W203 iarna

[catalincatalin]

Roti normale de 205 55 16.Scutura dar mi se parea ca fugea mai mult..Poate ma insel.Sunt tare curios cum se comporta masina la prima ninsoare.

[steradulescu]

Si eu am tot 205/55 16 si mai mult de 2.2 nu bag niciodata.

[sorelu]

Stiti cumva daca pe W203 exista posibilitatea blocarii diferentialului?
Ma gandesc, poate ar fii util in situatii mai dificile iarna...
Am auzit ca pe BMW exista posibilitatea prin apasarea lunga a butonului ESP, cred ca si pe Benz ar putea exista ceva de genul.
Am vazut doar cateva setari pentru Dyno test dar nu stiu ce se modifica, sau daca blocheaza diferentialul.

[Jacob]

Diferentialul este blocat doar de ASD, si este pe modelele vechi.
Toate sistemele de gen ESP, ASR, etc. lucreaza impreuna cu ABS-ul, asta inseamna ca o roata care incepe sa patineze este blocat de etrier, adica ABS si automat incepe sa lucreze cealalata roata.

Cel putin eu asa am dedus functionarea acestor echipamente electronice, de cand dezmembrez si repar masini.

[FAN4TiC]

La mine e prima iarna cu c-ul (w202). La mine e zapada de vreo 2-3 saptamani, stau intr-un sat de munte Pana acuma nu am avut probleme cu el M-am obisnuit sa plec usor de pe loc fara sa turez motorul, am plinul de benzina si de gpl mereu ) Dar nu umblu fara lopata si lanturi in portbagaj Si asa cum spunea si un coleg forumist mai sus: "Iarna, in masina, locurile se ocupa din spate in fata" Eu zic ca daca esti atent, conduci omeneste, si nu incerci sa faci "smecherii" iarna cu mertu, o sa fie totul ok E tot o masina RWD-ul pana la urma, nu e elicopter

[catalincatalin]

A nins si aici la Arad si depus un strat consistent.Totusi am fost azi la cumparaturi si a fost primul drum cu w203 pe zapada,batucita,gheata etc.Ningea si au fost -2 grade.Pot sa spun ca e groaznic..Cel mai greu e la plecari de pe loc,mai ales in panta cum e la noi.M-am chinuit doar sa intru pe soseaua principala si era doar o panta mica mica.Accelerez usor,accelerez brutal,e tot una.Se aude un carait in bord,se aprinde esp,si merge asa usurel,dar e foarte obositor.E foarte greu si cand virezi sa pleci de pe loc..Ma obisnuiesc incet,dar orice intersectie banala,virez,accelerez usor si fuge spatele.O subturez doar cu a2-a si a-3a,cu a1-a fuge tot timpul.Am cauciucuri de iarna noi si degeaba.Am lopata pregatita,dar cred ca e inutila..

[haddess]

Stai linistit... Dupa ce te vei obijnui cu meteahna asta, o sa inceapa sa-ti placa
Nu face greseala sa dezactivezi ESP-ul DECAT la plecarea de pe loc, dar chiar si atunci trebuie sa ai grija ca poate sa fuga intr-o parte daca il dezactivezi. In timpul mersului ESP trebuie sa fie activ. Daca vrei sa faci diferenta, iesi pe un drum drept unde nu mai sunt alte masini si dezactiveaza-l, dar ai grija sa ai viteza mica. Dupa ce il testezi, sa ne spui impresiile

[catalincatalin]

Adevarul e ca am fost intr-o parcare si am facut niste 'covrigei' si e foarte distractiv! E nasol cand ii faci fara sa vrei.Am facut testul cu esp si nu ma lasa sa derapez prea tare cand plec de pe loc si nu pot face 'covrigei' cu esp-ul pornit!

[nora-marian]

Iata cum procedez eu. La plecarea de pe loc debraez usor, daca fuge, calc iar ambreajul si iar debraez. Cand se pune masina in miscare schimb a doua si accelerez incet. Virajele le abordez fara acceleratie, o las din inertie sa curga pana se indreapta masina. Daca este nevoie sa accelerez, o fac in reprize scurte sau o tin f. usor turata. Franarea o fac cu masina in viteza care ma aflu (calc frana) pana se reduce viteza considerabil. De evitat frana de motor ca atunci pierzi contolul f. repede. De retinut un amanunt foarte important a nu se brusca comenzile masinii. Am un coleg care are o pisica (bmw) si pe timp de iarna tine in portbagaj un sac cu nisip (cam 50 Kg.), cica nu mai fuge de cur.

[catalincatalin]

Am observat ieri ca ceva greutate in portbagaj ajuta,era plin ochi cu sucuri,etc si a fost diferenta de la cer la pamant! Fara gluma,cred ca am sa cumpar nisip sau ceva de 40kg sa vad cum e.

[catalincatalin]

Tin sa precizez ca m-am invatat cu masina si e grozav!O cunosc foarte bine si acume super.La noi e gheata pe jos si intradevar patineaza dar o pot controla.Atat doar ca nu mai trag mai mult de 4 sanii,dar asta e

[sorelu]

Salut si La multi ani !!!
In weekend am mers la parinti intr-o zona de deal cu drumuri dificile si inzapezite unde am facut proba lanturilor... un real succes. Am urcat la fel de bine ca si cu o masina tractiune fata, in urcare (inclinare mare) treapta 1 cu 1500-1700 RPM am urcat fara probleme, daca acceleram mai tare rupea aderenta. Am dezactivat ESP dupa montarea lanturilor inainte de a pleca la drum.
Ce mi s-a parut oarecum mai dificil a fost urcarea in curba, deoarece am impresia ca trage doar una din roti si rupe mult mai repede aderenta
Am cumparat lanturi tip "scarita" dar cred ca merg la fel de bine si cele tip "romb" .. poate chiar mai bine.

[catalincatalin]

La multi ani! Nu stiu ce sa zic,la mine derapeaza mult mai repede cu ESP-ul oprit.

[steradulescu]

Pai daca ai dezactivat ESP e normal sa patineze mai mult,tocmai ala e rolul lui sa ajute sa nu patinezi rau.