 4 pistoane e destul de greu...
Daca faci rost de codurile de eroare posteaza aici si te indrumam!

[Hodrea calin]

Multumesc, daca am codurile o sa le postez!

[Hodrea calin]

Din pacate verdictul este cel de care ma temeam, rotirea cuzinetilor, multa pilitura in filtru de ulei, am mai pornit motorul pt. scurt timp si se aude o bataie urata. Acum sunt in situatia luarii unei decizii, motor second sau repararea mot. meu.Am gasit pe cineva care repara OM 651, in Targoviste daca stiti ceva motoare reparate acolo, daca sunt fiabile? Multumesc!

[Heavy D.]

Diesele in patru cilindri.

Buna seara !





Treaba aia cu dieselul de patru cilindri care n-ar trebui sa treaca de 3000rpm in mai stiu eu ce treapta e pentru copii, nu ? Eu am un diesel d-asta de patru cilindri cu circa 750000km pe el si merge cate 20 de ore continuu la 4000 - 4200rpm. Si cand am nevoie de mai mult, poate si 5000rpm... Date concrete: OM601 pe W124 cu automata in patru trepte, ulei Shell de camioane 10W40 in motor schimbat odata pe an, adica la circa 10000km.



Motorul asta 651 de care vorbiti ori a fost abuzat cu uleiuri proaste sau schimbate cand isi aducea careva aminte, ori are kilometri fara numar, ori toate laolalta. Asta daca nu are alta problema care l-a pus in genunchi. S-au rotit care cuzineti, biela sau palier ?







Dragos

[Hodrea calin]

Buna dimineata! Nu stiu care cuzineti s-au rotit, motorul nu este desfacut inca, masina este un taxi de germania, 330000 km, dar la verificarea vin, apare schimbat uleiul la 22-24000 km, masina pare bine intretinuta, interior-exterior aproape ca noua, eu am cumparat-o la 320000km, noroc ca nu mi-am vandut e-ul 210, 200cdi cu o caruta de km, care nu are probleme cu turatii mai mari si pe care il "abuzez" de 8 ani. problema este daca se poate repara mot.OM 651, si daca mai este fiabil dupa asta. Multumesc, o zi buna!

[b97dmt]

Buna seara !





Treaba aia cu dieselul de patru cilindri care n-ar trebui sa treaca de 3000rpm in mai stiu eu ce treapta e pentru copii, nu ? Eu am un diesel d-asta de patru cilindri cu circa 750000km pe el si merge cate 20 de ore continuu la 4000 - 4200rpm. Si cand am nevoie de mai mult, poate si 5000rpm... Date concrete: OM601 pe W124 cu automata in patru trepte, ulei Shell de camioane 10W40 in motor schimbat odata pe an, adica la circa 10000km.



Motorul asta 651 de care vorbiti ori a fost abuzat cu uleiuri proaste sau schimbate cand isi aducea careva aminte, ori are kilometri fara numar, ori toate laolalta. Asta daca nu are alta problema care l-a pus in genunchi. S-au rotit care cuzineti, biela sau palier ?


Dragos

Masina ta si modelele mai vechi in general , sunt mult mai fiabile .
Detin acelasi motor si peste 170km/h masina nu se simte ok , parerea mea.Suna fortat , se aude motorul in habitaclu , nu e ok .

w212 , 2143 cmc , 136 cp cu o viteza maxima data de constructor cu 214 km , cu 300.000 km (nu stim daca sunt reali ) , cum bine ai spus , cine stie ce ulei a avut in ea , ce service o fi avut ,daca e tinut cativa km la viteza maxima , temperatura exterioara de vara , e normal sa-l pui pe butuci.

Asta e valabil la orice marca ....
Asta e evident parerea mea , nu inseamna ca detin adevarul absolut.

PS: sunt niste anunturi pe olx , cu reconditionari motoare om651 .

[Hodrea calin]

Am gasit pe olx pe cineva din Targoviste, dar nu stiu daca sa am incredere sau nu, am auzit motoare om651 reparate la noi care au tinut o luna sau chiar mai putin, daca exista cineva pe forum care a reparat motoare acolo?

[b97dmt]

Colegul CL600 , a spus ca nu prea se pot repara ....
Oricum trebuie desfacut motorul sa vezi ce este pe acolo , dezmembrari mi se pare optiunea cea mai facila.

[broscutza2001]

Si dezmembrarile sunt o loterie.Eu personal as lua din dezmembrari de pe o masina care sa o vad eu intradevar ca a fost accidentata nu una intreaga competa la dezmembrat ca aia are km garla...Mai e si varianta cu Germania!

[b97dmt]

Sunt curios la reprezentanta daca se baga (desi nu cred) si la ce pret ar ajunge .

La un search pe google am gasit , cica dau si garantie : http://olx.ro/oferta/reconditionare-...1-ID6os9q.html