Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Coupeuri si roadstere > Mercedes Benz SL Klasse > Probleme tehnice - SL Klasse

Probleme suspensie hidraulica

Probleme tehnice - SL Klasse


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-29-2008, 11:38 AM   #1
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default Probleme suspensie hidraulica

Am pus si niste poze cu el.
Attached Images
File Type: jpg DSC04458.JPG (143.1 KB, 229 views)
File Type: jpg DSC04459.JPG (141.5 KB, 223 views)
File Type: jpg DSC04460.JPG (151.0 KB, 195 views)
File Type: jpg DSC04461.JPG (141.6 KB, 206 views)
File Type: jpg DSC04462.JPG (157.3 KB, 185 views)
File Type: jpg DSC04463.JPG (142.8 KB, 109 views)
File Type: jpg DSC04464.JPG (151.5 KB, 88 views)
File Type: jpg DSC04465.JPG (147.3 KB, 126 views)
File Type: jpg DSC04466.JPG (157.1 KB, 95 views)

Last edited by sl300; 02-29-2008 at 12:06 PM.
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 02-29-2008, 12:23 PM   #2
orca
V.I.P
 
orca's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: .
Motorizare : .
Posts: 2,270
:
[V.I.P]
Default

Cred ca saptamana asta l-am vazut prin oras, mai bine zis in sensul giratoriu de la Clinicile Noi, cu numere de Germania.
__________________
.. _______ ..
o/_____\o
(Oo\=i=/oO)
.U.......U.
Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif
orca is offline   Reply With Quote
Old 02-29-2008, 19:34 PM   #3
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

Aia e.O scot mai rarut dar o sa ma vezi...
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 02-29-2008, 21:37 PM   #4
paunionutz
Banned
 
Join Date: Nov 2007
Location: Bucuresti
Motorizare : M102
Posts: 1,040
:
[Banned]
Default

frumoasa mashina, dar nu ai mai zis nimic de suspensie
paunionutz is offline   Reply With Quote
Old 02-29-2008, 21:39 PM   #5
SergiuMB
Senior Member
 
SergiuMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 1.8
Age: 30
Posts: 565
:
[Senior Member]
Default

Tare utilaju' Am vazut si eu masina prin oras
SergiuMB is offline   Reply With Quote
Old 02-29-2008, 22:57 PM   #6
Danny_bb
Banned
 
Join Date: May 2007
Location: Brasov/Slobozia
Motorizare : 1.5 dCi
Posts: 1,092
:
[Banned]
Default

Bun.. pana la urma ce probleme ai ?
Danny_bb is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2008, 12:26 PM   #7
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

Deci.in mod normal ,dupa ce opresc motorul se lasa jos, atat de jos incat nu mai pot vira.Fiind oprit logic ca nu tre' sa virez dar,cateodata ,f des,cand o pornesc ,nu se mai ridica.Deci ma vad in situatia de a nu putea merge cu ea.Un alt comportament ciudat:se ridica pana la ceruri incat am 20 cm intre roata si aripa.Butoanele din interior care controleaza suspensia le am degeaba iar unul sta aprins.Tot ce am reusit sa fac este sa o faca sa nu se mai ridice asa mult,asta umbland la reglajele repartitorului.Oricum e o ghiolbanie ce am facut.Ceva sugestii?Macar unu' sa-mi faca diagnoza exista?
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2008, 13:43 PM   #8
orca
V.I.P
 
orca's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: .
Motorizare : .
Posts: 2,270
:
[V.I.P]
Default

Pentru diagnoza in Timisoara suna la Tel. 0722243199, Marius.
Attached Images
File Type: jpg MARIUS.jpg (164.6 KB, 3910 views)
__________________
.. _______ ..
o/_____\o
(Oo\=i=/oO)
.U.......U.
Ma plimb dimineata ca sa fiu liber dupa amiaza si sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
http://img99.imageshack.us/img99/342...icuminejg5.gif
orca is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2008, 19:02 PM   #9
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

L-am sunat.Merci mult.Poate iasa ceva.Lucreaza omu'.
__________________
MERCEDES-BENZ SL300
MERCEDES-BENZ B180 CDI
MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI
DACIA 500 LASTUN (SEEN ON TV)
DUCATI 600 SS
YAMAHA XT350
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2008, 20:07 PM   #10
doktor4carz
Banned
 
Join Date: May 2007
Location: :::
Motorizare : :::
Posts: 3,294
:
[Banned]
Default

Poate si zice ce avea dupaia, sa shtim si noi. La hidraulice is cam tufa, ash avea ce invatza...
doktor4carz is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2008, 20:55 PM   #11
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

