Benzina 95 98 sau 100

[Nicu_1991]

Am inceput acest topic din pura curiozitate. Daca mai este pe undeva aceasta discutie va rog sa il stergeti.
Cu ce fel de benzina alimentati ?
Eu unul personal am incercat benzina cu cifra octanica 100 si recunosc ca este o diferenta intre cea de 95 care iti poate creea cate o data senzatia ca esti pe GPL.Diferenta intre ele fiind de cativa zeci de bani ( 50-60 bani/litru).
Care sunt avantajele intre benzina cu cifra octanica de 95, 98 si 100? Care sunt dezavantajele? Nu ma refer la vesnica discutie "benzina de 100 trage cel mai tare", ci ma refer la alte avantaje si dezavantaje (cat consuma in plus una fata de alta fiind un exemplu si multe altele). Asadar va invit la discutie.

[florin84]

Salut, eu am ramas la benzina de 95 de la rompetrol (nu partenerii rompetrol). Chiar azi am am alimentat cu 6.09 ron/litru. Avantaje: motorul e mai silentios, am sprint mai bun pana la 3000 rpm fata de celelalte benzine si masina porneste la rece ok. Nu-mi porneste "la sfert", nu mi-a pornit niciodata de cand am masina, o ia la prima cheie dar mai lung. O sa incerc si cea de 98 tot de la rompetrol sa vad daca e vreo diferenta.

[ftraian]

Daca motorul e in paramterii singurul avantae efectul placebo. Pentru putere conteaza caldura specifica nu cifra octanica.

[vyoara]

Tipul benzinei poate influenta pornirea? La A.ul meu 160 stiu ca se cere minim 95

[Zeus]

Mutat unde se vede, asta nu e problemă tehnică.
Personal am observat diferențe între 98 si 100. Și asta la două mașini total diferite. Cu benzina de 100 motoarele merg mai rotund când sunt reci iar puterea este ceva mai mare în regim termic scăzut. Iarna, la drumurile scurte, de 2-3 km, când motorul nu se poate încălzi suficient, merge mult mai bine mașina cu benzina de 100. Consumul nu l-am făcut, însă cred că este un pic mai mare. De asemenea se simte diferența la reprize și demaraj, mai ales la cei 80cp sportivi, la 1200cc.

[adidc]

Intrebare: benzina din Germania de exemplu sau alte tari UE ce are diferit fata de cea de la noi? Oricum ar fi e clar ca masina alimentata cu benzina din DE merge muuult mai bine decat cu cea de la noi fie ea si 100...
Nu stiu daca e vorba de cifra octanica sau altceva dar e clar ca se poate face o diferenta prin anumite "calitati" ale carburantului.

[marcos_E420]

Eu la fostul w201, am bagat benzina cu cifra octanica minim 120 (asa zice francezul in buletinul de analiza). La inceput amestecata cu cea de 95 de la Petrom. Treptat am ramas doar pe cea de 120. Efectele pozitive : pornire usoara, putere semnificativ marita, esapamentul curat, noxe foarte ok. Dezavantaje : la intervale de 1200-1400 km parcursi trebuiau verificate/stranse bujiile. Dupa 38000 km efectuati, supapele erau ca noi.

[funlandhuman]

Intrebare: benzina din Germania de exemplu sau alte tari UE ce are diferit fata de cea de la noi? Oricum ar fi e clar ca masina alimentata cu benzina din DE merge muuult mai bine decat cu cea de la noi fie ea si 100...
Nu stiu daca e vorba de cifra octanica sau altceva dar e clar ca se poate face o diferenta prin anumite "calitati" ale carburantului.

Benzina din Germania in opinia mea este mai curatat (de impuritati care se depun) si mai putin indoita cu apa (nu ingheata la minus 10 cum mi s-a intamplat cu benzina aditivata de la MOL)

[Ford_V6]

D.P.D.V. strict tehnic cu cat CO este mai mare cu atat avansul scanteii fata de PMS poate fi mai mare fara a aparea autoaprinderi sau fronturi de flama haotice in camera de ardere. De aici rezulta puterea sporita.

Starea de curatenie a supapelor nu depinde de carburantul folosit ci de starea de etanseitate a ansamblului cilindru, piston, camera de ardere si de starea sistemului de epurare a gazelor.