Pivoti

[sovieticool]

Pomana Carmine cu schimbul la w126. Adevaru asa este ca daca baietii ce bat nu sunt mancati bine ai mari sanse sa plangi in pumni si sa nu iasa dracia.

[dan500se]

In concluzie: schimbarea de pivoti se recomanda a se executa intr-un service ! Nici nu mai pot pune problema sa il fac singur !

[tumar]

Singur chiar nu ai sa reusesti, decat cu acea presa speciala.Cred ca aceasta este adresa cu catalogul de scule:

http://www.peachparts.com/diy/mb_tools/mb_tools.php

Asta ca idee sa stim cum arata, unele s-ar putea chiar confectiona.Sper sa mearga.

[dan12101983]

Baieti,multumesc pentru raspunsuri!Pivoti am mai schimbat la Dacie si la Opel..La Opel au iesit foarte frumos.La al meu W124 am impresia ca bate ceva pe partea dreapta,mai ales cand merg pe denivelari mici si multe(o fii pivot,cap de bara,vre-o bucsa,dracu stie..) si mai am putin joc in rulmentii de fata(sesizabil cand misc de roata),dar cred ca mai merge mult si bine cu jocul ala!

[DMIHNEA]

Jocul la rulmenti il rezolvi imediat,mai stringi ceva,de batut bat asa zisele bucse de semicaseta,iar mai grav poate fi un pivot....sunt la al 3 lea w124,din 2002 pina acum,cind l-am promovat sotiei...LA PIVOTI-PRESA SE CHEAMA CIOCAN

[dan500se]

Ca sa terminam cu mitul schimbarii pivotilor la W126: nu este deloc complicat si nici greu.
In total, dupa demontarea bratului de pe masina, nu a durat mai mult de 5, maxim 10 minute, scoatere pivotului vechi si montarea celui nou.
Nu este nevoie de niciun dispozitiv special, presa sau menghina. Trebuie doar ca bratul sa fie incalzit cu o lampa cu flacara iar la atingerea unei temperaturi suficient de ridicate se da cu un spray (in cazul meu degripant) pe pivot iar acesta se va contracta instantaneu iar la lovirea cu un dorn de dimensiuni mari va iesi fara problema! Al meu a fost extrem de intepenit (posibil cel original al masinii) si chiar m-am mirat de usurinta lucrarii...

Pret pivot-45 de lei!


Poze pentru edificare:

[dan500se]

Am uitat sa precizez ca pivotul a iesit la prima lovitura iar pretul manoperei la schimbarea celor 4 capeti de bara, bara de directie si pivotul inferior dreapta a fost de 140 de lei...final 150 pentru ca nu a avut sa-mi dea rest!

[Eugen Gaftoneanu]

Ca sa terminam cu mitul schimbarii pivotilor la W126: nu este deloc complicat si nici greu.
In total, dupa demontarea bratului de pe masina, nu a durat mai mult de 5, maxim 10 minute, scoatere pivotului vechi si montarea celui nou.
Nu este nevoie de niciun dispozitiv special, presa sau menghina. Trebuie doar ca bratul sa fie incalzit cu o lampa cu flacara iar la atingerea unei temperaturi suficient de ridicate se da cu un spray (in cazul meu degripant) pe pivot iar acesta se va contracta instantaneu iar la lovirea cu un dorn de dimensiuni mari va iesi fara problema! Al meu a fost extrem de intepenit (posibil cel original al masinii) si chiar m-am mirat de usurinta lucrarii...

Pret pivot-45 de lei!


Poze pentru edificare:

Ai avut noroc eu am batut la un pivoti asemanatori la alta masina nemteasca ( incalziti in prealabil cu lampa de benzina ) de am facut bataturi la mana cu ciocanul de 2 kg si de abia au iesit ,nu scosul mi se pare problema ci bagatul inapoi unde ca sa il bagi tot cu ciocanul inseamna sa i-ti bati joc de el .Iar o presa adecvata o gasesti pe la service unde moca nu face nimeni ...

[Carmine]

Ai avut noroc eu am batut la un pivoti asemanatori la alta masina nemteasca ( incalziti in prealabil cu lampa de benzina ) de am facut bataturi la mana cu ciocanul de 2 kg si de abia au iesit ,nu scosul mi se pare problema ci bagatul inapoi unde ca sa il bagi tot cu ciocanul inseamna sa i-ti bati joc de el .Iar o presa adecvata o gasesti pe la service unde moca nu face nimeni ...

Tot 150 de lei a costat si la mine. La 123 au iesit f. greu (stanga fata original din '77), mecanicul l-a pastrat amintire. Dan a avut noroc. La 126 au iesit mai usor. Oricum, eu nu sfatuiesc pe nimeni sa faca asta singur.

[dan500se]

... eu nu sfatuiesc pe nimeni sa faca asta singur.

Bineinteles ca nu puteam sa fac treaba singur acasa...E totusi nevoie de presa de depresat capetii de bara si pivotii din brate (ca sa nu dai la ciocan pana te saturi) ca lucrarea sa fie facuta elegant si fara "ruperea" masinii.

Am dorit sa prezint doar solutia care mie mi-a parut foarte practica si rapida. Avand in vedere cele prezentate anterior de alti colegi care au apelat la mecanici bine facuti pentru a avea forta de a da cu ciocanul eu zic ca solutia aplicata de mecanicul meu a fost una foarte recomandabila!

Numai bine!