Cu siguranta am sa postez tot ce stiu despre asta.Sistemul functioneaza dupa cum urmeazaompa hidraulica(foloseste un ulei special care se poate achizitiona doar de la reprez Mercedes,nu are numeni patent pt el),un repartitor care imparte circuitul principal in 4,pt fiecare telescop.Pe repartitor se afla si comanda de ridicare/coborare,atat cea data de computer cat si cea data de sofer.Pt fiecare roata exista o sfera care se incarca cu ulei si mentine presiunea din telescoape.fiecare telescop are un senzor care-i citeste presiunea sau inaltimea(cred ca presiunea).Pt rotile din fata exista un singur cantar plasat pe bara stabilizatoare iar pt cele din spate exista cate un cantar pt fiecare dar care intra in functie doar cand masina e prea jos.Cele din spate citesc de fapt inclinatia bratelor.Cantarul din fata functioneaza ca o parghie si culiseaza pe bara stabilizatoare.El actioneaza direct,mecanic comanda de ridicare,coborare aflata pe repartitor.Cititoarele din spate trimit semnal computerului si acesta din urma da comanda repartitorului.

In final ,sa ma fac inteles,la mine nimic din ce v-am spus nu functioneaza cu trebuie ci total fara logica.Ori nu urca masina,ori se urca la ceruri.Stiu cu siguranta insa ca indiferent de garda pe care o are,la 80km/h tre' sa se coboare,ceea ce la mine nu se-ntampla.
__________________
MERCEDES-BENZ SL300
MERCEDES-BENZ B180 CDI
MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI
DACIA 500 LASTUN (SEEN ON TV)
DUCATI 600 SS
YAMAHA XT350
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 03-19-2008, 22:24 PM   #12
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

Poate e cineva curios.... .Am facut-o si pe asta.Am desfacut megarepartitorul de la suspensia hidramata.In pozele atasate se vede exact cum arata.Lipsesc de pe el conductele care pleaca la comada telescopaelor din spate, alimentarea de la pompa, presiunea pt repartitorul din spate,si retururile care,logic au ramas pe masina.E mai complicat ca ,de ex un carburator de dacia sau ceva comparativ.Valvele sunt comandate de soi solenoizi si se afla intr-un corp separat. De acest corp este prins repartitorul principal care trimite presiune la repartitoarele fata si spate.Camera valvelor,repartitorul principal si repartitorul din fata sunt asamblate impreuna si comunica prin orificii si conducte dupa cum se vede in poza.Toate impreuna sunt prinse de lonjeronul dreapta fata.Repartitorul din spate este asezat in spate ,tot pe partea dreapta,deasupra bratului.
Ca problema constatata as putea spune ca am gasit doua conducte USCATE,deci cu siguranta nu-si faceau treaba.Am curatat tot ce s-a putut.Am gasit in repartitor ulei de culoare galbuie ,semn ca facuse reactie cu ceva..Poate e un motiv sa se fi blocat vreo valva.Din pacate nu am siguranta ca am rezolvat ceva deoarece nu l-am putut desface in intregime doar daca l-as fi distrus.95 % l-am curatat.Nu am gasit nimic cu semne evidente de uzura.O mare problema care am gasit-o e faptul ca tevile de la comada din fata erau inversate si vreau sa multumesc inca o data pentru schemele oferite(datorita lor mi-am dat seama)Totul e ca nou.Ramane sa-l pun pe masina sa vad ce se-ntampla.
Attached Images
File Type: jpg DSC04635.JPG (1.23 MB, 498 views)
File Type: jpg DSC04636.JPG (1.27 MB, 132 views)
File Type: jpg DSC04637.JPG (1.11 MB, 114 views)
File Type: jpg DSC04638.JPG (1.14 MB, 101 views)
__________________
MERCEDES-BENZ SL300
MERCEDES-BENZ B180 CDI
MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI
DACIA 500 LASTUN (SEEN ON TV)
DUCATI 600 SS
YAMAHA XT350

Last edited by sl300; 03-19-2008 at 22:31 PM.
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 03-19-2008, 23:10 PM   #13
Danny_bb
Banned
 
Join Date: May 2007
Location: Brasov/Slobozia
Motorizare : 1.5 dCi
Posts: 1,092
:
[Banned]
Default

Ar fi minunat daca ai reusi s-o scoti la liman.
Danny_bb is offline   Reply With Quote
Old 03-20-2008, 21:28 PM   #14
steen
Senior Member
 
steen's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Constanta
Motorizare : 280 E
Age: 58
Posts: 355
:
[Senior Member]
Thumbs up

