Slk 200 Kompressor

[morpheus]

Merci, merci domnu'!

Saptamana aceasta comand si curelele: servo, clima plus electromagnet axa cu came (sa fie acolo) si inchei.

PS. Iti urez acelasi lucru si tie pt ambele fete!

[morpheus]

A trecut ceva timp si un mic comentariu cu starea ei ar fi potrit. Sper si niste poze in curand.

Dupa ceva cercetari pe net, am aflat ca la aceste motoare M111 exista o problema de fabricatie legata de electromagnetul de la axa cu came si anume: in timp, pierde ulei si mai rau incepe sa bage ulei in instalatia electrica. Tot pe net am gasit si rezolvarea: un cablu special de la MB care rezolva problema, el montandu-se intre electromagnet si cablul existent, practic o extensie care elimina urcarea uleiului prin camasa cablului in instalatia electrica. Am comandat cablul si l-am montat, 10 minute toata chestiunea.
In plus i-am reglat si sistemul de decapotare care incepuse sa faca figuri din cauza unor garnituri, urmeaza sa le schimb si pe alea si-mi ramane sa-i montez si noile curele in sapt in curs.

Zilele trecute m-am pricopsit cu o groapa in drum pe care n-am avut cum sa o evit asa ca masina a ajuns la echilibrat roti ocazie cu care am refacut echilibrarea pentru toate cele patru roti, sa fiu sigur.

Bafta!

[morpheus]

Bun, o gramada timp si nici un fel de noi informatii. E vremea sa mai spunem cate ceva despre ea.

De-atunci masina a mai primit doua revizii complete si vizita unor hoti in parcare care mi-au furat capacele de protectie/vizitare de la proiectoare.

Din nefericire a trecut si printr-un accident, o fatuca n-a vazut culoarea rosie a semaforului si m-a tamponat usor in partea dreapta rezultand usa usor avariata. Reparatia s-a facut integral la dealer ocazie cu care am revopsit capota si hard top-ul care erau usor ciobite de la pietre si bonus din partea dealerului bandourile fata-spate.
N-as fi crezut ca o masina asa joasa sufera atat de rau de la mersul in coloana, toate pietricelele aruncate in spate de masini se aud cum cad pe capota/hard-top.

Mecanic se prezinta cum nu se poate mai bine, nu bate nimic, nu trancane nimic, totul e asa cum imi doresc sa fie.

Acum ca a venit iarna, hard-topul refuza sa se mai deschida, se pare ca frigul nu prea ii face bine si sunt determinat sa investighez motivul. O mie de pareri pe net, daca cineva are idee unde m-as putea duce pt investigatii are o cinste de la mine. Eu am fost la dealer care vrea sa-l desfaca bucati si sa vada ce si cum dar nu sunt de acord, nu curge nimic, nu pare nimic blocat si as vrea sa recurg la solutia asta doar ca ultima varianta. Stiti careva vreun specialist in astfel de probleme prin Bucuresti?

Masina a mai primit si o sesiune de detailing facuta de mine, voi prezenta pozele in curand. Acuma sunt la birou si n-am cu ce le face dar in zilele urmatoare voi reveni cu poze sa vedeti ce si cum

[findlandezul]

Uita-te la fire. Si la mine, in diminetile de iarna portiera dreapta fata refuza sa "functioneze". Se deschide din a3a incercare, iar geamul face figuri uneori, la fel si beculetul din buton (cand merge cand nu).
Incearca sa verifici mufele si locurile unde firele se indoaie in mod frecvent. Se pare ca iarna acestea se contracteaza si nu mai fac bine contact.

[morpheus]

Multumesc pentru sfaturi. Voi verifica.

In alta ordine de idei am citit ca masina are niste microcontacte in dreptul stalpilor fata, montati in hard-top care au obiceiul sa dea rateuri si ca mai ales iarna fac figuri. Ii voi verifica si pe ei odata ce ii dibuiesc... dar cum capacul nu vrea sa se desfaca, cred ca imi va fi usor dificil.

[morpheus]

Ha! Au trecut doi ani si n-am mai scris nimic dar nici cu masina n-am mai mers.

Acuma ca vine iarna sa incerc sa ii fac o revizie si sa o scot la plimbare, defazat mai sunt, in loc sa merg cu masina vara, eu ma pregatesc pentru iarna

Va tin la curent!

[morpheus]

Ha! A mai trecut un an, la fel de defazat am ramas, tot iarna merg cu ea, toata vara n-am apucat.


Am mai trecut prin doua incidente minore, pe partea stanga, la sofer, reparatii facute fara revopsire pentru ca erau urme de vopsea care s-au sters usor si foarte putin indoita tabla. Probabil in parcare pe la vreun supermarket ori pe-acasa m-au atins soferii. Reparatiile au fost facute fără chit, fără vopsire, va zic unde daca sunteti interesati
A, si am luat si un sanț lat, intr-o parcare, n-am vazut ca e șanț, credeam ca sunt doar flori crescute din asfalt... mda... era dimineata si eram capiat de somn... in fine... am spart baia de ulei. Am pus alta de la un motor la fel. Totul e in regula.
Hardtop-ul tot asa face. nimic n-am apucat sa verific.
Si acum partile bune, revizii facute mai des de cat prevede legea, de la ultimul mesaj, din 2014, am schimbat uleiul de trei ori si am mers vreo 2000km,
schimbat filtru de aer
schimbat filtru ulei
schimbat ulei motor MOBIL 1 0W40
schimbat amortizor capota
schimbat tampoane motor
schimbat tampon cutie de viteze
schimbat geam proiector stanga - am luat o piatra si s-a spart
schimbat garnituri faruri - mi s-au parut vechi si le-am inlocuit
si am pus un set de jante pe 17.

Iata si o poza noaptea. Pe masura ce le gasesc si pe cele de zi, le adaug.