Sfat achizitionare Mercedes Sprinter

[luci123]

Buna.Sunt nou pe forum si doresc parerea voastra,a celor care au detinut sau condus destui km pe un Sprinter model pana in 2004 sa imi spuna ce fel de probleme apar in general,cat sunt de fiabile,care este costul pieselor,consumul daca se paote si ce model ar fi mai potrivit pentru transportul a 1-1.5 tone 200-300 de km dar NU zilnic.Mentionez ca nu intentionez sa o folosesc pe autostrazi,isi v-a face veacul pe drumuri de munte in general.Doresc comentarii cat se poate de reale si subiective,cu partile pozitive dar si cele negative,nu comentarii din pozitia de detinator sau simpatizant al marcii.Va multumesc anticipat.

[iulianmih81]

Am lucrat pe un sprinter din 2004 sincer sa fiu costurile cu intretinerea nu sunt exagerat de mari ex:schimbase discuri frana fata si placute 580 ron.schimb ulei si filtre nu depasea 400.acum depinde mult si de unde cumperi piesele.

[luci123]

Am lucrat pe un sprinter din 2004 sincer sa fiu costurile cu intretinerea nu sunt exagerat de mari ex:schimbase discuri frana fata si placute 580 ron.schimb ulei si filtre nu depasea 400.acum depinde mult si de unde cumperi piesele.

ce model era si ce motorizare avea?poti sa spui cam cat timp ai lucrat pe el si daca au fost necesare si alte reparatii in "zonele mai importante"?

[juice_2407]

Daca citesti forumul, vei gasi foarte multe informatii, si recomandari.
Din punctul meu de vedere, strict subiectiv , e cea mai buna autoutilitara din segment. Cu 1-1,5tone se joaca. Se spune de modelul pana in 2007, ca este mai fiabil, mai putina electronica si mai rezistent decat ultima generatie...daca as avea 1leu, de cate ori am auzit treaba asta...
Am mai scris pe alt topic...depinde in ce stare o iei, si cum ai grija de ea! Daca motorul e zdravan...restul se schimba, cumpara...la preturi rezonabile. Daca ai grija si ii dai motorina buna, bagi piese de calitate...un schimb de ulei aprox 450lei, placute 150lei, disc frana 200lei, amortizoare 150-250lei...capete de bara, bielete,pivoti aprox 100lei....In definitiv ai grija de tine, pt ca tu o conduci.

Daca ai nevoie de volum, iei lung/3panouri. Nu te uita la 308/309....puturoase, eu ti-as recomanda 313, sau 316 daca se poate, ca tot zici de munte.
Daca mai e ceva, intreaba mai clar

[luci123]

am citit pe unele forumuri ca motoarele cdi nu sunt chiar asa de reusite si au destule probleme si sunt foarte pretentioase,nu stiu daca cei care afirmau treburile astea chiar au avut de aface cu aceste autoutilitare.ce sfaturi imi dati pentru cand o sa achizitionez masina,la ce sa fiu atent in special si care este diferenta dintre 308/309 si 313 si 316?eu in special o sa transport porci si furaje pentru ei.

[Cristi Nazarov]

Dum ezeu da, dar nu baga si in taista...... Ia si citeste tot ce e scris pe acest forum, da cautare dupa 'achizitie Sprinter' si vei afla multe.... Si eu stiu cate ceva despre ele, dar chiar nu am timp sa le rescriu... Acum am oprit sa mananc..... Fa-ti timp si citeste si vei afla aproape tot...... Stima

[luci123]

nu vreau sa imi bage in traista,dar vreau informatii cat mai concrete despre avantajele si dezavantajele acestui model,pentru ca orice doreste sa afle informatii despre acest model sa poata gasi intr-un singur topic,deoarece nu sunt tratate prea exact partile bune si mai putin bune a acestui model.ar fi mult mai simplu daca cei care au detinut un astfel de model sau au informatii cat se poate de corecte si in conformitate cu realitatea sa si le exprime,despre ce motor e mai fiabil,ce probleme apar frecvent,la ce trebuie sa fim atenti cand dorim sa achizitionam un astfel de model si alte chestii folositoare pentru a face o alegere cat mai potrivita si pentru a fi multumiti de ea in viitor.

[sebi11]

Oricat te ai informa, cumpararea unei masini sh e ca la loto! Daca gasesti una sa ti placa, la pret bun, fa i o diagnoza completa, o verificare vizuala si ia o! Oricum se va strica!(citeste si regulile de postare,altfel moderatorii dau avertisment) Ca o paranteza in parcul cu care lucrez avem sprinter 311 313 411 care au peste 4500000 km facuti in distributie,neumblat la motoare sau cv. Intretinere facuta la timp!