Quote:
Originally Posted by sl300 View Post
Poate e cineva curios.... .Am facut-o si pe asta.Am desfacut megarepartitorul de la suspensia hidramata.In pozele atasate se vede exact cum arata.Lipsesc de pe el conductele care pleaca la comada telescopaelor din spate, alimentarea de la pompa, presiunea pt repartitorul din spate,si retururile care,logic au ramas pe masina.E mai complicat ca ,de ex un carburator de dacia sau ceva comparativ.Valvele sunt comandate de soi solenoizi si se afla intr-un corp separat. De acest corp este prins repartitorul principal care trimite presiune la repartitoarele fata si spate.Camera valvelor,repartitorul principal si repartitorul din fata sunt asamblate impreuna si comunica prin orificii si conducte dupa cum se vede in poza.Toate impreuna sunt prinse de lonjeronul dreapta fata.Repartitorul din spate este asezat in spate ,tot pe partea dreapta,deasupra bratului.
Ca problema constatata as putea spune ca am gasit doua conducte USCATE,deci cu siguranta nu-si faceau treaba.Am curatat tot ce s-a putut.Am gasit in repartitor ulei de culoare galbuie ,semn ca facuse reactie cu ceva..Poate e un motiv sa se fi blocat vreo valva.Din pacate nu am siguranta ca am rezolvat ceva deoarece nu l-am putut desface in intregime doar daca l-as fi distrus.95 % l-am curatat.Nu am gasit nimic cu semne evidente de uzura.O mare problema care am gasit-o e faptul ca tevile de la comada din fata erau inversate si vreau sa multumesc inca o data pentru schemele oferite(datorita lor mi-am dat seama)Totul e ca nou.Ramane sa-l pun pe masina sa vad ce se-ntampla.
Omule !...imi place asa de mult ce spui incat as vrea sa vin sa te ajut ,ba mai mult ...sant deja tinut in priza de ce o sa iasa pana la urma . este recomandat sa respecti schema data si daca nu esti lamurit ...sa intrebi pina ti se clarifica intreg circuitul.Ce ai tu acolo este hidraulica pura si nu face nici o miscare pana nu te documentezi . foarte putini au ocazia unica de a restaura o asemenea capodopera de arta si e recomandat sa nu te grabesti.
tine legatura cu noi si sa stii ca toata trupa de Old taymeri sant alaturi de tine.
Vorba mea:
frunza verde de naut,
frate nu te da batut,
noi santem toti langa tine,
si la rau ..da si la bine.
din volumul
Poezia tehnicii -vol 7
steen

Last edited by Semtexx; 03-20-2008 at 21:53 PM.
steen is offline   Reply With Quote
Old 03-20-2008, 23:35 PM   #15
doktor4carz
Banned
 
Join Date: May 2007
Location: :::
Motorizare : :::
Posts: 3,294
:
[Banned]
Default

Ca ai adus vorba de culoarea uleiului, la modelele vechi se folosea ulei LHM. Verifica sa nu cumva sa fie necesar la suspensia ta uleiul hidraulic galben. Nu cunosc problema in amanunt, dar e singura idiotzenie care mi-a trecut prin cap.

Danny, vezi daca wisu ala ratat da tipul de ulei care se intrebuintzeaza la hidraulica totala la R129.
doktor4carz is offline   Reply With Quote
Old 03-21-2008, 00:00 AM   #16
Danny_bb
Banned
 
Join Date: May 2007
Location: Brasov/Slobozia
Motorizare : 1.5 dCi
Posts: 1,092
:
[Banned]
Default

Am gasit ceva

Daca ai rezervor comun pt servo si suspensie nu sunt valabile astea.
Attached Images
File Type: jpg ulei.JPG (58.8 KB, 179 views)

Last edited by Danny_bb; 03-21-2008 at 00:08 AM.
Danny_bb is offline   Reply With Quote
Old 03-21-2008, 00:18 AM   #17
DMIHNEA
Banned
 
Join Date: Jul 2007
Location: OUAGADOUGOU
Motorizare : 3.0
Posts: 2,005
:
[Banned]
Default

precis necazurile sunt de la faptul ca cineva a turnat alt pishat in loc de ce trebuie.....bafta
DMIHNEA is offline   Reply With Quote
Old 03-24-2008, 14:13 PM   #18
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

Quote:
Originally Posted by DMIHNEA View Post
precis necazurile sunt de la faptul ca cineva a turnat alt pishat in loc de ce trebuie.....bafta
ULEIUL L-AM SCHIMBAT.E exact ce scrie pe bidon.Apropos de rezervor comun.Doar pompa e comuna.Pt servo uleiul se pune in corpul pompei iar pt suspensie intr-un rezervor separat.Pe acest rezervor este un sticker original cu tipul de ulei.L-am cumparat si l-am pus.Am pus repatitorul sus dar nu l-am aerisit,n-am avut timp.Cred ca mi-a luat 3 ore sal pun.Se prind f greu conductele(16 la numar) si pana nu am infiletat cateva filete cu mana nu le-am putut strange.Mi-au picat degetele de durere.Au si o anume ordine in care se pun deoarece altfel nu ai loc sa bagi cheia sa le strangi.Le-am pus si le-am scs de 100 de ori.La dat jos e mai simplu ca tragandu-le afara iti faci loc pt cheie.Va tin la curent.Sper sa reusesc.

