Tweet
Salut toti colegii !! Am probleme cu injector/ injectoare la un 220CDI, asa am luat-o.Scoate fum negru, se limiteaza la 3000 si se si opreste cateodata. Acum am nevoie de un meserias. Daca e vreun coleg de la Craiova sa ma indrume catre un meserias bun pentru reconditionat injectoare sau daca nu sa merg in alta parte, ma gandesc Bucuresti. Recomandati-mi un meserias care reconditioneaza bine injectoare. Masina urmeaza sa iese in strainatate.
-
Ford- 1937 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1936 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1939 (nerestaurat)
W126 - '87, 500SEL
W126 - '88, 300SEL
Simson 425 s - '57 -
Incearca aici 0740103340, este in Buzau, au aparatura noua si performanta, de la noi de la Galati se duc multi acolo si au fost multumiti, preturi bune,adica 50 lei demontat injector ,verificat pe banc si montat la loc cu saiba noua, plus 250 lei de reconditionat un injector de 2,7 cdi.Poti suna si face programare si apoi te duci linistit.Stima.Mercedes Sprinter ( Stela ) 316 cdi , 2005,"fosta" !
Mercedes Sprinter (Steluta) 318 cdi, 2009,mariaj incheiat de curand.cu satisfactie!
Mercedes Sprinter (Blacky)319 cdi,2012 !
SC.Arm Logistics S.R.L Galati - Transport marfa Romania-Belgia 1,4 t,cu asigurare Cmr/Transport auto-moto pe platforma / Cristi Nazarov 0722525076 / arm_logistics@yahoo.com / nazarovcristi@gmail.com
https://www.facebook.com/pages/Trans...4975727?ref=hl -
Salut.Originally posted by viliwild View Post
Cauta la iesire din Craiova dupa Isalnita(pe partea dreapta cum mergi spre Filiasi) Service Emiliano, eu am reconditionat acolo un injector acum un an.
De preferat e sa verifici toate injectoarele.
BaftaComment
-
Multumesc colegii. O sa ma duc sa rezolv problema asta dupa sa ma plimb linisit.Ford- 1937 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1936 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1939 (nerestaurat)
W126 - '87, 500SEL
W126 - '88, 300SEL
Simson 425 s - '57Comment
-
Salut
Am schimbat un singur injector asa a aratat si pe tester Star si pe bancul de probat injectare, toate bune si frumoase dar consumul nu se modifica. Am consum de 10 in afara si 12 in oras, ce ar putea fii?Last edited by viliwild; 10-12-2015, 14:33 PM.Ford- 1937 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1936 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1939 (nerestaurat)
W126 - '87, 500SEL
W126 - '88, 300SEL
Simson 425 s - '57Comment
-
Star-ul ce erori da? Corectiile injectoarelor ce valori au? Consumul respectiv in ciclu urban, trafic gen malul Dambovitei, este normal...https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulamentComment
-
Cel mai prost are 0.8 si cel mai bun -0.5, sper sa fi scris bine.Originally posted by cutaresku View Post
Erori:
-presiune slaba in rampa de injectoare
-debimetru am pus altul sta undeva la valoarea de 350-370 la relantiu
Cineva a zis ca sunt clapetele dupa galeria de admisie.Ford- 1937 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1936 (nerestaurat)
Chrysler Plymouth- 1939 (nerestaurat)
W126 - '87, 500SEL
W126 - '88, 300SEL
Simson 425 s - '57Comment
-
Salut, am două injectoare la Mercedesul meuw203 pe care nu le pot da jos să le curat, sunt intepenite, cu siguranță au calamină pe ele, știe cineva cum aș putea să le dau jos fără a le strica?
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind TapatalkComment
-
Da, cu o presa, cauta-l pe Cristian C. pe forum, e din IS si are asa ceva.https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulamentComment
-
Mulțumesc pt raspuns, am fost la un mecanic și mi-a zis că dacă încearcă să le scoată cu presa le strica... Imi bagă fum în mașina, și nu aș cumpără alte injectoare ca astea pe care le am sunt bune.
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind TapatalkComment
-
Va salut pe toti! De mult nu am mai fost pe aici.
Am pus masina pe un Guttmann pentru niste verificari si au iesit urmatoarele valori:
Corectie cilindru 1: 0,2
Corectie cilindru 2: -0,5
Corectie cilindru 3: 0,2
Corectie cilindru 4: 0,0
Eroare P1187-supraveghere presiune rampa/ functie defecta.
Eroarea respectiva cred ca este de mult de cand am deconectat regulatorul de pe rampa.
Ideea este ca dupa aproximativ 100 km parcursi, la ralanti incepe motorul sa mearga putin galop. Vara fenomenul este accentuat si porneste mai greu. In turatie merge bine. Dimineata porneste bine. Pe retur injectoarele baga aceeasi cantitate.
In acest caz s-a recomandat inlocuirea regulatorului.
Eu am pornit pe reconditionarea injectorului cu -0,5.
Pareri?
Hitler lebt durch Mercedes-BenzComment
-
La valorile alea injectoarele nu trebuie reconditionate.
Pornirea grea si instabilitate presiune pe rampa se datoreaza garniturilor imabranite din pompa de inalta. Kit de garnituri/semeringuri pt pompa de inalta costa undeva la 65-80 lei.
Mai trebuie sa verifici si conductele de vacuum sa nu fie crapate.4 wheelers:
2007 may -> 2013 september Dacia Logan 1.4 Laureat Plus
2013 october -> 2017 november Ford Focus mk1 Ghia 1.8 TDDi
2017 january -> present Mercedes Benz C200CDI W203 Avantgarde
2017 october -> present Mercedes Benz C320CDI W204 Avantgarde
2 wheelers:
2011 january -> 2011 september Kawasaki GPZ 500s
2011 september -> present Yamaha FZR 600R 4jhComment
-
Intervin si eu cu o problemala injectoare. Am intrat in posesia unui sprinter 208CDI si unul din injectoare scapa motorina pe langa el, am schimbat saibele de foc dar tot degeaba;la ralanti este totul ok, nu scapa, dara scos ladrum incepe sa scoata mici bulbuci pe langa el si o cantitate mica demotorina este in zona. Ce rezolva poate fi?MultumescComment
-
Salut!
Saiba de foc etanseaza injectorul fata de camera de ardere.
Tu cred ca ai problema ori la holender-ul tevii de motorina(con deformat,pus intr-o parte etc) ori la corpul injectorului,la etansarile mecanice.
In oricare dintre situatii,injectorul trebuie demontat,vazut ce-l supara,remediat si pus la loc.
As recomanda un atelier de specialitate,sa ai si garantie la lucrare.Comment
Comment