Diagnostic necunoscut

[Alysssa]

Buna seara,
Va cer si eu ajutorul pentru a pune un diagnostic buburuzei ...
Avand in vedere ca nu m-am confruntat cu probleme majore pana acum, in ceea ce priveste masinuta, astazi s-a produs inevitabilul... "a murit" si a fost nevoie sa o tractez pana acasa .
Dupa ce am "dezghetat-o" (a stat cateva minute pornita), am plecat cu ea si nu am apucat sa merg decat maxim 5 min... am plecat de la semafor si la scurt timp s-a auzit un sunet ciudat (ca un suierat) si ceva s-a intamplat ca parca si-a pierdut puterile, am tras repede pe dreapta, am oprit-o si am constatat ca iesea fum de sub capota (am simtit si un miros de cauciuc ars). Dupa ceva timp am incercat s-o mai pornesc si nu a mai vrut. Cand pun contactul se aprind toti martorii dar cand sa o pornesc, luminile parca isi pierd din intensitate...si nu porneste .
Ar fi binevenite niste pareri. Va multumesc!

[Alin Puma]

Una din cauze poate fii cureau de la accesorii sa fie rupta

[LauLaur]

Buna seara,
Va cer si eu ajutorul pentru a pune un diagnostic buburuzei ...
Avand in vedere ca nu m-am confruntat cu probleme majore pana acum, in ceea ce priveste masinuta, astazi s-a produs inevitabilul... "a murit" si a fost nevoie sa o tractez pana acasa .
Dupa ce am "dezghetat-o" (a stat cateva minute pornita), am plecat cu ea si nu am apucat sa merg decat maxim 5 min... am plecat de la semafor si la scurt timp s-a auzit un sunet ciudat (ca un suierat) si ceva s-a intamplat ca parca si-a pierdut puterile, am tras repede pe dreapta, am oprit-o si am constatat ca iesea fum de sub capota (am simtit si un miros de cauciuc ars). Dupa ceva timp am incercat s-o mai pornesc si nu a mai vrut. Cand pun contactul se aprind toti martorii dar cand sa o pornesc, luminile parca isi pierd din intensitate...si nu porneste .
Ar fi binevenite niste pareri. Va multumesc!

Seara Buna!
Asa cum spunea si colegul se pare ca ai ceva probleme cu cureaua de accesorii. Din cate spui pare a patina cureaua. Asta se poate intampla si daca ai vre-o fulie(rola) cu rulmentul blocat, atunci patineaza si din cauza frecarii se incinge si apre mirosul de cauciuc ars. Daca la a doua incercare de pornire luminile au scazut in intensitate ma duce cu gandul la faptul ca alternatorul nu a mai functionat si bateria e "moarta"(masina functionand fara a incarca bateria). Eu as verifica alternatorul in primul rand, apoi toate rolele. Daca a patinat, cureaua trebuie schimbata.

[Alysssa]

E posibil sa aveti dreptate, o sa verific alternatorul si o sa ii pun si un tester. Bateria sigur a murit si cam asta ar trebui sa fie cauza. Sper sa nu fie ceva foarte grav .
Oricum va multumesc. O zi frumoasa!

[flavyus1987]

Fuliile la alternator,AC,pompa apa si cea de pe arbore sunt metalice.Rolele conducatoare si rola intinzatoare sunt din plastic, acestea cedeaza cel mai repede si sunt repere ce se schimba mai des.Ale mele erau uzare rau, scoteau si zgomote urate.
Frecarea dintre cauciuc(curea) si plastic(role) este o sursa mai sigura de a iesi fumul.
Daca s-a rupt cureaua nu mai este actionat alternatorul.
Pretul celor 3 role (2 conducatoare, 1 intinzator) este de ~70-80lei/buc.Au sens de montare.
Pretul curelei 50lei/buc.
Manopera ar trebui sa nu fie mult deoarece se schimba foarte usor.Nu cunosc preturile din service deoarece nu calc pe acolo.

Parerea mea, cred ca e o rola conducatoare, deoarece pe ea calca foarte putin cureua si posibil sa fi inghetat, si nu a existat forta destula de angrenare pentru a "rupe".
Asta in cazul in care nu a ajuns zapada,apa la alternator.Si acesta se poate demonta foarte usor pe rampa sau elevator(se desfac cateva suruburi lungi si e gata).

A fost gerul atat de mare incat mi-au inghetat tamburii, chiar si la semafor 80sec cu piciorul pe frana.

[Alysssa]

Fuliile la alternator,AC,pompa apa si cea de pe arbore sunt metalice.Rolele conducatoare si rola intinzatoare sunt din plastic, acestea cedeaza cel mai repede si sunt repere ce se schimba mai des.Ale mele erau uzare rau, scoteau si zgomote urate.
Frecarea dintre cauciuc(curea) si plastic(role) este o sursa mai sigura de a iesi fumul.
Daca s-a rupt cureaua nu mai este actionat alternatorul.
Pretul celor 3 role (2 conducatoare, 1 intinzator) este de ~70-80lei/buc.Au sens de montare.
Pretul curelei 50lei/buc.
Manopera ar trebui sa nu fie mult deoarece se schimba foarte usor.Nu cunosc preturile din service deoarece nu calc pe acolo.

Parerea mea, cred ca e o rola conducatoare, deoarece pe ea calca foarte putin cureua si posibil sa fi inghetat, si nu a existat forta destula de angrenare pentru a "rupe".
Asta in cazul in care nu a ajuns zapada,apa la alternator.Si acesta se poate demonta foarte usor pe rampa sau elevator(se desfac cateva suruburi lungi si e gata).

A fost gerul atat de mare incat mi-au inghetat tamburii, chiar si la semafor 80sec cu piciorul pe frana.

Multumesc pentru informatii Flavyus. Este foarte posibil sa se fi uzat ceva pe acolo, avand in vedere vechimea masinutei, dar mi s-a parut ciudat ca nu s-a auzit nimic pana acum si, mai ales, ca atunci cand s-a descarcat bateria nu a aparut nimic in bord, nu ca m-as pricepe eu dar asteptam o mica atentionare ...
Din pacate eu o sa trebuiasca sa merg intr-un service, dar mai intai sa aflu cauza exacta, astept testerul.
O sa revin cu informatii cand o sa aflu ceva.
O zi buna!

[Alysssa]

Buna seara!
Am revenit cu vesti bune. "Am vindecat" buburuza, intr-adevar a fost asa cum ati spus. De vina a fost o rola, dat fiind faptul ca si celelalte erau uzate le-am schimbat pe toate. Bineinteles, am schimbat si cureaua deoarece plecase la plimbare si se blocase in compresorul de aer.
Va multumesc pentru ajutor .
Drumuri bune tuturor!