Quote:
Originally Posted by Danny_bb View Post
Am gasit ceva

Daca ai rezervor comun pt servo si suspensie nu sunt valabile astea.
Ai dreptate.Asta e.Chiar am citit codul de pe bidon si corespunde cu ce mi-ai trimis.Culoare in schimb nu este galbena.E transparent ca apa si cu o consistenta asemanatoare lichidului de fana.E f subtire.Legat de reussita.............ghinion pe moment.Dupa ce m-am apucat sa aerisesc instalatia am dat putin de dracu.Cand incercam sa aerisesc telescopul din dreapta fata,i-am desfacut returul si am ramas cu capul surubului care tinea furtunul ,in mana.Deci cealalta bucata a ramas in corpul telescopului..a trebuit sa dau jos telescopul si l-am dus sa-l repar.Azi incerc din nou marea cu des'tu.Ii tin la curent pe curiosi.
__________________
MERCEDES-BENZ SL300
MERCEDES-BENZ B180 CDI
MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI
DACIA 500 LASTUN (SEEN ON TV)
DUCATI 600 SS
YAMAHA XT350

Last edited by doktor4carz; 03-26-2008 at 12:16 PM.
sl300 is offline   Reply With Quote
Old 03-25-2008, 21:15 PM   #19
steen
Senior Member
 
steen's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Constanta
Motorizare : 280 E
Age: 58
Posts: 355
:
[Senior Member]
Default scoatere bucata ramasa .

Quote:
Originally Posted by sl300 View Post
Ai dreptate.Asta e.Chiar am citit codul de pe bidon si corespunde cu ce mi-ai trimis.Culoare in schimb nu este galbena.E transparent ca apa si cu o consistenta asemanatoare lichidului de fana.E f subtire.Legat de reussita.............ghinion pe moment.Dupa ce m-am apucat sa aerisesc instalatia am dat putin de dracu.Cand incercam sa aerisesc telescopul din dreapta fata,i-am desfacut returul si am ramas cu capul surubului care tinea furtunul ,in mana.Deci cealalta bucata a ramas in corpul telescopului..a trebuit sa dau jos telescopul si l-am dus sa-l repar.Azi incerc din nou marea cu des'tu.Ii tin la curent pe curiosi.
vezi ca in partea ramasa dupa ce s-a rupt.trebuie sa dai o gaura de diametru mai mic ,iar pentru scoaterea partii respective se foloseste un tarod special cu filet pe stga si cu pas mult mai mare.
batfto delo
steen
steen is offline   Reply With Quote
Old 03-25-2008, 21:29 PM   #20
sl300
Member
 
sl300's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Timisoara
Motorizare : 3000cmc,24v
Posts: 74
:
[Member]
Default

Treaba cu surubul s-a rezolvat.Am pus si telescopul sus.Din pacate insa nu am rezolvat nimic.In prima faza n-a miscat deloc suspensia iar apoi s-a ridicat de fata pana la ceruri.Am aerisit si rasaerisit. In prima faza se ridica si ramanea acolo dar acum dupa aerisire ,cand opresc motorul se coboara.De ce nu stiu.Mai stiu ca nu depinde deloc de partea electrica deoarece indiferent daca pun mufele la repartitor sau nu,masina se comporta la fel.Am capu' mare,nu stiu de unde s-o apuc.Maine o sa umblu la partea din spate,sa aerisesc si acolo tot.Va mai scriu.
__________________
MERCEDES-BENZ SL300
MERCEDES-BENZ B180 CDI
MERCEDES-BENZ SPRINTER 313 CDI
DACIA 500 LASTUN (SEEN ON TV)
DUCATI 600 SS
YAMAHA XT350
sl300 is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
hidraulica, probleme, suspensie


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Mercedes CLK Suspensie sport Cristi Discutii despre model - CLK Klasse 10 03-09-2018 10:34 AM
Suspensie hidraulica W123T Demiurgos Probleme tehnice - W123 25 10-13-2012 04:08 AM
Suspensie w203 Tudor01 Probleme tehnice - C Klasse 2 09-07-2008 08:39 AM
MB w140 S420 benzina 1993 probleme suspensie vl88cap Probleme tehnice - S Klasse 0 05-05-2008 15:10 PM
suspensie sport only_4dan Probleme tehnice - W124 7 11-20-2007 00:09 AM


All times are GMT +3. The time now is 03:25 AM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF